07011-10030 0701110030 HNBR Zestaw naprawy pieczęci olejowej koła tylnego koła stalowego dla WA380-8 Średni ładowarka koła Koło napędowe

1Szybkie szczegóły pieczęci 07011-10030:

2.07011-10030 Zdjęcie:

3Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: How can field professional medium wheel loader maintenance technicians rapidly distinguish each different sealing component through exclusive color and structural shape characteristic differences inside this 07011-01070 torque converter oil seal kit?
Odpowiedź: Zintegrowane układy stalowe FKM z głównym konwerterem momentu obrotowego, uszczelniacze oleju w szybie wyjściowej są okrągłymi integralnymi częściami ciemnej kawy,o obudowie zewnętrznej o wyraźnie srebrnym złowieniu cynku i aluminium, elektroplacowanym stalowym szkieletem metalowym, przyjmując asymetryczny układ wewnętrzny z podwójnymi ustami: wewnętrzna główna ustna jest dynamicznym uszczelnieniem tłuszczu przekładni wysokiego ciśnienia,okrągłe lustro polerowane stali nierdzewnej sprężyny podwiązki napięcia jest wstępnie zainstalowane na obwodu wewnętrznym, a środkowa pustka przechowuje wypełniony tłuszcz smarowy na bazie litu o średniej temperaturze przeciw zużyciu, specjalnie dostosowany do warunków pracy w otwartych budownictwach o średnim obciążeniu.Niezależne lustro wypolerowane stopu nierdzewnej napięcia podwiązki sprężyny są jasne srebrne ultra-gładkie cienkie sprężyny spiralne, które można wyraźnie odróżnić od dużej, zintegrowanej stalowej kostki uszczelnienia olejowego z fluorowej gumowej powierzchni wewnętrznej poprzez różnicę w gładkości powierzchni, kształcie i objętości.Wielowymiarowe EPDM statyczne kołnierze O-kręgi są jasnoszarych elastycznych kołowych pierścieni z wieloma średnicami wewnętrznych specyfikacji do dopasowania różnych okrągłych rowków uszczelniających obudowy kołnierzy konwerterów momentu obrotowego, łatwo odróżnić od ciemnej kawy FKM głównego tłuszczu lipce przez różnicę koloru tonu.Każdy pojedynczy element jest drukowany z laserem wygrawerowane oznakowania wymiarów identyfikacyjnych odpowiadające WA470-8 parametry wału wyjściowego konwertera momentu obrotowego, znacznie przyspieszając szybkie sortowanie i dokładne dopasowywanie podczas prac remontowych i przeglądowych na miejscu średniego ładowarki kołowej.

P: What full range of temperature and continuous medium-speed rotary friction + construction rugged ground bump impact alternating cyclic pressure working conditions can this three-material composite torque converter oil seal kit withstand to deliver stable long-term all-weather medium-load construction sealing protection performance?
A: Ten kompletny zestaw uszczelniaczy oleju na wyjściu wału konwertera momentu obrotowego niezawodnie utrzymuje średnie stałe ciśnienie obrotowe do 480 barów,i wytrzymuje powtarzające się natychmiastowe konstrukcje nierówne uderzenia w ziemię, szczytowe napięcia osiągające 640 barów bez trwałej deformacji uszy, FKM pęknięcie gumowe lub elektrolizowane stalowe szkielety ze stopu cynku i aluminium, awaria łuszczenia.FKM gumowe usta uszczelniające i EPDM O-kręgi zachować pełne odzyskanie elastyczności i stabilnej funkcji uszczelniającej wału obrotowego w szerokim oknie temperatury -48 °C ~ +140 °C,doskonale dostosowane do zamrożonych górskich budowli na otwartym polu, działające na zimę na zimno i bezprzerwanie w czasie gorących miesięcy letnich, działające przy wysokiej temperaturze na długich dystansach, w zakresie ładowania składników składnikówSzkielety stalowe z galwanizowanej stopy cynku i aluminium oraz lustrzane w lustrze sprężyny podwiązkowe ze stali nierdzewnej są odporne na zmiękczenie.wypaczanie i trwałe deformacje poprzez miliony ciągłych cykli obrotu wału o średniej prędkości i częste ekstremalnie gorące-zimne zmiany temperatury, zapewnia stabilne, bezciekowe sprzęgło i ochronę łożysk w całorocznych środowiskach obciążenia budowlanych na otwartym powietrzu.

P: What hidden torque converter gear oil leakage failure risks and corresponding tangible cost losses will construction fleet managers encounter if they install cheap inferior single-material oil seal kits instead of this full multi-material composite torque converter output shaft oil seal kit?
Odpowiedź: Niedobry, gorszy zestaw pojedynczych pieczęci olejowych NBR nie posiada szkieletów z stali elektroplastycznej ze stopu cynku i aluminium, odpornych na rdzewność,Automatyczne lusterko do zaciskania, wypolerowane sprężyny podwiązkowe ze stali nierdzewnej i odporne na wysokie temperatury FKM, główne dynamiczne usta uszczelniającePo niezliczonych długich cyklach obrotu wału średniej prędkości i długotrwałej erozji żrącej wody błotnej i oleju biegów, cienkie gumowe uszy uszczelniające będą się zużywać nierównomiernie z jednej strony,powodujące ciągłe wycieki oleju z wolnego biegu w przekładni momentu obrotowego, lukę w przepustowości wału wyjściowego i ukrytą powierzchnię kołnierza, powolne wycieki oleju. Średni ładowarka kołowa WA470-8 będzie miała niewystarczającą lubrykację sprzęgła przekształcającego moment obrotowy i łożyska walcowego,nienormalny hałas drgań z metali o ostrym charakterze podczas przełączania pojazdu do przodu i do tyłu, częste przekształcacze momentu obrotowego, alarmy wczesnego ostrzegania o przegrzaniu,Dodatkowo oczywiste oleje z przekładni rozpylające się na zewnętrznej powierzchni konwertera momentu obrotowego za każdym razem, gdy ładowarka porusza się po nierównych błotnych powierzchniach budowyMikro szczątki gumowe wyrzucone z zużytych uszczelnień olejowych o niskiej jakości będą krążyć wewnątrz jamy sprzęgła konwertera momentu obrotowego,zarysowanie precyzyjnie obrobionych powierzchni płyt tarcia sprzęgła i biegów łożyskW związku z tym konieczne jest kosztowne całkowite demontaż i wymiana uszkodzonych zespołów sprzęgła i łożysk konwertera momentu obrotowego, całkowite odprowadzanie oleju z przekładni konwertera momentu obrotowego i odnowa,+ pełne odnowienie wszystkich elementów filtrów układu przesyłowego pojazdu. trwałe zewnętrzne wycieki oleju z przekładni powodują ciągłe nadmierne koszty ogólne związane ze zużyciem oleju z przekładni,podczas gdy nieplanowane przerwy w pracy urządzeń do ładowania średnich kół uniemożliwiają odciąganie rudy na otwartym polu i postęp budowy agregatów, generując dodatkowe opłaty za pracę operatorów ładowarek i opłaty za wynajem nieczynnego sprzętu budowlany. Insufficient clutch lubrication also brings severe torque converter clutch locking vehicle stall safety hazards during downhill medium-heavy ore material transportation and drastically cuts daily construction material loading output, co opóźnia ogólne terminy realizacji projektu rozbudowy kopalni otwartej.

5Wystawa i Wydarzenie

Plomby olejowe, plomby hydrauliczne, zestawy do uszczelniania cylindrów i wiele więcej.