07010-00055 0701000055 HNBR PU FKM Grafit PTFE Wielomateriałowy kompozytowy zestaw uszczelek olejowych do konserwacji pomocniczego zaworu sterującego spychacza GD37-6H

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07010-00055:

2.07010-00055części na grupie:

3. 07010-00055 zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: Jaki szeroki zakres temperatur i warunki pracy przy ekstremalnym ciśnieniu hydraulicznym może wytrzymać ten czteromateriałowy zestaw uszczelek kompozytowych, zapewniając długoterminową stabilną pracę?
Odp.: Ten zintegrowany zestaw uszczelnienia olejowego może w sposób ciągły wytrzymywać stabilne, długotrwałe ciśnienie robocze do 435 barów i wytrzymywać chwilowe szczytowe ciśnienie udarowe do 498 barów bez uszkodzeń spowodowanych wytłaczaniem elementów uszczelniających. Akcesoria HNBR i PU zachowują stabilną elastyczność i właściwości uszczelniające w zakresie -38°C ~ +122°C, w pełni dostosowując się do niskich temperatur zamrożonych konstrukcji górskich w zimie. O-ringi FKM mogą normalnie pracować w zakresie -26°C ~ +145°C, dopasowując się do stanu cyrkulacji oleju hydraulicznego w wysokiej temperaturze podczas ciągłych robót ziemnych pod pełnym obciążeniem w lecie. Pierścienie zapasowe z PTFE wypełnione grafitem nie miękną ani nie odkształcają się pod wpływem tarcia ślizgowego szpuli przy dużej prędkości i wysokiej temperatury, zachowując stałą skuteczność ochrony przed wyciekami przez cały rok.

P: Jakie ukryte usterki mechaniczne i związane z nimi straty ekonomiczne napotkają klienci, jeśli wybiorą zestawy uszczelek gorszej jakości zamiast tego kompletnego zestawu składającego się z wielu materiałów?
Odp.: Tanie, gorsze zestawy uszczelek wykorzystują wyłącznie zwykłe surowce NBR pochodzące z recyklingu, bez pasujących pierścieni buforowych łukowych PU i warstw ochronnych PTFE wypełnionych grafitem zapobiegających wytłaczaniu. Po krótkotrwałym tarciu ślizgowym szpuli i korozji błota warga uszczelniająca pęknie i szybko się zużyje, powodując wewnętrzne obejście oleju hydraulicznego i zewnętrzny wyciek oleju z zespołu pomocniczego zaworu sterującego. Spychacz będzie wykazywał opóźnione chowanie zrywaka, niestabilną wysokość pływania lemiesza, słabą moc osprzętu pomocniczego i oczywiste hałasy wibracji hydraulicznych o wysokiej częstotliwości podczas pracy. Zużyte kawałki gumy i plastiku porysują precyzyjnie wypolerowaną szpulę zaworu i wewnętrzny otwór korpusu zaworu, powodując konieczność kosztownej wymiany integralnych metalowych elementów rdzenia zaworu. Tymczasem częste wycieki oleju zwiększają dzienne zużycie oleju hydraulicznego, a długotrwałe przestoje sprzętu opóźnią ogólny postęp budowy, powodując dodatkowe koszty pracy i straty operacyjne dla klientów.

P: Jakich szczegółowych, standardowych specyfikacji działania instalacji oraz czynności zabronionych powinien ściśle przestrzegać personel konserwacyjny, aby zmaksymalizować żywotność zestawu uszczelek pomocniczego zaworu sterującego 07010-00055?
Odp.: Najpierw użyj bardzo drobnego papieru ściernego do wypolerowania zewnętrznego rowka szpuli zaworu, wewnętrznego otworu korpusu zaworu i powierzchni montażowych uszczelniających statycznie, dokładnie usuń pozostałości starych uszczelek, zadziory metalowe, błoto i drobne zanieczyszczenia ścierne zmieszane z drobnym piaskiem. Po drugie, równomiernie pokryj wszystkie elementy uszczelniające nowym, czystym, przeciwzużyciowym olejem hydraulicznym do smarowania; surowo zabrania się stosowania gęstego smaru zmieszanego z opiłkami metalu, ponieważ twarde cząstki porysują wargę uszczelniającą labirynt HNBR podczas częstego przesuwania się szpuli. Po trzecie, zamontuj każdą uszczelkę w wyznaczonym kierunku: ostra warga uszczelniająca musi być skierowana w stronę komory oleju hydraulicznego pod wysokim ciśnieniem, odwrotny montaż spowoduje natychmiastowy wyciek oleju po montażu. Po czwarte, przed zamontowaniem głównej uszczelki szpuli zaworu HNBR połóż na płasko pierścień zabezpieczający z PTFE wypełniony grafitem, bez zginania i wypaczania. Po piąte, po zakończeniu montażu wszystkich uszczelek, ręcznie przesuń suwak zaworu kilkadziesiąt razy w przód i w tył przy niskim ciśnieniu, aby sprawdzić wszystkie pozycje uszczelnień pod kątem wycieków oleju, zanim ponownie zainstalujesz pomocniczy zawór sterujący na spycharce i włączysz maszynę w tryb robót ziemnych z pełnym obciążeniem.

6. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne