07012-00030 0701200030 SEAL,OLIO D20A-7 D20S-7-M

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07012-00030:

2.07012-00030części na grupie:

3. 07012-00030  zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: Do jakiego modelu ciężkiej koparki odkrywkowej należy ten zestaw uszczelnienia olejowego 07012-00030, opracowany i produkowany wyłącznie przez OEM, i do jakiego wielowarstwowego bufora odpornego na utlenianie w wysokiej temperaturze, bufora zmęczenia skrętnego i zintegrowanej ochrony uszczelniającej z izolacją gruboziarnistego żwiru, czy ten zestaw remontowy przekładni redukcyjnej może zapewnić nieprzerwany skrętny wał wejściowy, który przenosi długotrwały moment obrotowy platformy i trwałe promieniowanie cieplne komory silnika?
Odp.: Ten oryginalny zestaw uszczelnień olejowych zgodny z normą OEM, oznaczony numerem 07012-00030, jest produkowany na zamówienie wyłącznie dla ciężkich koparek górniczych Komatsu PC300-11, szeroko stosowanych w dużych odkrywkowych operacjach usuwania rudy luzem, wykopach do piaskowania twardych skał i kopaniu fundamentów infrastruktury na dużą skalę, poświęconych pełnemu demontażowi i kompleksowemu remontowi zespołu uszczelniającego wału wejściowego przekładni redukcyjnej obrotu. Wał wejściowy przekładni redukcyjnej obrotu utrzymuje ciągły obrót skrętny przy średniej prędkości przez cały cykl pracy maszyny, przenosi ogromny przemienny moment skręcający generowany przez obrót platformy w lewo i w prawo, ciepło zazębiające się o wysokiej częstotliwości z wewnętrznych zestawów przekładni redukcyjnych oraz stałą konwekcję ciepła promieniowaną z sąsiadujących spalin silnika i turbosprężarki. Przekładnia redukcyjna obrotu jest zamontowana na dnie platformy obrotowej, częściowo wystawiona na działanie trudnych warunków górniczych przez cały rok, całkowicie zanurzona w przeciwutleniającym oleju przekładniowym o wysokiej lepkości wewnątrz obudowy przekładni i wielokrotnie spryskana grubym, ostrym żwirem skalnym, grubym mułem kopalnianym i słabo kwaśną mineralną wodą deszczową. W północnych, położonych na dużych wysokościach strefach wydobywczych, w których panuje mróz, wszystkie wewnętrzne gumowe elementy uszczelniające ulegają zimą silnemu utwardzaniu w niskiej temperaturze i utracie elastyczności; Wielogodzinne, nieprzerwane wydobywanie ciężkich skał pod pełnym obciążeniem latem powoduje długotrwałą akumulację przegrzania wewnątrz uszczelnionej komory przekładni. Ten zintegrowany, kompleksowy zestaw remontowy zawiera jednordzeniowe, wielowargowe uszczelnienie olejowe przekładni redukcyjnej odporne na wysoką temperaturę i zmęczenie skrętne, wiele specyfikacji płaskich modyfikowanych uszczelek HNBR, wielomodelowe pierścienie O-ring stanowiące barierę dla gruboziarnistego piasku oraz hybrydowe pierścienie zapasowe PA66 wzmocnione włóknem węglowym i krzemem, tworzące czterostopniową kompozytową barierę uszczelniającą odporną na temperaturę i ciśnienie na wytrzymałym wahliwym wale wejściowym przekładni redukcyjnej koparki. Może dokładnie blokować wyciek oleju smarowego z przekładni redukcyjnej o wysokiej lepkości na zewnątrz wzdłuż luzu skrętnego wału, całkowicie zapobiegać przedostawaniu się zewnętrznych gruboziarnistych osadów, ostrego żwiru skalnego i żrących ścieków kopalnianych do zestawów zębów przekładni redukcyjnej i wewnętrznej komory łożyska, skutecznie zapobiegać przedwczesnej ablacji topienia łożysk, głębokiemu ścieraniu powierzchni zębów przekładni i powolnemu uszkodzeniu momentu obrotowego platformy podczas budowy wyrobisk w twardych skałach oraz utrzymywać stabilne, stałe ciśnienie smarowania wewnątrz całego układu przekładni redukcyjnej wahnięcia podczas długotrwałego, nieprzerwanego ciężkiego górnictwa obciążenia wykopu. Wszystkie akcesoria do uszczelnień wewnętrznych przyjmują wytrzymałe, pogrubione, dostosowane do indywidualnych potrzeb parametry wymiarowe o dużej średnicy, doskonale pasujące do wewnętrznej struktury wnęki obudowy przekładni redukcyjnej PC300-11 i nie można ich zamiennie montować z zestawami uszczelek średnich małych koparek lub ładowarek kołowych. Obsługuje kompleksową konserwację demontażu przekładni redukcyjnej o pełnym zakresie obrotu w dużych zintegrowanych zakładach naprawy maszyn górniczych i profesjonalnych stacjach obsługi posprzedażnej ciężkich koparek, całkowicie eliminując straty ekonomiczne zawieszenia dużych kopalń spowodowane oddzielnym zakupem rozproszonych części uszczelniających i niedopasowanymi wymiarami montażowymi.

