07011-10140 0701110140 Kompletny zestaw uszczelnienia oleju pompy sterującej OEM części zamienne do WA800-9 Mining Wheel Loader Steering Hydraulic Pump Full Overhaul

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07011-10140:

2. 07011-10140  zdjęcie:

3. Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: Do jakiego modelu dużej ładowarki kołowej do kopalni odkrywkowych przeznaczony jest wyłącznie ten zestaw uszczelnienia olejowego 07011-10140 i jakie wielowarstwowe, zintegrowane zabezpieczenie przeciwciśnieniowe i antywibracyjne może zapewnić ten pełny zestaw remontowy pompy sterującej do zespołu obrotowego wału wejściowego do przodu i do tyłu o wysokiej częstotliwości pompy hydraulicznej układu kierowniczego?
Odp.: Ten oryginalny zestaw uszczelnień olejowych zgodny ze standardem OEM, oznaczony numerem 07011-10140, jest dostosowany wyłącznie do dużych ładowarek kołowych odkrywkowych Komatsu WA800-9, specjalnie zaprojektowanych do pełnego demontażu i kompleksowego remontu zespołu uszczelniającego wału wejściowego pompy układu kierowniczego. Wał wejściowy pompy sterującej wytrzymuje ciągłe tarcie posuwisto-zwrotne przy średniej prędkości i wysokiej częstotliwości oraz utrzymujące się obciążenie wibracyjne silnika przez cały dzień podczas załadunku rudy odkrywkowej, przenoszenia składów minerałów w porcie i składowania odpadów kopalnianych. Jego środowisko pracy podlega ciągłej erozji pod wpływem wysokociśnieniowego oleju hydraulicznego do układu kierowniczego, mieszanego mułu kopalnianego, ostrych, pokruszonych cząstek skał i wody deszczowej zawierającej zasady mineralne; w północnych strefach górniczych położonych na dużych wysokościach sprzęt jest narażony na działanie bardzo niskich temperatur zimą i długotrwałej akumulacji ciepła w wysokiej temperaturze wewnątrz obudowy pompy latem. Ten kompleksowy, zintegrowany zestaw remontowy pełnego uszczelnienia olejowego zawiera jednordzeniową wielowargową uszczelkę olejową wału obrotowego pompy antywibracyjnej, dopasowane pod względem wielkości płaskie zmodyfikowane uszczelki HNBR, pyłoszczelne pierścienie izolacyjne o różnych specyfikacjach i hybrydowe pierścienie zapasowe zapobiegające wyciskaniu z PA66 wzmocnione włóknem, tworzące wielostopniową zamkniętą kompozytową wysokociśnieniową barierę uszczelniającą na wale obrotowym pompy układu kierowniczego pod dużym obciążeniem. Może dokładnie blokować wyciek wewnętrznego wysokociśnieniowego oleju hydraulicznego układu kierowniczego na zewnątrz wzdłuż szczeliny wału, całkowicie zapobiegać przedostawaniu się osadów zewnętrznych, błota, ostrego żwiru i alkalicznych ścieków kopalnianych do łożyska pompy i wewnętrznej wnęki przekładni, skutecznie eliminować przedwczesną ablację łożysk, zużycie korozyjne powierzchni zębów przekładni i nagłą awarię pompy układu kierowniczego, a także utrzymywać stabilne, stałe ciśnienie hydrauliczne wewnątrz układu pompy sterującej, zapewniając długotrwałą, nieprzerwaną pracę w kopalniach pod dużym obciążeniem. Wszystkie wewnętrzne akcesoria uszczelniające przyjmują ekskluzywne, dostosowane do dużych obciążeń parametry wymiarowe, precyzyjnie dopasowane do unikalnej struktury wewnętrznej pompy sterującej WA800-9, nie można ich zamieniać ani mieszać w połączeniu z zestawami uszczelek średnich ładowarek kołowych lub koparek górniczych, odpowiednie do kompleksowej konserwacji demontażu pompy sterującej w dużych zintegrowanych fabrykach naprawy maszyn górniczych odkrywkowych i profesjonalnych stacjach obsługi posprzedażnej dedykowanych dużym górniczym ładowarkom kołowym, całkowicie eliminują powtarzające się przestoje urządzeń produkcyjnych ogromne straty ekonomiczne spowodowane przez rozproszone pojedyncze części uszczelniające oddzielne zakupy i niedopasowany montaż.

