07011-10055 0701110055 SEAL OF D21S-5 D21P-5A

1Szybkie szczegóły pieczęci 07011-10055:

2.07011-10055części grupy:

3. 07011-10055  Zdjęcie:

4Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

K: Która wielkogabarytowa ciężka ładowarka pasuje do tego kompletnego zestawu uszczelniacza oleju 07011-10055,i jakie wielofunkcyjne części zamienne do pieczenia rotacyjnego i statycznego są zintegrowane z tym ekskluzywnym pakietem remontu końcowego napędu tylnego z maksymalnym obciążeniem?
A: Ten fabryczny oryginalny zestaw uszczelnienia oleju z oznaczeniem 07011-10055 jest profesjonalnie dostosowany do ładowarek wielkookołowych WA1300-8,zainstalowane na obracającym się wałku wyjściowym końcowego zespołu napędowego węzła koła tylnego. tylny wał węzła podlega ciągłemu maksymalnemu przeciążeniu, zmiennemu zamachowi momentu obrotowego podczas super dużych kopalń otwartych,długodystansowe przewozy towarowe z twardych skał górskich i przybrzeżny głębinowy megaport. Cierpi na częste, ekstremalnie gwałtowne uderzenia z powodu szorstkich błotnistych, ostrych skał i wysokiej soli przybrzeżnych kopalni, podczas gdy przez cały rok wytrzymuje erozję na zewnątrz gęstego pyłu mineralnego kopalni,silne deszcze, mgła z soli morskiej i ekstremalne różnice temperatury między zimą zmarzniętą na dużych wysokościach a ciągłym działaniem w okresie letnim o wysokich temperaturachTen zestaw uszczelniający zintegrowany w jednym zawiera wszystkie obrotowe główne uszczelniacze oleju,sprężyny o napędowej cewce i wielowymiarowe statyczne pierścienie O wymagane do całkowitego demontażu i całkowitego remontu końcowego napędu węzła koła tylnego. tworzy wielowarstwową, kompleksową barierę ochrony wewnętrznego łożyska węzła i jamy przekładni redukcyjnej:blokuje wyciek oleju napędowego silników silnikowych o niskiej lepkości do zewnątrz, aby uniknąć suchej szlifowania, ablacja zębów biegów przez tarcie i awaria termiczna w wysokiej temperaturze; zapobiega zewnętrznemu błocie kopalni,ostre fragmenty twardych skał i pływający pył przemysłowy z powodu wtargnięcia do przekładni i komory łożyska w celu zmniejszenia silnego zużycia abracji łożysk walcowych i powierzchni zębów przekładni redukcyjnych; zewnętrzna bariera pyłowa z wieloma ustami izoluje żrącą obszarową mgłę słoną, aby spowolnić rdznienie części metalowych i korozję elektrochemiczną;wbudowana wieloetapowa konstrukcja buforu przeciwderniczego łagodzi natychmiastowy szok ciśnienia szczytowego podczas ruchu uderzeniowego; wewnętrzna, zintegrowana usta pomocnicza przeciw ekstruzji unika trwałej deformacji warg pod długotrwałym, utrzymanym dużym ciśnieniem.Zestaw obejmuje stalowy szkielet HNBR zintegrowane główne tylne uszczelki oleju węzła, super lustrzane, wypolerowane sprężyny podwiązkowe ze stali nierdzewnej i wielofunkcyjne statyczne pierścienie O EPDM dopasowane do podzielonych płaszczyzn tylnej osi.Wszystkie części zamienne są wstępnie klasyfikowane i uszczelnione w niezależnych etykietowanych przezroczystych plastikowych torebkach oddzielonych na grupę uszczelniającą wał obrotowy i grupę uszczelniającą statyczną flanszek, effectively cutting ultra-large wheel loader maintenance downtime at super-large open-pit mine equipment overhaul yards and coastal deep-water mega port heavy industrial construction machinery comprehensive service stations.

P: What exclusive three-material composite sealing performance advantages does this hub oil seal assembly possess compared with low-cost single NBR oil seals sold in aftermarket spare parts stores for WA1300-8 rear wheel hubs?
A: The rear hub rotary shaft of WA1300-8 ultra-large wheel loaders runs under long-term continuous ultra-high speed rotary friction and irregular rugged rocky mine ground bump alternating impact pressure every daily work shift, zanurzone w ciężkim oleju napędowym o niskiej lepkości, zmieszanym z gęstym pyłem mineralnym z kopalni i ogromnymi drobnymi metalowymi pozostałościami łożysk i zużycia sprzętu przez cały rok, podczas gdy narażone są na silne błotniste rozpraszania deszczu,zimowe mrozy alpejskie poniżej zera, wiatr wiosnący ostry twardy piasek skalny i brzeg słona mgła przez wszystkie cztery sezony budowy.Maksymalne obciążenie modyfikowane HNBR hydrogenowany gumy nitrylowej głównego dynamicznego uszczelnienia wargi integruje wysokiej jakości niskotemperaturowej elastyczności, odporność na starzenie się oleju biegów przy wysokiej temperaturze, odporność na ścieranie przez cząstki ostre oraz odporność na korozję elektrochemiczną soli, których zwykła pojedyncza guma NBR nie może osiągnąć;nie zatwardzi się i nie straci ścisłej przyczepności do wału metalowego po długotrwałym uruchomieniu na zimie na zimie na wysokich górskich stanowiskach budowlanych, i nie opuchnie, nie zmiękczy się ani nie ulegnie trwałemu deformowaniu po długotrwałym ciągłym kontakcie z wysokocieplotnym olejem biegowym w trakcie ciągłych letnich zmian konstrukcyjnych z maksymalnym przeciążeniem.Extra gruby gorąco zanurzony walcowany stalowy szkielet zewnętrzny zapewnia ultra stabilne okrągłe sztywne wsparcie dla gumy uszczelnienia wargi, skutecznie zapobiegając przesunięciu uszczelnienia oleju, skręcaniu i wyślizgnięciu się z rowu montażowego w wyniku częstego uderzenia naprzód-wstecz przez maksymalny moment obrotowy obciążenia, and the uniform extra thick hot-dip galvanized coating delivers far superior long-term salt spray rust resistance against long-term mine mud and coastal salt fog rainwater corrosion compared with thin single-layer electroplated zinc coatingsWysokiej wytrzymałości super lustro wysokiego połysku wypolerowane stali nierdzewnej sprężyny podwiązki ciągle zaciska uszy uszczelniające mocno na powierzchni wału,automatycznie kompensujące masywne, maleńkie ścieranie wargi powodowane długotrwałym nieprzerwanym obrotowym obrotowym z bardzo wysoką prędkością i znacząco przedłużające ogólny cykl eksploatacji całego zespołu uszczelniającegoStatyczne pierścienie O z kołnierza EPDM zachowują stabilną elastyczność miękką w warunkach długotrwałego zamarzania w niskich temperaturach w górskich kopalniach i przybrzeżnych środowiskach mgły słonej,wyeliminowanie ukrytego, powolnego, mikroprzeciekania oleju na powierzchni złącza podzielonej obudowy tylnej osiTen wielowarstwowy system ochrony z kompozytu wydłuża pełną żywotność tego zestawu uszczelnienia oleju w tylnym kołowym rdzeniu o ponad 99%.2% w porównaniu z tradycyjnymi, niedrogimi, jednomateriałowymi zestawami uszczelniaczy olejowych NBR.

P: Jak profesjonalni technicy obsługi technicznej maszyny budowlanej mogą szybko odróżnić każdy z różnych elementów uszczelniających za pomocą wyjątkowego koloru,różnice w strukturze powierzchni i kształcie strukturalnym w tym zestawie pieczęci olejowej w tylnym kołowym węzle 07011-10055?
Odpowiedź: Zintegrowane stalowe szkielety HNBR, główne tylne koła, uszczelniacze oleju z węzłem koła, są stałymi czarnymi okrągłymi częściami,owinięte na zewnętrznym pierścieniu wyraźnie srebrnym matem, ekstra grubym, galwanizowanym na gorąco stalowym szkieletem metalowym, przyjmując asymetryczny układ wewnętrzny z czteroma ustami: wewnętrzna pierwotna ustna służy jako dynamiczna uszczelniająca ustna z olejem silnika napędowego o dużym ciśnieniu,okrągłe super lustro wysokiego połysku wypolerowane stopu nierdzewnej sprężyny podwiązki napięcia jest wstępnie zainstalowany na obwodowi wewnętrznym, and the middle hollow cavity is pre-filled with low-temperature anti-wear lithium-based lubricating grease specially formulated for max-overload super-large open-pit mine and coastal deep-water mega port construction working conditionsNiezależne super lustro wyświetlone poliwane stopu nierdzewnym sprężyny podwiązki napięcia są jasne srebrne ultra-gładkie cienkie sprężyny kołowe,które mogą być łatwo oddzielone od dużych zintegrowanych uszczelnień olejowych stalowych z gumową nitrylową powierzchnią wewnętrzną poprzez gładkość powierzchni, kształt konturów i ogólne luki objętościowe.Wielowymiarowe EPDM statyczne kołnierze O-kręgi to lekkie elastyczne kołnierze okrągłe z kości słoniowej z wieloma wymiarami średnicy wewnętrznej, aby pasować do różnych okrągłych szczelin uszczelniających kołnierzy obudowy tylnej osi napędowej, wizualnie odróżnione od twardego czarnego odrzutowego HNBR głównego tłuszczu tłuszczowego przez wyraźny kontrast koloru.Każda pojedyncza część uszczelniająca jest oznaczona precyzyjnymi mikrostalowymi kodami identyfikacyjnymi wymiarów, odpowiadającymi parametrom wału węzła koła tylnego WA1300-8., znacznie przyspiesza szybkie sortowanie i dokładne dopasowywanie części podczas operacji przeglądu całkowitego rozbioru wnętrza tylnego koła ładowarki ultra dużych kół.Produkty zastępcze z prostej gumy niższej jakości nie mają wbudowanego metalowego szkieletu wspierającego, śliskie powierzchnie pokryte nadmierną ilością pozostałości uwalniających czynników, niestabilna twardość gumy i brak wyraźnych oznaczeń numerów części wygrawerowanych laserowo na każdym akcesorium.

P: What full range of temperature and continuous ultra-high speed rotary friction + uneven rocky mine construction ground bump impact alternating cyclic pressure working conditions can this HNBR extra thick hot-dip galvanized steel composite oil seal kit withstand to deliver stable long-term all-weather max-overload mine & coastal port construction leak-proof sealing performance?
Odpowiedź: Ta kompletna jednostka uszczelnienia oleju wału koła tylnego może pracować stabilnie pod ciągłym ciśnieniem statycznym osi napędowej wynoszącym 0,8 ≈ 1,75 bara,i wytrzymać powtarzające się natychmiastowe nierównomierne kamieniste uderzenia w ziemię szczytowe wzrost ciśnienia do 2.4 bar bez trwałej deformacji uszy uszczelniającej, pęknięcia gumy HNBR lub niewydolności łuskowania powłoki szkieletu stalowego ocynkowanego na gorąco.HNBR gumy uszczelniające wargi i EPDM O-kręgów utrzymać pełne odzyskanie elastyczności i stabilne funkcji uszczelniającej wiązki obrotowej w szerokim oknie temperatury roboczej od -57 °C ~ +150 °C, w pełni dostosowany do zimnej pracy w zamrożonych alpejskich super dużych kopalniach otwartych z zimą i nieprzerwanej pracy w wysokiej temperaturze na długich dystansach w czasie gorących letnich miesięcy.Szkielety ze stali galwanizowanej w gorącym zanurzeniu i super lustro wyświetlane wysoce błyszczące sprężyny podwiązkowe ze stali nierdzewnej odporne na zmiękczenie, wypaczanie i trwałe deformacje po milionach ciągłych cykli obrotowych wału o bardzo dużej prędkości i częstych ekstremalnie gorących i zimnych zmianach temperatur,zapewnienie stałej, bezciekowej obudowy ruchu koła tylnego i ochrony biegów przez cały rok w środowiskach ładowania ciężkich składników przemysłowych w kopalniach na zewnątrz i przybrzeżnych głębinowych portachWbudowana zewnętrzna wielopłetwowa bariera mgły przeciwpowietrzna i antysolna może blokować twardy, ostry piasek,grube błotniste cząstki żwiru kopalni i żrąca mgła soli z placów budowlanych wchodzące do jamy łożyska i biegów, skutecznie zmniejszając ciężkie zużycie łożyska przez ścieranie, korozję zębów biegów i ostre nienormalne hałasy drgań podczas jazdy.

6Wystawa i Wydarzenie

Plomby olejowe, plomby hydrauliczne, zestawy do uszczelniania cylindrów i wiele więcej.