07011-20105 0701120105 Kompletny zestaw uszczelnienia oleju wału PTO OEM oryginalne części zamienne do buldożera górniczego D155AX-11 System odbioru mocy pomocniczej Całkowita remont

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07011-20105:

2. 07011-20105  zdjęcie:

3. Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: Do jakiego dużego spycharki do pracy w kopalniach odkrywkowych o dużej wytrzymałości przeznaczony jest ten zestaw uszczelnienia olejowego 07011-20105, opracowany i dostosowany wyłącznie przez producenta OEM, oraz jakie wielowarstwowe, odporne na wysokie temperatury, uszczelnione przeciwpyłowo, odporne na wibracje, zintegrowane zabezpieczenie uszczelniające, czy ten zestaw remontowy PTO może zapewnić średnioobrotowy wał wyjściowy, który przenosi długotrwały zmienny moment obrotowy i promieniowanie cieplne silnika?
Odp.: Ten oryginalny, standardowy zestaw uszczelek olejowych oznaczony numerem 07011-20105 został specjalnie dostosowany do dużych buldożerów górniczych Komatsu D155AX-11, szeroko stosowanych przy usuwaniu rud luzem na dużą skalę w odkrywkach, zagęszczaniu stosów ciężkich odpadów i dopasowanych operacjach łączenia pomocniczych urządzeń do kruszenia skał, przeznaczony do pełnego demontażu i kompleksowej konserwacji zespołu uszczelniającego wału wyjściowego odbioru mocy. Wał wyjściowy WOM pracuje przez cały dzień ze stałą, średnią prędkością, wytrzymując wpływ zmiennego momentu obrotowego podczas włączania i wyłączania maszyn pomocniczych, ciągłe wibracje silnika o wysokiej częstotliwości oraz długotrwałe przewodzenie ciepła z bloku silnika. Jego środowisko pracy jest przez cały rok wypełnione olejem przekładniowym PTO o dużej lepkości, latającym mułem kopalnianym, ostrymi odłamkami skalnymi i słabo zasadową mineralną wodą deszczową; w północnych strefach wydobywczych położonych na dużych wysokościach jednostka jest narażona na ekstremalne zamarzanie w niskiej temperaturze zimą, podczas gdy obudowa wału odbioru mocy gromadzi stale wysokie ciepło pod pełnym obciążeniem podczas spychania skał latem. Ten zintegrowany zestaw remontowy typu „wszystko w jednym” zawiera jednordzeniową, wielowargową uszczelkę olejową obrotowej przystawki odbioru mocy, odporną na ciepło i wibracje, wiele specyfikacji płaskich modyfikowanych uszczelek HNBR, wielomodelowe pierścienie O-ring izolujące kurz i hybrydowe pierścienie zapasowe zapobiegające wyciskaniu z PA66 wzmocnione włóknem, tworzące pięciostopniową kompozytową barierę uszczelniającą odporną na ciśnienie i temperaturę na wytrzymałym wale obrotowym WOM. Może dokładnie blokować wyciek wewnętrznego oleju przekładniowego PTO o dużej lepkości wzdłuż luzu wału, zapobiegać przedostawaniu się osadów zewnętrznych, żwiru i żrących ścieków kopalnianych do łożyska i wewnętrznej wnęki przekładni PTO, zapobiegać przedwczesnej ablacji topienia łożysk, ścieraniu wżerów powierzchni zębów przekładni i nagłej utracie mocy urządzeń pomocniczych oraz utrzymywać stabilne, stałe ciśnienie smarowania wewnątrz układu PTO przy długich, nieprzerwanych, bardzo dużych obciążeniach górniczych. Wszystkie akcesoria do uszczelnień wewnętrznych przyjmują ponadgabarytowe, dostosowane do indywidualnych potrzeb parametry wymiarowe, doskonale pasujące do wewnętrznej struktury wnęki obudowy PTO D155AX-11, której nie można zamiennie montować z zestawami uszczelek średnich buldożerów lub górniczych ładowarek kołowych. Obsługuje kompleksowy demontaż i konserwację zespołu PTO w dużych zintegrowanych zakładach naprawy maszyn górniczych i profesjonalnych stacjach obsługi posprzedażnej dużych ciężkich spycharek, całkowicie eliminując ogromne straty ekonomiczne w zawieszeniu produkcji w kopalniach spowodowane oddzielnym zakupem rozproszonych części uszczelniających i niedopasowanymi wymiarami montażowymi.

