07011-00100 0701100100 OIL SEAL, TB TYPU SEAL OF GD37-6H GD37-4

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07011-00100:

2.07011-00100części na grupie:

3.07011-00100  zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: Które modele ładowarek kołowych średniej wielkości Komatsu są kompatybilne z zestawem uszczelnień olejowych wału przedniej osi napędowej 07011-00100 i jakie kompletne akcesoria uszczelniające znajdują się w tym pakiecie serwisowym konserwacji osi?
Odp.: Ten zestaw uszczelek olejowych osi napędowej zgodny ze standardem OEM, o numerze 07011-00100, został wyprodukowany specjalnie dla średnich ładowarek kołowych Komatsu WA320-5 i WA320-6 i jest dopasowany do obrotowego wału wyjściowego przedniej osi napędowej zespołu przekładni napędu na cztery koła pojazdu. Ten wał osi napędowej pracuje nieprzerwanie ze średnimi i wysokimi prędkościami obrotowymi podczas składowania piasku, załadunku kruszywa i transportu miejskich odpadów budowlanych, przenosząc długotrwały moment obrotowy dużego obciążenia i powtarzające się uderzenia z nierównego kamieniołomu i terenu budowy; ten zintegrowany zestaw uszczelek olejowych zawiera wszystkie części uszczelniające wymagane do pełnego demontażu i konserwacji jednego przedniego mostu napędowego, całkowicie eliminując wyciek oleju przekładniowego w szczelinie penetracyjnej wału i blokując przedostawanie się błota budowlanego, piasku i żwiru do wewnętrznej komory przekładni osi. Zestaw zawiera zintegrowane główne uszczelnienia olejowe ze szkieletem ze stali ACM, sprężyny napinające ze stali stopowej i statyczne pierścienie typu O-ring z HNBR o różnych rozmiarach do kołnierzy obudów osi. Wszystkie części zamienne są wstępnie sortowane i zamykane w niezależnych oznakowanych przezroczystych workach plastikowych podzielonych na grupę uszczelnień wału obrotowego i grupę uszczelnień statycznych kołnierzy, co znacznie skraca czas przestojów konserwacyjnych ładowarek kołowych na stacjach naprawy kamieniołomów piasku, składowiskach transportu materiałów komunalnych i punktach serwisowych sprzętu do budowy dróg wiejskich.

P: Jakie wyjątkowe zalety w zakresie wydajności, wykonane z wielomateriałowego kompozytu, zapewnia ta trójskładnikowa kombinacja uszczelek olejowych do przednich osi napędowych serii Komatsu WA320 w porównaniu z tanimi pojedynczymi zestawami uszczelek olejowych NBR sprzedawanymi na rynku wtórnym?
Odp.: Wał obrotowy przedniej osi napędowej ładowarek kołowych Komatsu WA320-5/WA320-6 działa pod długotrwałym, ciągłym tarciem obrotowym od średnich do dużych prędkości i nieregularnym ciśnieniem uderzeniowym na każdej zmianie roboczej, wytrzymując długotrwałe zanurzenie w oleju przekładniowym o dużej lepkości zmieszanym z drobnym pyłem kamiennym i drobnymi metalowymi pozostałościami zużycia przekładni, a także przez cały rok narażony na działanie rozprysków błotnistej szlamu, zimowego mrozu i żwiru budowlanego nawiewanego przez wiatr we wszystkich sezonowych warunkach obciążenia. Główna warga uszczelniająca z gumy akrylowej ACM znacznie przewyższa zwykłe pojedyncze uszczelki olejowe NBR pod względem odporności na pęcznienie oleju przekładniowego w wysokiej temperaturze i długotrwałej odporności na zmęczenie obrotowe; nie będzie się rozszerzał, zmiękczał ani tracił siły mocowania wału po tysiącach cykli obrotowych pod dużym obciążeniem w wyniku długotrwałego nasiąkania olejem przekładniowym w wysokiej temperaturze podczas letniej pracy w kamieniołomach. Zewnętrzny szkielet ze stali walcowanej na zimno ocynowany zapewnia stabilne, okrągłe, sztywne podparcie wargi uszczelniającej, skutecznie zapobiegając deformacji uszczelki olejowej i oddzieleniu się od rowka montażowego pod wpływem ogromnego momentu obrotowego napędu osi, a warstwa cynowania zapobiega korozji rdzy spowodowanej błotem i wyciekającym olejem przekładniowym. Sprężyna zaciskowa ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie w sposób ciągły napina wargę uszczelniającą, aby dopasować ją do powierzchni wału, automatycznie kompensując niewielkie zużycie wargi powstające w wyniku długotrwałego obrotu i wydłużając cykl serwisowy wargi uszczelniającej. Statyczne pierścienie uszczelniające typu O-ring kołnierzy HNBR utrzymują stabilną, miękką elastyczność w środowiskach konstrukcyjnych o niskiej temperaturze mrozu, eliminując ukryte, powolne wyciekanie oleju na dzielonej powierzchni kołnierza obudowy osi. Ten warstwowy, dopasowany do wielu materiałów system ochrony wydłuża całkowity cykl serwisowy tego zestawu uszczelnień olejowych osi napędowej o ponad 84% w porównaniu z tradycyjnymi, niedrogimi zestawami uszczelnień olejowych NBR wykonanych z jednego materiału.

P: W jaki sposób technicy zajmujący się konserwacją ładowarek kołowych mogą szybko rozróżnić poszczególne elementy uszczelniające dzięki wyjątkowym kolorom i kształtom konstrukcyjnym zestawu uszczelek olejowych osi napędowej 07011-00100?
Odp.: Zintegrowane główne uszczelnienia olejowe ze szkieletem stalowym ACM to ciemnobrązowe, okrągłe integralne części, z wyraźnym szkieletem ze stali ocynkowanej na srebrno, owiniętym wokół pierścienia zewnętrznego, asymetryczny układ wewnętrzny z pojedynczą wargą: wewnętrzna warga to warga uszczelniająca wysokociśnieniowy olej przekładniowy, na wewnętrznym obwodzie wstępnie zainstalowana jest okrągła sprężyna napinająca ze stali stopowej, a środkowa wnęka przechowuje wstępnie napełniony smar przeciwzużyciowy. Niezależne sprężyny naciągowe ze stali stopowej to cienkie, okrągłe sprężyny śrubowe w kolorze jasnosrebrnym, które można wyraźnie odróżnić od dużej zintegrowanej uszczelki olejowej szkieletowej ze stali z gumową powierzchnią wewnętrzną. Wielowymiarowe pierścienie uszczelniające typu O-ring z HNBR statycznego kołnierza to matowe, czarne, elastyczne okrągłe pierścienie o różnych średnicach wewnętrznych, pasujących do różnych okrągłych rowków uszczelniających kołnierzy obudowy przedniego mostu napędowego. Każdy element ma nadrukowane oznaczenia identyfikacyjne wymiarów odpowiadające parametrom wału przedniej osi napędowej Komatsu WA320-5/WA320-6, co znacznie przyspiesza sortowanie i dokładne dopasowanie podczas prac remontowych osi napędowej ładowarki kołowej na miejscu.

6. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne