07010-00105 0701000105 HNBR PU FKM Grafit infuz PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit do serwisowania buldozerów akumulatorów hydraulicznych

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07010-00105:

2. 07010-00105  zdjęcie:

3. Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: Jakie wyraźne różnice wizualne w kolorze i strukturze pozwalają technikom zajmującym się konserwacją szybko zidentyfikować każdy precyzyjny element wewnątrz zestawu uszczelek akumulatora hydraulicznego?
Odp.: Główne uszczelki tłoka pływającego z HNBR są matowe w kolorze czarnym z szeroką, wielowargową zintegrowaną strukturą uszczelniającą, a powierzchnia wargi stykowej jest poddawana precyzyjnemu polerowaniu nano-lustrzanemu bez mikrozadziorów i cyklicznych zarysowań ściernych. Okrągłe pierścienie buforowe pulsacji z PU są w kolorze jasnomorelowo-żółtym z całkowicie okrągłym, zamkniętym obrysem amortyzacji, wizualnie odróżniającym się od wklęsłych, owalnych i klinowych pierścieni buforowych stosowanych w zaworach pilotowych, pompach zębatych i cylindrach hydraulicznych jednostronnego działania. Statyczne pierścienie uszczelniające typu O-ring FKM są ciemnobrązowe i mają gruby, jednolity okrągły przekrój poprzeczny, nie kurczą się ani nie ulegają trwałym odkształceniom po miesiącach przechowywania pod ciśnieniem statycznym. Szerokie pierścienie zapobiegające wyciskaniu z PTFE z domieszką grafitu są w kolorze jasnoszarym, z równomiernie rozproszonym drobnym proszkiem grafitowym na szerokiej, płaskiej powierzchni, łatwe do oddzielenia od białawych pierścieni PTFE wypełnionych węglem stosowanych w zespołach pomp i zaworów o wąskich szczelinach. Wytrzymały, dwuwarstwowy pierścień wycieraczki kurzu jest gruby, czarny i wyposażony w podwójne wewnętrzne i zewnętrzne wargi zgarniające, których zadaniem jest blokowanie dużych grudek błota i bardzo drobnych cząstek mułu przed przedostawaniem się do zewnętrznych szczelin montażowych cylindra akumulatora. Każde ciężkie akcesorium jest drukowane laserowo i zawiera wyraźne oznaczenia wymiarowe odpowiadające akumulatorowi hydraulicznemu na powierzchni, co umożliwia szybkie sortowanie i dopasowywanie podczas montażu ciężkich podzespołów na miejscu.

P: Jaki szeroki zakres temperatur i długotrwałe, statyczne warunki pracy hydraulicznej pod wysokim ciśnieniem może wytrzymać ten czteromateriałowy zestaw uszczelek kompozytowych, zapewniający długoterminową stabilną, ciągłą pracę?
Odp.: Ten zintegrowany zestaw uszczelnienia olejowego może stale wytrzymywać długotrwałe statyczne ciśnienie robocze do 480 barów i wytrzymywać powtarzające się chwilowe szczytowe ciśnienie udarowe do 540 barów bez uszkodzeń spowodowanych wytłaczaniem wytrzymałych elementów uszczelniających. Komponenty HNBR i PU zachowują stabilny powrót elastyczny i cykliczne właściwości uszczelniające w zakresie -38°C ~ +122°C, w pełni dostosowując się do konstrukcji górskich zmrożonych poniżej zera i długoterminowego parkowania na zewnątrz w zimie. O-ringi o grubości FKM mogą niezawodnie pracować w zakresie -26°C ~ +148°C, doskonale dopasowując się do stanu magazynowania oleju hydraulicznego w wysokiej temperaturze podczas nieprzerwanych robót ziemnych z pełnym obciążeniem w lecie. Szerokie pierścienie zapasowe z PTFE z domieszką grafitu nie zmiękną ani nie odkształcą się pod wpływem tysięcy cyklicznych tarć ślizgowych tłoka i utrzymującej się wysokiej temperatury statycznej, utrzymując stałą skuteczność ochronną przed wyciekami we wszystkich sezonowych środowiskach budowlanych.

P: Jakie ukryte awarie wysokociśnieniowego układu hydraulicznego i związane z nimi straty finansowe poniosą klienci, jeśli wybiorą zestawy uszczelek gorszej jakości zamiast tego kompletnego zestawu złożonego z wielu materiałów?
Odp.: Tanie, gorsze zestawy uszczelek wykorzystują wyłącznie przetworzone, zwykłe surowce NBR niskiej jakości, bez pasujących pełnych okrągłych pierścieni buforujących pulsację PU i szerokich warstw ochronnych z PTFE z dodatkiem grafitu, zapobiegających wytłaczaniu. Po tysiącach cyklicznych pulsacji ciśnienia i długotrwałej statycznej korozji oleju, szeroka pływająca warga uszczelniająca tłoka ulegnie szybkiemu zmęczeniu i zużyciu, powodując powolne obejście wewnętrznego oleju hydraulicznego i ciągłe zewnętrzne wyciekanie oleju z zespołu akumulatora hydraulicznego. Spychacz będzie charakteryzował się niewystarczającą chwilową mocą hydrauliczną podczas podnoszenia lemiesza i awaryjnego sterowania, wyraźnym spadkiem ciśnienia hydraulicznego po krótkim postoju na biegu jałowym, dużym hałasem wibracji hydraulicznych podczas częstego przełączania obciążenia oraz niestabilnym balansem pływającym lemiesza. Zużyte duże kawałki gumy i plastiku zarysują precyzyjnie wypolerowany cylinder wewnętrzny cylindra akumulatora i zewnętrzną powierzchnię pływającego tłoka, co wymaga kosztownej i pełnej wymiany integralnych metalowych elementów zbiornika ciśnieniowego akumulatora. Tymczasem utrzymujące się powolne wyciekanie oleju zwiększa dzienne koszty zużycia oleju hydraulicznego, a przedłużające się przestoje sprzętu opóźnią ogólne harmonogramy projektu budowlanego, powodując dla klientów dodatkowe koszty wynajmu siły roboczej i straty operacyjne.

5. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne