07011-00135 0701100135 ACM Zestaw uszczelnienia oleju tylnej osi ze stali stopowej do Komatsu serii WA8 Ultra duży ładowarka koła górniczego Naprawa osi

1Szybkie szczegóły pieczęci 07011-00135:

2.07011-00135  Zdjęcie:

3Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: Który model ośmiorodzinnej ładowarki wielkości górniczej Komatsu pasuje do tego zestawu 07011-00135 z pełnym uszczelnieniem oleju tylnej osi napędowej,i jakie rodzaje części zamiennych do pieczętowania obrotowego i statycznego są włączone do tego specjalnego pakietu konserwacji osi ciężkiej?
Odpowiedź: Ten standardowy zestaw uszczelniaczy oleju OEM o numerze 07011-00135 został opracowany na zamówienie, wyłącznie dla komatsu WA900-8 ultra dużych ładowarek górniczych,włączony do układu przeniesienia z napędem na cztery koła,. wał tylnej osi napędowej działa pod ciągłym obciążeniem o bardzo wysokim momentu obrotowym podczas odciągania rudy na wolnym polu,transport ciężkich składników kamiennych na duże odległości i centralizowane układanie odpadów budowlanych, wytrzymując długotrwały gwałtowny uderzenie uderzenia z nierównych kamiennych dróg kopalni i całoroczne narażenie na surowe środowiska górnicze na zewnątrz.,sprężyny napięcia i wielofunkcyjne o-kręgi statyczne wymagane do przeprowadzenia pełnego przeglądu demontażu tylnej osi napędowej,który może całkowicie blokować wyciek oleju z silnika przenośnego ciężkiego napędu w szczelinach penetracji wału i zapobiegać błocie kopalni, ostre fragmenty twardej rudy i pływający pył mineralny przed inwazją wewnętrznego różnicy osi i jamy łożyska w celu ochrony głównych elementów napędu.Zestaw obejmuje zintegrowane uszczelki oleju na głównej osi napędowej ze szkieletu ze stali stopowej ACM, wypolerowane sprężyny podwiązkowe ze stali nierdzewnej i wielowymiarowe statyczne pierścienie O EPDM do obudowy tylnej osi.Wszystkie części zamienne są wstępnie klasyfikowane i uszczelnione w niezależnych etykietowanych przezroczystych plastikowych torebkach oddzielonych na grupę uszczelniającą wał obrotowy i grupę uszczelniającą statyczną flanszek, skutecznie skracając czas przestojów w obsłudze ultra dużych ładowarek górniczych w centralnych warsztatach naprawy kopalni na wolnym powietrzu,duże stacje przeniesienia kruszyw mineralnych i specjalne stacje serwisowe wyposażenia ciężkiego dla dużych projektów budowy infrastruktury.

