Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: OUB
Orzecznictwo: ISO9001
Numer modelu: 421-33-21811
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 10
Cena: Zbywalny
Szczegóły pakowania: Torba PP wewnątrz. Jest karton z owiniętym filmem.
Czas dostawy: W ciągu 5-15 dni po otrzymaniu analizy
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply: 1000szt
Część nr:: |
421-33-21811 |
Nazwa części:: |
USZCZELKA wargi |
Model: |
HM300-1 |
Maszyna: |
Ładowarka kół |
Tworzywo: |
PU |
Kolor: |
Czarny |
Część nr:: |
421-33-21811 |
Nazwa części:: |
USZCZELKA wargi |
Model: |
HM300-1 |
Maszyna: |
Ładowarka kół |
Tworzywo: |
PU |
Kolor: |
Czarny |
1Szybkie szczegóły pieczęci 421-33-21811:
| Część nr. | 421-33-21811 |
| Maszyna | Ładowarka koła |
| Wielkość | OEM |
| Materiał | PU |
| Rodzaj uszczelnienia olejowego | OLEJ SEAL |
2.421-33-21811 części grupy:
![]()
| - Nie, nie. | Część numer jeden. | PRAT NAZWA | KTY |
| 1 | 56D-27-12712 | HUB | 2 |
| 2 | 56D-33-11510 | DISC | 14 |
| 3 | 56D-33-11251 | Płytka | 12 |
| 4 | 56D-33-11261 | DAMPER | 2 |
| 5 | 56D-33-11271 | DAMPER | 2 |
| 6 | 56E-32-11280 | Płytka | 2 |
| 7 | 56D-32-11214 | ZAŁÓWKA | 2 |
| 8 | 56D-33-11311 | SEAL | 4 |
| 9 | 56D-33-11310 | SEAL | 4 |
| 10 | 195-27-12710 | O-RING | 4 |
| 11 | 421-33-21811 | SEAL | 2 |
| 12 | 01010-61235 | BOLT | 54 |
| 13 | 01010-61240 | BOLT | 4 |
| 14 | 01643-31232 | WYPŁUKANIE | 58 |
| 15 | 56D-33-11330 | WYJĄTKOWANIE | 2 |
| 16 | 07000-15135 | O-RING | 2 |
| 17 | 180-27-11721 | O-RING | 4 |
| 18 | 56D-33-11320 | SEAL | 4 |
| 19 | 07834-00613 | Łokieć | 2 |
| 20 | 07831-00612 | Włócznik | 2 |
| 21 | 07832-00614 | NUT | 2 |
| 22 | 07822-00606 | Rury | 2 |
| 23 | 07043-70108 | Wtyczka | 4 |
| 24 | 07043-70211 | Wtyczka | 6 |
| 25 | 07000-12012 | O-RING | 8 |
| 26 | 56D-33-11491 | Płytka | 2 |
| 27 | 01435-01020 | BOLT | 12 |
| 28 | 01144-32090 | STUD | 16 |
3. 421-33-21811 Zdjęcie:
![]()
4Numer części serwisowej:
| Część numer jeden. | Część numer jeden. | Część nr. |
| 707-99-76230 | 707-35-52690 | 707-35-91100 |
| 707-99-76260 | 707-35-52700 | 707-35-91130 |
| 707-44-95150 | 707-44-11080 | 707-51-13030 |
| 707-44-10080 | 707-44-11150 | 707-99-64010 |
| 707-44-10180 | 707-44-11180 | 707-99-64030 |
| 707-44-10250 | 707-44-11250 | 707-99-64040 |
| 707-44-10280 | 707-51-13030 | 707-99-64050 |
| 707-99-58350 | 707-99-64010 | 707-99-64080 |
| 707-99-58360 | 707-99-64030 | 707-99-74020 |
| 707-99-58370 | 707-99-64040 | 707-99-74120 |
| 707-99-64150 | 707-99-67120 | 707-99-74140 |
| 707-99-64152 | 707-99-67121 | 707-99-74200 |
| 707-99-64180 | 707-99-67280 | 707-99-74230 |
| 707-99-64200 | 707-99-67290 | 707-99-74240 |
| 707-99-64230 | 707-99-67300 | 707-99-74440 |
5. Często zadawane pytania
P: Które modele ciężkich ładowarek na koła Komatsu pasują do tego zestawu uszczelniaczy oleju 421-33-21811 i jakie kompletne części uszczelniające są zawarte w tym kompletnym pakiecie napraw serwisowych?
O: Ten zestaw napraw pieczęci olejowej zaworów hamulcowych przednich jest specjalnie opracowany dla ciężkich ładowarek kołowych Komatsu WA400-3A, WA420-3, WA450-3, WA450L-3, WA470-3,wyłącznie dopasowany do hydraulicznego zaworu sterującego hamulca przedniego koła zainstalowanego w układzie rurociągów hamulcowych podwozia pojazdu. Ten zawór centralny wytwarza proporcjonalne ciśnienie hydrauliczne hamulca do zacisków hamulca przedniego koła zgodnie z uderzeniem pedału hamulcowego,realizuje stopniowe hamowanie przednich kół podczas pełnego załadunku wiadra i jazdy w dół, unika nagłego zablokowania przednich kół i ślizgania się opon na błotnych i śliskich podłogach budowlanych,i utrzymuje stabilną równowagę hamowania przednich kół podczas częstych cyklicznych operacji ładowania start-stop na stocznach i kamieniołomach. zestaw zawiera wszystkie akcesoria uszczelniające niezbędne do jednorazowego całkowitego demontażu zaworu i całkowitego remontu bez oddzielnych zakupów,włącznie z podwójnymi uszczelniaczami oleju HNBR przednich kół hamulcowych, wahadłowych wahadłowców, dynamicznych, podwójne równoważone pieczęcie tłokowe zwrotnego ciśnienia hamulca przedniego koła, wąskie zakrzywione pierścienie buforowe PU z natychmiastowym nadmiarem ciśnienia hamulcowego, pierścienie zapasowe PTFE o średnim odstępie wypełnionym węglem,o średniej grubości statyczne pierścienie O FKM odporne na ciepło, średniozdolny, dwuskalowy hydrauliczny wycieracz do izolacji od oleju i cienkie ocynkowane płaskie uszczelki metalowe przeciwkorodowe.Wszystkie elementy uszczelniające są sortowane i uszczelniane w niezależnych etykietowanych plastikowych torebkach podzielonych na pozycje montażowe, więc technicy konserwacji nie muszą kupować rozproszonych pojedynczych uszczelnień zaworów hamulcowych od wielu dostawców, znacznie skracając czas przestojów urządzeń podczas ładowania składników kamieniołomu,Miejsca składowania ładunków masowych w portach i miejsca przenoszenia odpadów budowlanych.
P: Jakie wyjątkowe zalety charakterystyczne ma ta czteromateriałowa kompozytowa konstrukcja uszczelniająca dla zaworu sterującego hamulcami przednich kół ładowarki koła w porównaniu z zwykłymi pojedynczymi zestawami uszczelniającymi olejem NBR?
A: Zawór sterujący hamulcem przedniego koła ładowarki kołowej działa w czystej, cyklicznej zmienności ciśnienia mikro zmiennej przez cały dzień,wytrzymując niezliczone maleńkie natychmiastowe fale ciśnienia generowane przez lekkie kroki i precyzyjne ustawienie pedału hamulca, długotrwałe całkowite zanurzenie w oleju hydraulicznym hamulcowym o średniej temperaturze zmieszanym z drobnymi odpadami ścierającymi z piaskowca,i przez cały rok erozja błotnistej pary wodnej i ultrafińkiego pyłu żwiru przenikającego w wąską zamkniętą jamę zaworu hamulcowego. HNBR główna cewka hamulcowa i pieczęcie tłokowe mają znacznie lepszą mikromękkość w niskich temperaturach i przeciw długotrwałemu starzeniu się oleju w mikro zmiennym ciśnieniu niż zwykła guma NBR;Nie zatwardziały., pęknięcia lub utraty elastyczności ultrafińszej jednolitej przedprzyciskania radialnego w zimnych konstrukcjach zewnętrznych z zimą z częstymi czynnościami precyzyjnego regulacji hamowania na zimno.Wąskie zakrzywione pierścienie buforowe PU absorbują niezliczone maleńkie natychmiastowe szczyty impulsu mikrociśnienia generowane przez subtelne uciskanie pedału i uwolnienie, zapobiega jednopoziomowi ultrawolnemu jednorodnemu