423-15-05120 4231505120 Kompletny zestaw uszczelek do naprawy przekładni równiarki i układu hydraulicznego WA350-1 WA380-1

1. Szybkie szczegóły uszczelki 423-15-05120:

2. 423-15-05120części na grupie:

3. 423-15-05120 zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: Do jakich modeli równiarek pasuje ten zestaw uszczelek i jakie główne części obejmuje?
Odp.: Ten zestaw uszczelek jest przeznaczony do równiarek samojezdnych Komatsu i pasuje głównie do GD500, GD550, GD600 i powiązanych wariantów. Obsługuje obudowę skrzyni biegów, pompę hydrauliczną, zespół mechanizmu różnicowego i kołnierze łączące. Jest to pełny zestaw do remontów kapitalnych i napraw codziennych, obejmujący wszystkie potrzebne uszczelnienia statyczne. Niezależnie od tego, czy chodzi o wyrównywanie dróg, prace na zboczach, czy długoterminowe projekty autostrad, zapewnia niezawodne uszczelnienie. Pasuje również do większości równiarek tej samej klasy, dzięki czemu jest elastyczny dla warsztatów i zespołów budowlanych.

P: Dlaczego wybrano te materiały i jakie są ich zalety podczas pracy na równiarce?
Odp.: Równiarki pracują na zewnątrz przez cały rok, gdzie występują silne wibracje, kontakt z olejem i zmiany temperatury, dlatego materiały są starannie dobierane. Uszczelki z włókien nieazbestowych charakteryzują się silnym odzyskiem po ściskaniu i właściwościami przeciwzmęczeniowymi — nie odkształcają się ani nie pękają pod wpływem długiego nacisku śruby i wibracji oraz dobrze uszczelniają olej przekładniowy i płyn hydrauliczny. Uszczelki z gumy NBR zapewniają doskonałą odporność na olej i elastyczność, dostosowując się do ruchów małych części i zatrzymując wycieki na wałach i połączeniach. Podkładki ze stali ocynkowanej zwiększają sztywność, utrzymując stałe szczeliny montażowe i zapobiegając wyginaniu się kołnierzy. Części FKM znajdują się w pobliżu gorących elementów, są odporne na wysoką temperaturę i chemikalia, co wydłuża żywotność zestawu.

P: Czy możesz opisać kolor, wygląd i strukturę każdej części zestawu? Czy istnieją różne wersje?
Odp.: Wszystkie części mają przejrzyste funkcje ułatwiające instalację. Uszczelki z dużych włókien są jasnoszare, gęste, z precyzyjnymi otworami i gładkimi krawędziami. O-ringi i uszczelki NBR są jednolicie czarne, mają jednakową grubość i okrągły kształt. Podkładki ze stali ocynkowanej są w kolorze jasnosrebrnym, płaskie, ze standardowymi otworami. Uszczelki żaroodporne FKM są koloru bursztynowego, łatwe do odróżnienia. Mamy dwie wersje: standardową dla zwykłych terenów równinnych/pagórkowatych oraz wytrzymałą, pyłoszczelną dla miejsc suchych, wietrznych i piaszczystych. Obydwa mają ten sam rozmiar instalacji — nie są potrzebne żadne zmiany sprzętu.

P: Jaki zakres temperatur, ciśnienie i żywotność może wytrzymać ten zestaw uszczelek w różnych zastosowaniach?
Odp.: Został stworzony z myślą o trudnych warunkach klimatycznych na zewnątrz. Temperatura pracy: -25°C do 130°C — brak kruchości na zimno i mięknięcia na gorąco. Maksymalne ciśnienie: 25 MPa, wystarczające do przekładni równiarki i układów hydraulicznych. Prace drogowe przy średnim obciążeniu: żywotność 3800–5800 godzin. Obszary górnicze obciążone pełnym obciążeniem lub zapylone: ​​2200–3200 godzin. Jest dużo stabilniejsza i trwalsza od tanich uszczelek.

P: Czy pasuje do części OEM? Na co powinienem zwrócić uwagę przy wymianie?
Odp.: Wykonane zgodnie ze specyfikacjami OEM — rozmiar, grubość i otwory odpowiadają oryginalnym częściom. Bezpośrednia wymiana, bez cięcia. Pasuje do starych i nowych modeli równiarek. Podczas wymiany: dokładnie wyczyść wszystkie kołnierze, aby usunąć stare kawałki uszczelki, olej i piasek — drobny brud powoduje wycieki. Połóż nowe uszczelki płasko, bez przechylania i składania. Dokręcaj śruby po przekątnej i stopniowo, aby uzyskać równomierny nacisk – nadmierne dokręcenie powoduje zmiażdżenie uszczelek.

P: Jakie problemy się pojawią, jeśli zamiast tego użyję uszczelek niskiej jakości?
Odp.: W tanich uszczelkach stosuje się złe materiały i surowe procesy — nie są w stanie wytrzymać wibracji i ciśnienia równiarki. Szybko się starzeją, odkształcają i pękają, powodując wycieki oleju przekładniowego i płynu hydraulicznego. Wycieki zwiększają koszty eksploatacji i zanieczyszczają miejsca. Kurz i brud dostają się do przekładni i układów hydraulicznych, powodując zarysowania przekładni, łożysk i zaworów. Naprawa uszkodzonych części kosztuje znacznie więcej niż dobre uszczelki, a przestoje opóźniają budowę.

6. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne