07011-10080 0701110080 SEAL (KIT) D85A-12 D155C-1

1Szybkie szczegóły pieczęci 07011-10080:

2.07011-10080części grupy:

3. 07011-10080  Zdjęcie:

4Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: Dla jakiego dużego silnikowego klasera jest specjalnie zaprojektowany ten zestaw 07011-10080,i co wieloetapowe zamknięte kompozytowe zabezpieczenie uszczelnienia może ten główny napęd osi kompletny zestaw naprawy przynieść do całego węzła węzła wysokiej prędkości obracające się zespół?
A: Ten oryginalny zestaw pieczęci olejowej OEM o znaku 07011-10080 jest dostosowany wyłącznie do dużych silników ciężkich Komatsu GD825-6,specjalnie zaprojektowane do całkowitego demontażu i kompleksowej remonty zespołu uszczelniającego węzła głównej osi napędowej. węzeł głównej osi napędowej niesie długotrwałe ciężkie zmiany obciążenia skrętowego i ciągłe średnio-wysokiej prędkości tarcia obrotowego podczas wykończenia chodnika krajowej drogi ekspresowej,wykonywanie prac związanych z obróbką fundamentów linii startowych lotnisk wysokiej klasy oraz dużych komunalnych dygów przeciwpowodziowych, wykonywanie prac związanych z tworzeniem ciężkich konstrukcji. Cierpi na długotrwałą korozję przez zanurzenie się w wysokiej lepkości ciężkiego oleju przekładni, częste rozpylanie mieszanego asfaltu, ostry mięknięty kamień i kwaśna woda deszczowa,wraz z ekstremalnymi sezonowymi wahaniami temperatury między północnymi alpami, zimą zamarzniętą, stoczniami budowy dróg i ciągłym działaniem w pełnym obciążeniu i wysokiej temperaturze latemTen zestaw do naprawy pieczęci olejowej zawiera jeden rdzeń wielopłytkowy wieloetapowy pieczęć olejowa wiertniczego wału odpornego na pył, wielowymiarowe dopasowane płaskie zmodyfikowane uszczelniacze HNBR,O-kręgi o wysokiej wydajności izolacyjnej, odporne na pył, oraz pierścienie zapasowe PA66 wzmocnione dwukrotnie włóknami przeciw ekstruzji, tworząc wielowarstwową zamkniętą kompozytową barierę uszczelniającą na wirującym wałku głównej osi napędowej, która może całkowicie blokować wewnętrzne wycieki i wycieki oleju ciężkich przekładni,całkowicie zapobiegać osadom zewnętrznym, pozostałości asfaltu, żwiru i korozyjnych ścieków z inwazji łożyska i redukcji urządzenia wewnętrznej jamy, skutecznie wyeliminować przedwczesne ablacji łożyska,zęby biegów, powierzchnia zębów, uszkodzenie korozją i nagłe uszkodzenie blokady osi suchej szlifowania, a także utrzymywać stabilne i stałe ciśnienie smarowe wewnątrz głównego układu osi napędowej w celu długotrwałego nieprzerwanego użytkowania ciężkich dróg.Wszystkie wewnętrzne akcesoria uszczelniające przyjmują ekskluzywne wielkości ciężkich parametrów wymiarów dostosowanych precyzyjnie do GD825-6 głównego napędu osi węzła specjalnej struktury, nie można wymieniać ani łączyć z zestawami uszczelniającymi średnich lub kołowych ładowarek,nadaje się do jednoosobowej konserwacji rozbiórki pełnej osi w dużych zintegrowanych fabrykach napraw maszyn drogowych i profesjonalnych dużych ciężkich klaserów silników dedykowanych stacji serwisowych posprzedażowych, całkowicie wyeliminować powtarzające się wyłączenia urządzeń budowlanych straty ekonomiczne spowodowane rozproszonymi pojedynczymi częściami uszczelniającymi, oddzielnym zakupem i niezgodnym zestawem.

