07011-00140 0701100140 Zestaw uszczelek olejowych przekładni głównej FKM ze stali stopowej do serii Komatsu WA8 Bardzo duża górnicza ładowarka kołowa Konserwacja przekładni głównej

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07011-00140:

2.07011-00140  Zdjęcie:

3Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: Który model ośmiorodzinnej ładowarki koła górniczego Komatsu jest dopasowany do tego zestawu 07011-00140 z pełnym uszczelnieniem oleju,i jakie elementy pieczętowania obracające i statyczne są zawarte w tym ekskluzywnym pakiet konserwacji napędu końcowego?
A: Ten standardowy zestaw uszczelniaczy oleju OEM o numerze 07011-00140 został specjalnie opracowany dla komatsu WA1200-8 ultra dużych ładowarek górniczych,o pojemności nieprzekraczającej 10 W,Ostatni wał napędowy niesie ciągłe obciążenie ultra wysokim momentem obrotowym podczas masywnej obróbki rudy w kopalni otwartej.transport na długie odległości składników szlachetnych bardzo ciężkich i dużych odpadów budowlanych, wytrzymując długotrwałe gwałtowne uderzenia z trudnych dróg górniczych i całorocznego narażenia na trudne środowiska górnicze na zewnątrz.Ten zintegrowany zestaw uszczelniający zawiera wszystkie obrotowe uszczelniacze oleju, sprężyny podwiązkowe i o-kręgi statyczne o wielu specyfikacjach niezbędne do pełnego przeglądu końcowego rozbioru napędu,który może całkowicie blokować wyciek oleju z silnika przenośnego ciężkiego napędu w szczelinach penetracji wału i zapobiegać błocie kopalni, ostre fragmenty twardej rudy i pływający pył mineralny przed inwazją wewnętrznego końcowego układu napędowego i jamy łożyska w celu ochrony podstawowych elementów napędu.Zestaw zawiera FKM szkieletu stali stopowej zintegrowane głównego końcowego napędu uszczelnienia oleju, wypolerowane sprężyny podwiązkowe ze stali nierdzewnej i wielomierne statyczne pierścienie O EPDM do obudowy napędu końcowego.Wszystkie części zamienne są wstępnie klasyfikowane i uszczelnione w niezależnych etykietowanych przezroczystych plastikowych torebkach oddzielonych na grupę uszczelniającą wał obrotowy i grupę uszczelniającą statyczną flanszek, skutecznie skracając czas przestojów w obsłudze ultra dużych ładowarek górniczych w centralnych warsztatach naprawy kopalni na wolnym powietrzu,duże stacje przenoszące kruszywa mineralne i ciężkie urządzenia górnicze wyłącznie stacje serwisowe dla dużych projektów budowy infrastruktury.

P: What unique multi-material composite sealing performance advantages does this three-component oil seal assembly bring to Komatsu WA1200-8 final drives compared with low-cost single NBR oil seal kits sold in aftermarket spare parts stores?
A: The final drive rotary shaft of Komatsu WA8 series ultra-large mining wheel loaders operates under long-lasting continuous medium-high speed rotary friction and irregular mine rock road bump alternating impact pressure every mining shift, trwające długotrwałe zanurzenie w wysokiej lepkości ciężkim oleju przekładni mieszanym z drobnym pyłem rudowym i drobnymi metalowymi odpadami zużycia przekładni,wraz z całorocznym narażeniem na zewnątrz na błotniste plamy kopalniane, zimowy mróz przeciwzmrożony i wiatr w każdym sezonowym środowisku obciążania górniczego.Główna dynamiczna uszczelniona wargi fluorowłókna FKM ma znacznie wyższą odporność na opuchnięcie oleju biegów w wysokiej temperaturze i długotrwałą odporność na zmęczenie obracające się przy dużym obciążeniu w porównaniu z zwykłymi pojedynczymi uszczelnieniami olejowymi NBRNie rozszerzy się. soften or lose tight shaft clinging force after millions of ultra-heavy-load rotation cycles under long-hour high-temperature gear oil soaking during summer open-pit mine continuous ore stripping operation. zewnętrzna powłoka stalowa walcowana na zimno z stopem aluminium i cynku zapewnia stabilne, okrągłe sztywne wsparcie uszy uszczelniającej,skutecznie zapobiega deformacji uszczelnienia oleju i wyślizgu z rowu montażowego pod wpływem ogromnego momentu obrotowego napędu końcowego, a kompozytowa warstwa pokrycia aluminiowo-cynkowej w pełni zapobiega korozji rdzy spowodowanej przez rozpylanie błotem kopalnianym i ślady oleju biegów przeciekającego,o znacznie lepszej odporności na korozję w przypadku rozpylania soli niż pojedyncze pokrycie cynkiem lub galwanizacja na gorącoWysokiej wytrzymałości polerowana sprężyna podwiązkowa ze stali nierdzewnej ciągle zaciska uszczelniającą wargę, aby ściśle pasowała do powierzchni wału,automatycznie kompensujące drobne ścieranie wargi powodowane długotrwałym ciągłym obrotowaniem i znacząco przedłużające cykl eksploatacji uszczelniającej wargiStatyczne pierścienie O z brzegów EPDM utrzymują stabilną miękką elastyczność w środowiskach konstrukcyjnych górskich kopalń o niskiej temperaturze,wyeliminowanie ukrytego spadku oleju w ostatniej obudowie napędowej. This layered multi-material matched protection system extends the overall service cycle of this final drive oil seal kit by more than 92% compared with traditional low-cost single-material NBR oil seal kits.

P: How can field professional heavy mining wheel loader maintenance technicians rapidly distinguish each different sealing component through exclusive color and structural shape characteristic differences inside this 07011-00140 final drive oil seal kit?
Odpowiedź: Zintegrowane stalowe szkielety FKM z główną końcową uszczelnieniami oleju napędowego są ciemno kawy, brązowe, okrągłe części integralne,o pojemności nieprzekraczającej 10 mm,, przyjmując asymetryczny układ wewnętrzny z podwójnymi ustami: wewnętrzna główna ustna jest dynamicznym uszczelnieniem tłuszczu przekładni wysokiego ciśnienia,okrągły wypolerowany sprężynowy podwiązki ze stali nierdzewnej jest wstępnie zainstalowany na obrębie wewnętrznym, a środkowa pustka przechowuje wypełniony wysokotemperaturowy tłuszcz smarowy na bazie litu, specjalnie przystosowany do pracy w warunkach ciężkich górnictwa.Niezależne wypolerowane łącze stali nierdzewnej sprężyny podwiązkowe są jasne srebrne gładkie cienkie sprężyny okrągłe, które można wyraźnie odróżnić od dużej, zintegrowanej stalowej kostki uszczelnienia olejowego z fluorowej gumowej powierzchni wewnętrznej poprzez różnicę w gładkości powierzchni, kształcie i objętości.Wielowymiarowe pierścienie O statycznych flansek EPDM to jasnoszarych elastycznych okrągłych pierścieni z wieloma specyfikacjami średnicy wewnętrznej, aby dopasować się do różnych okrągłych rowerów uszczelniających końcowych flansek obudowy napędowej, łatwo odróżnić od ciemnej kawy brązowej FKM głównego tłuszczu lipce przez różnicę koloru tonu.Każdy pojedynczy element jest wydrukowany z laserem wygrawerowanymi znakami identyfikacji wymiarów odpowiadającymi parametrom końcowym wału napędowego Komatsu WA1200-8, znacznie przyspieszając szybkie sortowanie i dokładne dopasowywanie podczas prac remontowych na miejscu w zakresie rozbioru końcowego napędu ultra dużych ładowarek kołowych.

5Wystawa i Wydarzenie

Plomby olejowe, plomby hydrauliczne, zestawy do uszczelniania cylindrów i wiele więcej.