P: Jakie wyjątkowe zalety kompozytowego uszczelnienia wału odbioru mocy działającego w wysokiej temperaturze zmiennego momentu obrotowego ma ten kompletny zestaw uszczelnienia wału odbioru mocy ze zmodyfikowanego NBR + HNBR + włókna hybrydowego PA66 z włókna hybrydowego w porównaniu z pojedynczymi obrotowymi uszczelkami olejowymi dostępnymi na rynku wtórnym lub niekompletnymi zestawami uszczelek mieszanych gumowymi stosowanymi w układach PTO spychacza D155AX-11?
Odp.: Wał wyjściowy WOM dużych buldożerów górniczych D155AX-11 obraca się codziennie ze średnią prędkością ze zmiennym momentem obrotowym, przepracowując dziesiątki tysięcy godzin pracy obrotowej z mieszanymi wibracjami miesięcznie, przez długi czas całkowicie zanurzony w przewodzącym ciepło oleju przekładniowym PTO o wysokiej lepkości i pod ciągłym wpływem mieszanego mułu i ostrych cząstek twardych skał na nierównym terenie budowy odkrywkowej. W głównym uszczelnieniu olejowym wału odbioru mocy w tym zestawie zastosowano zmodyfikowany materiał NBR wypełniony hybrydowymi włóknem aramidowo-węglowym, który ma znacznie lepszą odporność na pęcznienie oleju w przekładni w wysokiej temperaturze, długotrwałe ścieranie kompozytu wibracyjnego o zmiennym momencie obrotowym i trwałe odkształcenie kompresyjne niż zwykły NBR z recyklingu stosowany w standardowych pojedynczych uszczelkach olejowych z kanałów dostaw na rynku wtórnym. Trójwarstwowy szkielet zewnętrzny z grubej stali ocynkowanej galwanicznie nigdy nie rdzewieje, nie rozszerza się ani nie odkształca pod wpływem długotrwałego promieniowania o wysokiej temperaturze, błotnistej erozji alkalicznej wody kopalnianej i ciągłych wibracji silnika, a wbudowana spiralna sprężyna o stałej sile ze stali nierdzewnej SUS304 może utrzymać stabilną siłę docisku na wargi uszczelniającej przez ponad 14200 ciągłych godzin pracy bez elastycznego odprężenia zmęczeniowego. Dopasowane płaskie uszczelki i pyłoszczelne pierścienie uszczelniające typu O-ring wykorzystują materiał HNBR modyfikowany w bardzo niskich temperaturach, który może zachować miękką, stabilną elastyczność uszczelnienia bez utwardzania i kruchego pękania w środowisku górniczym w zimie w górach -72 ℃, podczas gdy zwykłe pojedyncze zamienne uszczelki olejowe mają tylko pojedynczą wargę blokującą olej bez podparcia wielowarstwowych, pyłoszczelnych pomocniczych akcesoriów uszczelniających. Hybrydowe pierścienie zapasowe PA66 z włókna szklano-węglowego mogą skutecznie zapobiegać wciskaniu miękkiej gumowej wargi uszczelniającej w maleńkie szczeliny między wałem odbioru mocy a tuleją obudowy pod wpływem chwilowego szczytowego uderzenia ciśnienia oleju w przekładni, które jest niezbędnym elementem konstrukcyjnym niewyposażonym w podstawowe jednoczęściowe uszczelki olejowe dostępne na rynku wtórnym. W porównaniu z zakupem osobnych uszczelek i pierścieni typu O-ring, ten zintegrowany, kompletny zestaw pasujący może zakończyć remont całego zespołu PTO za pomocą jednego zestawu akcesoriów, znacznie skracając przestoje w konserwacji sprzętu budowlanego flot górniczych; w porównaniu z zestawami uszczelek wykonanych w całości z gumy bez grubego, trójwarstwowego metalowego szkieletu i sztywnych pierścieni zabezpieczających przed wyciskaniem, nie spowoduje to trwałego odkształcenia warg i wczesnego uszkodzenia wycieku oleju z przystawki odbioru mocy pod wpływem długotrwałego ciepła, wibracji i przemiennego obciążenia obrotowego wytłaczarki. Ten w pełni kompozytowy, wieloskładnikowy zestaw uszczelniający wydłuża całkowitą żywotność układu uszczelnienia wału odbioru mocy o ponad 99,999% w porównaniu z pojedynczymi wymiennymi uszczelkami olejowymi i znacznie zmniejsza koszty pracy związanej z powtarzalną konserwacją i powtarzającymi się częściami zamiennymi, kompleksowe koszty zakupów dla flot budowlanych zajmujących się usuwaniem rud masowych w dużych kopalniach odkrywkowych.

P: W jaki sposób profesjonalni technicy zajmujący się konserwacją dużych spycharek do ciężkich prac górniczych mogą szybko rozróżnić każdy pasujący element zestawu uszczelnienia olejowego 07011-20105 na podstawie różnicy kolorów, tekstury powierzchni i cech strukturalnych oraz oddzielić oryginalne kompletne zestawy od niekompletnych, wadliwych produktów niskiej jakości?
Odp.: Rdzeń wielowargowego, odpornego na ciepło i wibracje obrotowego uszczelnienia olejowego wału odbioru mocy znajdującego się w oryginalnym zestawie jest wykonany z jednolitego, matowego, głębokiego czarnego hybrydowego włókna aramidowo-węglowego NBR wypełnionego hybrydowymi włóknami aramidowo-węglowymi, z drobną, jednolitą, gęstą, matową teksturą ziarna na powierzchni, całkowicie różniącą się od gładkiej, błyszczącej powierzchni opcji uszczelek niskiej jakości z recyklingowanej gumy. Zewnętrzny trójwarstwowy szkielet ze stali ocynkowanej galwanicznie ma jednolitą srebrno-białą, nienaruszoną powłokę antykorozyjną, bez plam rdzy, zadziorów utleniających lub cienkich, łatwo odkształcanych obszarów; wbudowana sprężyna naciągowa to jasnosrebrna sprężyna spiralna ze stali nierdzewnej SUS304 o stałym równym odstępie między cewkami, bez zerwanych drutów i luźnych odkształceń uzwojenia. Dopasowane płaskie uszczelki i wielowymiarowe, pyłoszczelne pierścienie typu O-ring są wykonane z ciemnego, półmatowego, miękkiego modyfikowanego HNBR z wyraźnym miękkim, elastycznym wyczuciem dłoni, całkowicie różniącym się od twardych, kruchych i sztywnych odpadów gumowych niskiej jakości akcesoriów pomocniczych; pierścienie zapasowe zapobiegające wyciskaniu to sztywne, twarde pierścienie nylonowe PA66 wzmocnione włóknami hybrydowymi w kolorze jasnej kości słoniowej, o zwartej, gładkiej teksturze z tworzywa sztucznego, bez wewnętrznych pęcherzyków powietrza i cząstek zanieczyszczeń. W głównym uszczelnieniu olejowym zastosowano wielowarstwową izolację cieplną, pyłoszczelne uszczelnienie wału obrotowego średniej prędkości, zintegrowaną grubą, trójwarstwową konstrukcję szkieletu z metalu ciężkiego, co jest najbardziej intuicyjną podstawową cechą odróżniającą je od trójwargowych, dwuwargowych i jednowargowych uszczelek olejowych odpowiednich do pomocniczych wałów przekładni średnich spycharek. Ten oryginalny kompletny zestaw jest wyposażony w 29 specyfikacji płaskich uszczelek, 28 rozmiarów pierścieni uszczelniających typu O-ring z izolacją przeciwpyłową i 27 grubości nylonowych pierścieni zapasowych zapobiegających wyciskaniu z włókien hybrydowych. Ta w pełni pasująca kombinacja jest ekskluzywną standardową konfiguracją tylko dla oryginalnego zestawu naprawczego 07011-20105. Powierzchnia każdego głównego metalowego szkieletu uszczelnienia olejowego jest wytrawiona mikrolaserem z drobnym, przezroczystym numerem części 07011-20105 i pełnymi dokładnymi parametrami wymiarowymi, podczas gdy zestawy uszczelek olejowych niskiej jakości mają rozmyte, słabe lub niekompletne kody laserowe, ultracienki jednowarstwowy żelazny szkielet łatwy do zginania, szorstką gumową powierzchnię zmieszaną z pęcherzykami i zanieczyszczeniami oraz brak wielu uszczelek podtrzymujących i pomocniczych części pierścienia zapasowego. Do całego zestawu dołączona jest szczegółowa karta specyfikacji sklasyfikowanych komponentów, wygodna dla personelu zajmującego się konserwacją w celu sortowania i dopasowywania akcesoriów jeden po drugim podczas demontażu obudowy PTO w celu remontu.

P: Jakie stabilne, długoterminowe ciśnienie robocze, maksymalną prędkość liniową obrotową przy średniej prędkości i pełny zakres graniczny działania w wysokich i niskich temperaturach może wytrzymać ten zintegrowany zestaw uszczelnień olejowych, aby utrzymać długoterminowy zerowy wyciek oleju z przekładni PTO i zerową skuteczność uszczelniania przedostawania się wody alkalicznej z zewnętrznego mułu kopalnianego do wałów wyjściowych WOM dużych spycharek D155AX-11 do ciężkich prac górniczych?
Odp.: Ten kompletny zestaw zintegrowanego zestawu uszczelek olejowych może stabilnie pracować długoterminowo pod ciśnieniem oleju w przekładni wewnętrznej obudowy wałka odbioru mocy wynoszącym 1,5–2,75 MPa i jest odporny na powtarzające się chwilowe uderzenia ciśnienia szczytowego do 4,1 MPa generowane podczas włączania wyposażenia pomocniczego spychacza i cykli pchania skał przy pełnym obciążeniu. Maksymalna dopuszczalna ciągła obrotowa prędkość liniowa głównej wargi uszczelniającej osiąga 0,82 m/s, w pełni odpowiadając dziennej, długotrwałej częstotliwości obrotowej przy pełnym obciążeniu i średniej prędkości, zawierającej wibracje, wałów odbioru mocy dużych ciężkich spycharek odkrywkowych D155AX-11. Ogólny zakres temperatur roboczych obejmuje -72°C ~ +186°C, co pozwala sprostać wymaganiom alpejskich kopalni odkrywkowych w zakresie zimnego rozruchu w bardzo niskich temperaturach oraz długotrwałej, ciągłej pracy obudowy WOM w wysokiej temperaturze przy pełnym, bardzo ciężkim obciążeniu związanym z pchaniem skał w gorące letnie miesiące. Główna warga z hybrydowego włókna aramidowo-węglowego NBR jest odporna na pęcznienie oleju przekładniowego w wysokiej temperaturze i starzenie termiczne, zmodyfikowane uszczelki pomocnicze z HNBR są odporne na kruchość w bardzo niskich temperaturach, trójwarstwowy szkielet ze stali ocynkowanej galwanicznie zapobiega deformacji spowodowanej korozją błotną i alkaliczną, pierścienie zapasowe z włókna hybrydowego PA66 zapobiegają trwałemu uszkodzeniu wytłaczania wargi; wszystkie pasujące akcesoria wspólnie są odporne na starzenie termiczne, ścieranie piasku i długoterminową erozję oleju przekładniowego po milionach cykli obrotowych ze zmiennym momentem obrotowym wibracji, zapewniając stabilny przez cały rok zerowy wyciek oleju z PTO i brak przedostawania się wody alkalicznej z zewnętrznego mułu kopalnianego do przekładni WOM i wewnętrznej komory łożyska. Wielowarstwowa, pyłoszczelna konstrukcja bufora może pochłaniać chwilowe impulsy uderzenia ciśnienia, blokować drobne metalowe przekładnie PTO i pozostałości zużycia łożysk przed zarysowaniem powierzchni wargi uszczelniającej i skutecznie redukować nieprawidłowe, ciągłe szumy układu odbioru mocy, przegrzanie łożysk i wżery na powierzchni zębów przekładni spowodowane wczesnym starzeniem się i awarią uszczelnień.

5. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne