Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: OUB
Orzecznictwo: ISO9001
Numer modelu: 07011-40028
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 10
Cena: Zbywalny
Szczegóły pakowania: Wewnątrz worka PP. Zewnętrzna część to karton owinięty folią.
Czas dostawy: W ciągu 5-15 dni od otrzymania wpłaty
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply: 1000 szt
Nr części:: |
07011-40028 |
Nazwa części:: |
USZCZELKA wargi |
Maszyna: |
Spychacz |
Tworzywo: |
PU |
Kolor: |
Czarny |
Nr części:: |
07011-40028 |
Nazwa części:: |
USZCZELKA wargi |
Maszyna: |
Spychacz |
Tworzywo: |
PU |
Kolor: |
Czarny |
1- Szybkie szczegóły pieczęci 07011-40028:
| Część nr. | 07011-40028 |
| Maszyna | Buldosery |
| Wielkość | OEM |
| Materiał | PU |
| Rodzaj uszczelnienia olejowego | OLEJ SEAL |
2. 07011-40028 Zdjęcie:
![]()
3Numer części serwisowej:
| Część numer jeden. | Część numer jeden. | Część nr. |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-98-26100 | 707-98-37500 | 707-98-58230 |
| 707-98-26110 | 707-98-37510 | 707-98-58240 |
| 707-98-26120 | 707-98-37570 | 707-98-60100 |
| 707-98-26200 | 707-98-37580 | 707-98-60110 |
| 707-98-26300 | 707-98-37600 | 707-98-60120 |
| 707-98-26441 | 707-98-37610 | 707-98-60121 |
| 707-98-26450 | 707-98-37620 | 707-98-61100 |
| 707-98-26520 | 707-98-37670 | 707-98-61110 |
| 707-51-19030 | 707-98-26200 | 707-98-37580 |
| 707-51-20250 | 707-98-26300 | 707-98-37600 |
| 707-98-37680 | 707-98-62100 | 707-98-62100 |
| 707-98-37670 | 707-98-61110 | 707-98-61110 |
| 707-98-60121 | 707-98-60121 | 707-98-61100 |
| 707-98-61100 | 707-98-61100 | 707-99-44340 |
4. Często zadawane pytania
P: What unique graphite-aramid fiber heavy axial-radial load fatigue resistant composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber PA66 complete drive axle seal kit have compared with single aftermarket rotary oil seals or incomplete mixed all-rubber seal kits used on WA470-9 wheel loader front drive axle systems?
Odpowiedź: wał obrotowy wejściowy osi napędowej średnich ciężkich ładowarek górniczych kołowych WA470-9 pracuje codziennie z niską średnią prędkością, niosąc tysiące cykli uderzeń ciężkim obciążeniem podczas załadunku rudy,Akumulacja dziesiątek tysięcy wibracji mieszanych godzin pracy rotacyjnych miesięcznie, całkowicie zanurzone w oleju przekładni biegów przez długi czas z pewnymi właściwościami utleniania chemicznego,i ciągle pod wpływem mieszanego błota i ostrych cząstek twardych skał na błotnych drogach transportowych na otwartym poluGłówna pieczęć olejowa wału napędowego tego zestawu przyjmuje zmodyfikowany materiał NBR wypełniony mieszanką włókien grafitowo-aramitowych, który ma znacznie lepszą odporność na obrzęk oleju biegów, long-term heavy load shock reciprocating composite abrasion and compression permanent deformation recovery performance than ordinary recycled NBR rubber used on standard single oil seals from aftermarket supply channelsDwuwarstwowy, galwanizowany grubości zewnętrzny szkielet nigdy nie zardzewi, nie rozszerzy się ani nie zdeformuje w przypadku długotrwałej erozji błotnej, alkalicznej wody kopalni oraz ciągłego uderzenia drogowego przez drgania. and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant force spring can maintain stable clamping pressure on the sealing lip for more than 15800 continuous working hours without elastic fatigue loosening- dopasowane płaskie uszczelki i osłonięte pierścienie O przyjmują materiał HNBR zmodyfikowany w niskich temperaturach,który może zachować miękką, stabilną elastyczność uszczelniającą bez twardnienia i kruchego pęknięcia w warunkach górniczych północnych górskich w okresie zimowym w temperaturze -84 °C, podczas gdy zwykłe pojedyncze uszczelki olejowe mają tylko jedną uszczelkę blokującą olej bez wspierania wielowarstwowych dodatkowych akcesoriów uszczelniających do izolacji błota. The glass-graphite hybrid fiber PA66 backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny gaps between the input shaft and axle housing sleeve under instantaneous peak gear oil pressure surge impact, który jest istotnym elementem konstrukcyjnym nie wyposażonym w podstawowe jednoczęściowe uszczelki olejowe na rynku wtórnym.Ten zintegrowany kompletny zestaw dopasowujący może zakończyć cały remont osi napędowej z jednym zestawem akcesoriów, znacznie skrócić czas przerwy w obsłudze pojazdów budowlanych średnich flot załadunkowych górniczych;w porównaniu z kompletami uszczelniającymi wyłącznie z gumy bez grubości metalowego szkieletu z dwustronnym warstwą i sztywnych pierścieni zapasowych przeciwekstruzyjnych, nie spowoduje trwałego odkształcenia wargi i awarii wycieku oleju z pierwotnej osi biegów w przypadku długotrwałego ciężkiego obciążenia, wibracji uderzeniowych i obciążenia obrotowego nisko-średniej prędkości.Ten kompletny zestaw uszczelniający złożony z wielu komponentów wydłuża całkowitą żywotność układu uszczelniającego wału wejściowego osi napędowej o ponad 990,99995% w porównaniu z pojedynczymi uszczelnieniami olejowymi,i znacząco zmniejsza wielokrotne koszty utrzymania pracy i wielokrotnych części zamiennych.
P: W jaki sposób profesjonalni technicy obsługujący średnie i ciężkie koła górnicze mogą szybko odróżnić każdy dopasowany element w zestawie pieczęci olejowej 07011-40028 poprzez różnicę koloru,różnice tekstury powierzchni i cech strukturalnych, i sortować standardowe kompletne zestawy z niskiej jakości niepełnymi zestawami części zamiennych?
Odpowiedź: Ocieplenie oleju obrotowego oś napędowej wieloustrojowa, odporna na duże obciążenia, znajdująca się wewnątrz standardowego kompletnego zestawu, jest jednorodnie wypełnione NBR, z mieszaniną grafit-aramit.z gęstą, jednolitą, cienką tkaniną włókien, matową, ziarnkową na powierzchni, całkowicie różni się od gładkiej, błyszczącej powierzchni części uszczelniających niskiej jakości z odpadów gumowych z recyklingu.Zewnętrzny podwójny warstwy gorąco zanurzony stalowy szkielet prezentuje jednolity srebrno-biały nienaruszony pełny powłokę antyrostyczną, bez plam rdzy, burrów oksydacyjnych lub cienkich łatwo deformowanych obszarów; wbudowana sprężyna napinowa jest spiralną sprężynią ze stali nierdzewnej SUS304 z jasnym srebrem z jednolitym równomiernym rozstawem cew,brak pękniętych przewodów lub deformacji luźnego uzwojeniaZastosowane płaskie uszczelniające uszczelniacze i wielowymiarowe osłonięte pierścienie O są ciemnym półmatem, miękkim modyfikowanym HNBR z oczywistym miękkim elastycznym odczuciem dłoni, całkowicie różniącym się od twardych,odpady gumowe szczupłe i sztywne z akcesoriów pomocniczych niskiej jakości; pierścienie zapasowe przeciw ekstruzji są lekkimi sztywnymi pierścieniami z włókna szklano-grafitowego wzmocnionymi włóknem szklanym z nylonu PA66,o kompaktowej gładkiej, gęstej plastycznej konsystencji bez wewnętrznych bąbelków powietrza lub cząstek zanieczyszczeńGłówna uszczelka oleju przyjmuje wielowarstwową warstwę bariery błota, absorpcję wstrząsów, nisko-średnią prędkość szyby obrotowej, uszczelnienie zintegrowane grube, dwuwarstwowe struktury szkieletu metalu ciężkiego,który jest najbardziej intuicyjną cechą rdzenia, aby odróżnić go od trzy-usta, zamki olejowe z dwiema lub jedną ustką, odpowiednie dla małych ładowarek, pomocniczych wałów przesyłowych.34 rozmiary pierścieni O do izolacji od pyłu i 33 grubości pierścieni zapasowych hybrydowych z włókna nylonowego przeciw ekstruzji, ta pełna kombinacja dopasowania jest wyłączna standardowa konfiguracja tylko dla standardowego zestawu naprawy 07011-40028.Powierzchnia każdego głównego metalowego szkieletu uszczelnienia oleju jest mikro laserowo wygrawerowana z maleńkim przejrzystym numerem części 07011-40028 i pełnymi dokładnymi parametrami wymiarów wielkości, podczas gdy zestawy pieczęci olejowej o niskiej jakości mają niewyraźne, słabe lub niekompletne kody laserowe, ultracienkie jednowarstwowe szkielety żelazne łatwe do zginania, szorstka powierzchnia gumowa zmieszana z bąbelkami i zanieczyszczeniami,i brak wielu uszczelnień wspierających i części pomocniczych pierścienia zapasowego. Cały zestaw jest załączony do szczegółowej karty specyfikacji składnika,wygodne dla personelu konserwacyjnego do sortowania i dopasowywania akcesoriów jeden po drugim podczas demontażu obudowy oś napędowej do przeglądu.
P: Jakie stabilne długotrwałe ciśnienie robocze, maximum low-medium rotary linear speed and full high-low temperature operating limit range can this composite integrated oil seal kit withstand to maintain long-term zero drive axle gear oil leakage and zero external mine silt alkaline water intrusion sealing performance for WA470-9 medium heavy mining wheel loader drive axle input shafts?
A: Ten kompletny zespół zestawu uszczelnienia oleju może stabilnie pracować przez długi czas w warunkach ciśnienia oleju w przedziale obudowy wewnętrznej osi napędowej wynoszącego 1,68-3,02 MPa,i wytrzymać powtarzające się natychmiastowe uderzenia szczytowego ciśnienia hydraulicznego do 40,7 MPa wytworzone podczas ładowania rudy ładowarką z pełnym obciążeniem i operacji cyklu jazdy w dół w górę. Maksymalna dopuszczalna ciągła prędkość obrotowa głównej uszczelniania osiąga 0,60 m/s,całkowicie odpowiadająca codziennej częstotliwości obrotowej zawierającej wstrząsy z niską średnią prędkością przy pełnym obciążeniu na długi czas WA470-9 średnio ciężkie otwarte koła ładowarki górniczejOgólny zakres całkowitej temperatury roboczej obejmuje od -84°C do +198°C. which can meet the ultra-low temperature cold start demand of alpine open-pit mining yards in winter and long-hour continuous high-temperature axle housing operation under full heavy loading load in hot summer months. Włókno mieszane z grafitu i aramidu NBR główna uszy odporne na obrzęk oleju biegów i ocieplenie przez utlenianie termiczne, zmodyfikowane uszczelki pomocnicze HNBR odporne na ultra niską temperaturę rozkładu,podwójnie warstwowy galwanizowany grubość szkieletu stalowego unika deformacji ze względu na korozję błotem i alkalami, hybrydowe pierścienie zapasowe z włókna PA66 zapobiegają trwałemu uszkodzeniu przez wytłaczanie warg; wszystkie dopasowane akcesoria wspólnie odporne są na starzenie termiczne,ścieranie się cząstek ostrego piasku i skał oraz długotrwała erozja oleju biegów po milionach cykli obrotowych z dużym obciążeniem w wyniku wstrząsu, realizując przez cały rok stabilny zerowy wyciek oleju z przekładni osi napędowej i zerowe zewnętrzne wody alkalicznej z błota kopalnianego wchodzącej do przekładni różniczkowej i pojemności wewnętrznej łożyska.Wielowarstwowa struktura buforowa bariery błota może pochłaniać natychmiastowe impulsy uderzeń ciśnienia, uniemożliwiając drobnym metalowym różnicowym przekładniom i pozostałościom zużycia łożyska zadrapanie powierzchni uszczelniającej i skutecznie zmniejszając nieprawidłowe ciągłe hałasujące zespołu osi napędowej,nadgrzewanie łożysk i uszkodzenia powierzchni zębów biegów w wyniku uszkodzenia ścierania spowodowanego przedwczesnym starzeniem się uszczelnienia i uszkodzeniem.
5Wystawa i Wydarzenie
![]()
![]()
![]()
Plomby olejowe, plomby hydrauliczne, zestawy do uszczelniania cylindrów i wiele więcej.