P: What exclusive hybrid multi-fiber composite sealing performance advantages does this NBR+modified HNBR+dual fiber PA66 complete oil seal kit hold compared with single aftermarket oil seals or incomplete mixed all-rubber seal kits used for GD825-6 motor grader main drive axles?
Odpowiedź: Wał obrotowy głównej osi napędowej dużych silników ciężkich GD825-6 działa nieprzerwanie z średnią i wysoką prędkością obrotową przez dziesiątki tysięcy godzin każdego miesiąca.długotrwały całkowicie namoczony w wysokiej lepkości oleju przekładni silnikowych ciężkiego użytku, często pod wpływem mieszanych pozostałości asfaltu i ostrych, twardych skruszonych cząstek kamienia z otwartych, trudnych placówek budowy dróg.Rdzeń głównego uszczelnienia oleju tego zestawu przyjmuje aramid-węgiel włókna hybrydowe wypełnione wzmocniony NBR nitrylu gumy, który posiada znacznie wyższą odporność na opuchliznięcie oleju,długoterminowa średnio-wysoka prędkość obrotowa, odporność na zużycie na tarcie i kompresja, trwałe odzyskiwanie odkształceń w porównaniu z tanią zwykłą kauczuką NBR z recyklingu; podwójny warstwy gorąco ocynkowane grube szkieletu zewnętrznego ze stali węglowej nigdy nie zardzewia, rozszerzyć lub deformować w długotrwałym wilgotnym błotnistego i asfaltowego zanieczyszczonej środowiska drogowego,i wbudowany SUS304 ze stali nierdzewnej spiralny wiosna siły stałej może utrzymać stabilne usta przed zaciskanie siły elastycznej przez ponad 8500 godzin ciągłej pracy bez elastycznego rozluźnienia zmęczenieZastosowane pomocnicze płaskie uszczelniające uszczelniacze i wielomierne pierścienie O-odporne na pył przyjmują materiał HNBR zmodyfikowany w ultra niskiej temperaturze,który może zachować miękką, stabilną elastyczność uszczelniającą bez twardnienia i kruchego pęknięcia w temperaturze -41°C w środowisku budowy dróg w północnych Alpach w zimie, podczas gdy zwykła pojedyncza pieczęć olejowa zapewnia tylko jednowarstwową prostą funkcję blokowania oleju bez wspierania wieloetapowych dopasowanych akcesoriów zapasowych do wypełniania luki odpornych na kurz. The added dual glass-carbon fiber reinforced PA66 anti-extrusion backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny shaft and groove micro gaps under instantaneous peak hydraulic pressure impactW porównaniu z rozdzielonymi, rozproszonymi, oddzielnymi, luźnymi częściami uszczelniającymiten zintegrowany kompletny zestaw dopasowujący realizuje jednorazową pełną przegląd osi bez oddzielnego dopasowania różnych specyfikacji uszczelnień i uszczelnień pomocniczych, drastycznie skracając czas pracy pracowników obsługi technicznej na miejscu; w porównaniu z kompletami uszczelniającymi w całości z gumy bez grubości metalowej szkieletu z dwustronnej warstwy i sztywnych pierścieni zapasowych przeciwekstruzyjnych,nie spowoduje trwałego zniekształcenia warg i wczesnego szybkiego uszkodzenia uszczelnienia przy długotrwałym ciężkim obciążeniu wytłaczaniem obrotowymTen w pełni dopasowany zintegrowany zestaw wieloczęściowy wydłuża żywotność całkowitego zespołu uszczelniającego głównej osi napędowej o ponad 93% w porównaniu z pojedynczymi uszczelniaczami olejowymi. and greatly reduces repeated maintenance labor costs and spare parts repeated procurement comprehensive total expenses for large highway infrastructure and municipal flood control construction project fleet operators.

P: How can on-site professional large heavy-duty motor grader maintenance technicians rapidly distinguish each independent matching component inside this 07011-10080 oil seal kit through exclusive color difference, różnice w strukturze powierzchni i kształcie strukturalnym, oraz dokładne oddzielenie oryginalnych kompletnych zestawów od niekompletnych, wadliwych zestawów?
A: The core main multi-lip multi-stage dust-proof oil seal inside the kit is uniform deep black matte aramid-carbon hybrid fiber reinforced NBR rubber lip with fine dense uniform fiber matte grain texture on the surface, zewnętrzny szkielet jest równomierną, srebrną, dwuskładnikową, galwanizowaną na gorąco grubością stali z gładką, jednorodną powłoką antyrostyczną bez plam rdzenia, burrów oksydacyjnych lub cienkich łatwo deformowanych obszarów,a wbudowana sprężyna napięcia jest błyszczącą srebrną spiralną sprężynią ze stali nierdzewnej SUS304 z jednolitym uniformowym rozstawieniem cewki bez złamanych drutów lub luźnych deformacji zawijaniaZastosowane płaskie uszczelniające uszczelniacze i wielowymiarowe, nieprzepuszczalne pierścienie O są wykonane z ciemnej, półmaty, miękkiej modyfikowanej gumy HNBR o wyraźnie miękkim elastycznym dotyku.całkowicie różni się od twardych, łamliwych odpadów gumowych pochodzących z recyklingu, lub dodatkowych akcesoriów imitacji niższej jakości; the auxiliary anti-extrusion backup rings are pale ivory white rigid dual fiber reinforced PA66 nylon hard rings with smooth compact dense plastic texture without internal air bubbles or impurity particlesGłówna pieczęć olejowa przyjmuje wielowarstwową wieloetapową, nieprzepuszczalną do pyłu, szybę obrotową z zintegrowaną grubością, dwuskalową strukturą szkieletu metalu ciężkiego.który jest najbardziej intuicyjną cechą podstawową, która odróżnia go od trójkąta, uszczelki olejowe z podwójnymi i pojedynczymi ustami stosowane w modelach osi średniej klasy i ładowarki kołowej; ten oryginalny komplet wyposażony jest w 8 różnych specyfikacji płaskich uszczelnienia,7 rozmiarów O-kręgów izolacyjnych odpornych na pył i 6 grubości pierścieni zapasowych z podwójnych włókien nylonowych przeciw ekstruzji, ta kompletna kompletna kombinacja dopasowania jest ekskluzywną konfiguracją standardową tylko dla oryginalnego zestawu naprawy 07011-10080.Każda główna pieczęć olejowa zewnętrzna powierzchnia szkieletu jest wygrawerowana z miniaturowym mikrolaserem wygrawerowanym wyraźny kompletny numer części 07011-10080 i dokładne parametry wymiarów pełnego rozmiaru, podczas gdy gorsze sztuczne uszczelki olejowe mają niewyraźne, niekompletne lub całkowicie brakujące kody oznakowania laserowego, ultracienkie jednowarstwowe, łatwo gięte szkielet żelazny,nierówna powierzchnia gumowa z bąbelkami powietrza i cząstkami zanieczyszczeń, oraz niepełne brakujące uszczelniacze i zapasowe pierścienie pomocnicze, do całego zestawu dołączona jest szczegółowa klauzula specyfikacji części,wspieranie szybkiego sortowania klasyfikacji jeden do jednego i dokładnego dopasowania rozmiarów podczas pełnego demontażu głównej osi napędowej, prac konserwacyjnych i przeglądu.

6Wystawa i Wydarzenie

Plomby olejowe, plomby hydrauliczne, zestawy do uszczelniania cylindrów i wiele więcej.