rozcieńczaniu warg i niewidzialnemu mikroekscentrycznemu uszkodzeniu przez ścieranie warg z podwójnymi warg po miliardach cykli regulacji mikro hamulca. FKM thick static O-rings maintain consistent permanent static sealing tightness under prolonged medium-high temperature thin-viscosity brake oil circulation during non-stop all-day full-bucket loading work. Węglowodanowe pierścienie zapasowe PTFE o średnim przepływie mają zrównoważoną wydajność anty-nadzorczą mikro-przepływową i zdolność anty-ekstruzyjną o średnim przepływie, effectively preventing the main spool seal from being extruded into narrow moderate clearance gaps between front wheel brake shuttle spool and tiny valve body bore under continuous micro peak pulse pressureCztery materiały tworzą mikroproporcjonalny przedni koło przeciwblokowanie hamowanie przeciw zużyciu wielowarstwowy system zabezpieczenia zabezpieczenia uszczelnienia,wydłużenie całkowitego okresu użytkowania tego zestawu uszczelnienia olejowego o ponad 72% w porównaniu z tradycyjnymi zestawami uszczelnienia olejowego z pojedynczej gumy.
P: Jakie oczywiste różnice w kolorze i wyglądzie konstrukcyjnym pomagają pracownikom serwisowym szybko odróżnić każdą precyzyjną część uszczelniającą wewnątrz tego zestawu uszczelniających oleje zaworów sterujących hamulcami przednich kół?
A: Główne uszczelki hamulca przedniego koła HNBR, cewki wahadłowej i tłoka równowagi są matową czarną odrzutową z asymetryczną jednokierunkową strukturą uszczelniania mikrodynamicznego z podwójnymi ustami,powierzchnia wargi kontaktowej przyjmuje ultra-cienkie nano lustro precyzyjne polerowanie bez mikro burrs lub niewidzialnych mikro impulsu cyklicznych zadrapańWąskie zakrzywione koła przednie z PU. Mikropulsowe bufory hamulcowe są bladego żółtego kolorze, z wyjątkowym ultra wąskim zakrzywionym konturem amortyzacji.które można wyraźnie odróżnić od zaokrąglonych prostokątnych, łukowe prostokątne i prostokątne zakrzywione pierścienie buforowe PU stosowane w zaworach priorytetowych kierowniczych ładowarki, zaworach wielobieżnych i zaworach kierunkowych.FKM średniej grubości statyczne pierścienie O są ciemno kawy brązowy z grubym równomiernego okrągłego przekroju, brak kurczenia lub niewidocznej trwałej mikro deformacji po długotrwałym przechowywaniu na wysokiej temperaturze w mikropulsie.Węglowodanowe pierścienie przeciwwycierania PTFE średnioprzestrzenne są prawie białe z równomiernie rozproszonymi małymi czarnymi cząstkami węgla rozmieszczonymi na płaskiej powierzchni, łatwo oddziela się od jasnosrzywych pierścieni PTFE z infuzją grafitu stosowanych do miniaturowych zestawów mikrozaworów pilota o ultranieżnej szczelinie.Średni obowiązek dwusztalowy pierścień wycieraczki pyłu jest średniej grubości czarna kompozytowa struktura z dwiema warstwami szczotkowania usta; gruba zewnętrzna wargi przechwytuje drobny piaskowiec i metalowe szczątki tarcia zmieszane z olejem hamulcowym,i wewnętrzna ultracienkie usta blokuje nano-skałowe cząstki szlamów ścierających przed wejściem do mikroprzebioru jednostronnego koła przedniego koła hamulcaKażdy akcesorium jest wydrukowane z przejrzysty przednich koła zaworu sterowania hamulca dopasowujące małe oznaki wymiarowe na powierzchni do szybkiego sortowania i dopasowania podczas montażu podwozia zaworu hamulcowego na miejscu.
6Wystawa i Wydarzenie
![]()
![]()
![]()
Plomby olejowe, plomby hydrauliczne, zestawy do uszczelniania cylindrów i wiele więcej.