P: W jaki sposób profesjonalni technicy zajmujący się konserwacją dużych górniczych ładowarek kołowych mogą szybko rozróżnić każdy niezależny pasujący element w zestawie uszczelnienia olejowego 07011-10140 poprzez wyjątkową różnicę kolorów, teksturę powierzchni i charakterystyczne różnice w kształcie strukturalnym oraz dokładnie oddzielić oryginalne kompletne zestawy od gorszych imitacji niekompletnych wadliwych zestawów?
Odp.: Główną, wielowargową, antywibracyjną uszczelką olejową pompy układu kierowniczego znajdującą się w oryginalnym zestawie jest jednolita, głęboka, czarna, matowa warga z gumy NBR wzmocniona hybrydowym włóknem aramidowo-węglowym z drobną, gęstą, jednolitą teksturą matowego ziarna na powierzchni. Zewnętrzny szkielet jest nawet srebrzystą, dwuwarstwową grubą stalą ocynkowaną ogniowo z gładką, jednolitą powłoką antykorozyjną bez plam rdzy, zadziorów utleniających lub cienkich, łatwo odkształcanych obszarów, a wbudowana sprężyna naciągowa jest jasnosrebrną sprężyną spiralną ze stali nierdzewnej SUS304 o jednolitym jednolitym kolorze odstęp cewek bez zerwania drutu lub luźnego odkształcenia uzwojenia. Dopasowane płaskie uszczelki i wielowymiarowe, pyłoszczelne pierścienie typu O-ring są wykonane z ciemnej, półmatowej, miękkiej modyfikowanej gumy HNBR z wyraźnie miękkim, elastycznym dotykiem, całkowicie różniącej się od twardej, kruchej gumy odpadowej pochodzącej z recyklingu gorszej imitacji akcesoriów pomocniczych; pomocnicze pierścienie zabezpieczające przed wyciskaniem to sztywne, twarde pierścienie z nylonu PA66 wzmocnione włóknem hybrydowym w kolorze jasnej kości słoniowej, o gładkiej, zwartej, gęstej fakturze tworzywa sztucznego, bez wewnętrznych pęcherzyków powietrza i cząstek zanieczyszczeń. W głównym uszczelnieniu olejowym zastosowano wielowargowe, wielostopniowe, pyłoszczelne uszczelnienie wału obrotowego pompy układu kierowniczego, zintegrowaną grubą, dwuwarstwową, ciężką metalową konstrukcję szkieletową, co jest najbardziej intuicyjną podstawową cechą odróżniającą je od uszczelek olejowych czterowargowych, trójwargowych, dwuwargowych i jednowargowych, stosowanych w elementach pomp hydraulicznych średnich ładowarek kołowych i koparek; ten oryginalny kompletny zestaw jest wyposażony w 18 różnych specyfikacji płaskich uszczelek, 17 rozmiarów pyłoszczelnych pierścieni izolacyjnych typu O-ring i 16 grubości nylonowych pierścieni zapasowych zapobiegających wyciskaniu z włókien hybrydowych. To w pełni pasujące połączenie stanowi ekskluzywną konfigurację standardową tylko dla oryginalnego zestawu naprawczego 07011-10140. Każda zewnętrzna powierzchnia szkieletu głównego uszczelnienia olejowego jest wytrawiona miniaturowym, wygrawerowanym mikrolaserem, przezroczystym, kompletnym numerem części 07011-10140 i dokładnymi parametrami wymiarowymi w pełnym rozmiarze, podczas gdy gorsze imitacje uszczelnień olejowych mają rozmyte, niekompletne lub całkowicie brakujące kody do znakowania laserowego, ultracienki, jednowarstwowy, łatwo wyginający się żelazny szkielet, szorstką, nierówną powierzchnię gumową z pęcherzykami powietrza i cząsteczkami zanieczyszczeń oraz niekompletny brakujący uszczelkę wspierającą i dodatkowe akcesoria pierścienia zapasowego. Do całego zestawu dołączona jest szczegółowa lista specyfikacji sklasyfikowanych komponentów, ułatwiająca szybkie sortowanie klasyfikacji jeden do jednego i dokładne dopasowanie rozmiaru podczas prac konserwacyjnych związanych z pełnym demontażem pompy układu kierowniczego.

5. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne