6T-1235 6T1235 KIT GASKET, GASKET 14G 16H 16G do pokrycia przekładni przenośnej

P: Jakie są zalety tego materiału w rzeczywistym użyciu?
Odp.: Materiał dobrze znosi olej silnikowy i wysokie temperatury. Może również zachować dobrą elastyczność po ściśnięciu, dzięki czemu utrzymuje stabilne właściwości uszczelniające w warunkach ciągłych wibracji i ciśnienia.

P: Czy po demontażu można zdjąć i ponownie użyć tej uszczelki?
Odpowiedź: W ogóle nie jest to zalecane. Po długim czasie ściskania i wystawieniu na działanie ciepła i oleju uszczelka straci elastyczność i lekko się odkształci. Ponowne użycie z pewnością spowoduje uszkodzenie uszczelnienia.

P: Jakiego rodzaju usterki pojawią się, jeśli zastosujemy zużytą lub uszkodzoną uszczelkę?
Odp.: Wadliwa uszczelka bezpośrednio prowadzi do wycieku oleju lub płynu chłodzącego na złączach. Stałe wycieki obniżą ciśnienie wewnętrzne silnika, spowodują przegrzanie, a nawet pogorszą ogólną wydajność maszyny.

P: Jakie prace przygotowawcze powinniśmy wykonać przed zamontowaniem nowej uszczelki?
Odp.: Najpierw dokładnie wyczyść dwie współpracujące powierzchnie. Zeskrob wszystkie pozostałości starych uszczelek, brud i plamy oleju, a przed rozpoczęciem montażu upewnij się, że powierzchnie są płaskie, czyste i całkowicie suche.

P: Czy podczas montażu musimy nałożyć dodatkowy uszczelniacz na uszczelkę?
Odp.: Nie ma potrzeby stosowania dodatkowego uszczelniacza. Gumowa powłoka na uszczelce sama w sobie może zapewnić niezawodne uszczelnienie. Zbyt dużo środka uszczelniającego może przedostać się do kanałów olejowych i spowodować zablokowanie lub inne nieprawidłowe działanie.

P: Jakie są zalety tego materiału w rzeczywistym użyciu?
Odp.: Materiał kompozytowy ma dużą odporność na olej silnikowy i wysoką temperaturę. Zachowuje również dobrą elastyczność po ściśnięciu, dzięki czemu może utrzymać stabilną skuteczność uszczelniania przez długi czas pod ciągłymi wibracjami i ciśnieniem.