P: What unique multi-material composite sealing performance advantages does this three-component oil seal assembly bring to Komatsu WA900-8 rear drive axles compared with low-cost single NBR oil seal kits sold in aftermarket spare parts stores?
A: The rear drive axle rotary shaft of Komatsu WA8 series ultra-large mining wheel loaders operates under long-lasting continuous medium-high speed rotary friction and irregular mine rock road bump alternating impact pressure every mining shift, wytrzymałe długotrwałe zanurzenie w wysokiej lepkości ciężkim oleju przekładni mieszanym z drobnym pyłem rudowym i drobnymi złomami metalowymi zawierającymi zużycie,wraz z całorocznym narażeniem na zewnątrz na błotniste plamy kopalniane, zimowy mróz przeciwzmrożony i wiatr w każdym sezonowym środowisku obciążania górniczego.Główna dynamiczna uszczelka z gumy akrylowej ACM ma znacznie wyższą odporność na obrzęk oleju biegów w wysokiej temperaturze i długotrwałą odporność na zmęczenie rotacyjne w porównaniu z zwykłymi pojedynczymi uszczelnieniami olejowymi NBRNie rozszerzy się. soften or lose tight shaft clinging force after millions of ultra-heavy-load rotation cycles under long-hour high-temperature gear oil soaking during summer open-pit mine continuous ore stripping operation. zewnętrzna powłoka stalowa walcowana na zimno z stopem cynku i magnezu zapewnia stabilne okrągłe sztywne wsparcie uszy uszczelniającej,skutecznie zapobiegając deformacji uszczelnienia oleju i wyślizgnięciu się z rowu montażowego pod wpływem ogromnego momentu obrotowego napędu tylnej osi, a kompozytowa warstwa pokrycia cynkiem i magnezem w pełni zapobiega korozji rdzy spowodowanej przez rozpylanie błotem kopalnianym i ślady oleju biegów,o znacznie lepszej odporności na korozję w przypadku rozpylania soli niż pojedyncze pokrycie cynkiem lub galwanizacja na gorącoWysokiej wytrzymałości polerowana sprężyna podwiązkowa ze stali nierdzewnej ciągle zaciska uszczelniającą wargę, aby ściśle pasowała do powierzchni wału,automatycznie kompensujące drobne ścieranie wargi powodowane długotrwałym ciągłym obrotowaniem i znacząco przedłużające cykl eksploatacji uszczelniającej wargiStatyczne pierścienie O z brzegów EPDM utrzymują stabilną miękką elastyczność w środowiskach konstrukcyjnych górskich kopalń o niskiej temperaturze,wyeliminowanie ukrytego spadku oleju w powierzchni podzielonej obudowy tylnej osi. This layered multi-material matched protection system extends the overall service cycle of this rear drive axle oil seal kit by more than 91% compared with traditional low-cost single-material NBR oil seal kits.

P: How can field professional heavy mining wheel loader maintenance technicians rapidly distinguish each different sealing component through exclusive color and structural shape characteristic differences inside this 07011-00135 rear drive axle oil seal kit?
Odpowiedź: Zintegrowane uszczelki oleju na głównej osi napędowej z stalowego szkieletu ACM są ciemnobrązowymi okrągłymi częściami integralnymi, owiniętymi na zewnętrznym pierścieniu wyraźnie srebrnym stalowym szkieletem pokrytym stopem cynku i magnezu,przyjmowanie asymetrycznego układu wewnętrznego z podwójnymi ustami: wewnętrzna główna warga to dynamiczna uszczelniona warga z olejem z przekładni wysokiego ciśnienia, na wewnętrznym obwodowi wstępnie zainstalowana jest okrągła, wypolerowana sprężyna podwiązki napięcia ze stali nierdzewnej,i środkowa pustej jamy magazynować wypełnione wysokotemperaturowe tłuszcze smarowe na bazie litu specjalnie przystosowane do górnictwa w warunkach pracy z dużym obciążeniemNiezależne wypolerowane sprężyny podwiązkowe ze stali nierdzewnej są błyszczącymi srebrnymi, gładkimi, cienkimi sprężyniami okrągłymi,które można wyraźnie odróżnić od dużej zintegrowanej uszczelnienia olejowej stalowego szkieletu z wewnętrzną powierzchnią z gumy akrylowej dzięki gładkości powierzchni, różnica w kształcie i objętości.Wielowymiarowe pierścienie O statycznych flansek EPDM są jasnoszarymi elastycznymi pierścieniami okrągłymi z wieloma specyfikacjami średnicy wewnętrznej, aby dopasować różne okrągłe szczeliny uszczelniające flansek obudowy tylnej osi napędowej, łatwo odróżnić od ciemnobrązowych głównych warg uszczelnienia olejowego ACM różnicą koloru.Każdy pojedynczy komponent jest wydrukowany z laserem wygrawerowanymi znakami identyfikacji wymiarów odpowiadającymi parametrom wału tylnej osi napędowej Komatsu WA900-8, znacznie przyspieszając szybkie sortowanie i dokładne dopasowywanie podczas prac remontowych remontowych tylnej osi napędowej ultra dużych ładowarek kołowych.

5Wystawa i Wydarzenie

Plomby olejowe, plomby hydrauliczne, zestawy do uszczelniania cylindrów i wiele więcej.