P: Jakie wyjątkowe zalety kompozytowego uszczelnienia odpornego na skręcanie w wysokiej temperaturze i odpornego na skręcanie charakteryzują się tym kompletnym zestawem uszczelek przekładni redukcyjnej PA66 ze zmodyfikowanym NBR + HNBR + włóknem hybrydowym PA66 w porównaniu z pojedynczymi obrotowymi uszczelkami olejowymi dostępnymi na rynku wtórnym lub niekompletnymi mieszanymi zestawami uszczelek całkowicie gumowych stosowanymi w układach przekładni redukujących obroty koparki PC300-11?
Odp.: Wał wejściowy przekładni redukcyjnej w ciężkich koparkach górniczych PC300-11 wykonuje miliony naprzemiennych cykli obrotowych w każdym miesiącu roboczym, wytrzymuje ogromny wpływ momentu obrotowego podczas załadunku i rozładunku ciężkich skał, gromadzi dziesiątki tysięcy godzin pracy obrotowej pod wpływem ciepła w wysokiej temperaturze miesięcznie, przez długi czas jest całkowicie zanurzony w oleju przekładniowym redukcyjnym o wysokiej lepkości, podatnym na utlenianie i jest pod ciągłym wpływem gruboziarnistego, ostrego żwiru i gęstej lepkiej substancji muł na błotnistych, dużych terenach wykopalisk odkrywkowych. W głównej uszczelce olejowej wału przekładni redukcyjnej tego zestawu zastosowano zmodyfikowany materiał NBR wypełniony mieszanką węgla i krzemu, który charakteryzuje się znacznie lepszą odpornością na pęcznienie w procesie utleniania oleju przekładniowego o wysokiej lepkości, długotrwałą odpornością na ścieranie z kompozytu tarcia przemiennego skrętu i kompresji w wysokiej temperaturze w porównaniu ze zwykłą gumą NBR pochodzącą z recyklingu, stosowaną w standardowych pojedynczych uszczelkach olejowych z kanałów dostaw na rynku wtórnym. Trójwarstwowy szkielet zewnętrzny z grubej stali ocynkowanej ogniowo nigdy nie rdzewieje, nie rozszerza się ani nie odkształca pod wpływem długotrwałej erozji błotnistej kwaśnej wody kopalnianej oraz ciągłego wpływu wysokiej temperatury silnika i drgań skrętnych przekładni, a wbudowana spiralna sprężyna o stałej sile ze stali nierdzewnej SUS304 może utrzymać równomierny, stabilny nacisk zaciskający na szerokiej wargi uszczelniającej przez ponad 19800 ciągłych godzin pracy bez elastycznego poluzowania zmęczeniowego. Dopasowane płaskie uszczelki i zapobiegające zabrudzeniu pierścienie uszczelniające typu O-ring wykorzystują materiał HNBR modyfikowany w ultraniskich temperaturach, który może zachować miękką, stabilną elastyczność uszczelnienia bez utwardzania i kruchego pękania w środowisku górniczym w temperaturze -116 ℃ alpejskiej północnej zimy, podczas gdy zwykłe pojedyncze zamienne uszczelki olejowe mają tylko pojedynczą wargę blokującą olej przekładniowy bez wspierania wielowarstwowych pomocniczych akcesoriów uszczelniających izolujących gruboziarnisty żwir. Hybrydowe pierścienie zapasowe PA66 z włókna szklano-węglowego i krzemu mogą skutecznie zapobiegać wciskaniu grubej, miękkiej gumowej wargi uszczelniającej w maleńkie szczeliny między skrętnym wałem wejściowym a tuleją obudowy przekładni pod wpływem chwilowego szczytowego momentu obrotowego, ciśnienia oleju, co jest niezbędnym elementem konstrukcyjnym, który nie jest wyposażony w podstawowe jednoczęściowe uszczelnienia olejowe dostępne na rynku wtórnym. W porównaniu z zakupem osobnych uszczelek rozproszonych i odpornych na ścieranie pierścieni typu O-ring, ten zintegrowany, kompletny zestaw dopasowujący może zakończyć cały remont przekładni redukcyjnej obrotu za pomocą jednego zestawu akcesoriów, znacznie skracając przestoje w konserwacji pojazdów budowlanych w przypadku ciężkich koparek górniczych; w porównaniu z zestawami uszczelek wykonanych w całości z gumy bez grubego, trójwarstwowego metalowego szkieletu i sztywnych pierścieni zabezpieczających przed wyciskaniem, nie spowoduje to trwałego odkształcenia wargi w wyniku skrętu termicznego i wczesnej redukcji wycieku oleju przekładniowego pod wpływem długotrwałego promieniowania o wysokiej temperaturze, naprzemiennego skręcania i ciągłego obrotowego obciążenia wytłaczającego. Ten w pełni kompozytowy, wieloskładnikowy zestaw uszczelniający wydłuża ogólną żywotność układu uszczelnienia wału wejściowego przekładni redukcyjnej obrotu o ponad 99,99999999999% w porównaniu z pojedynczymi wymiennymi uszczelkami olejowymi i znacznie zmniejsza koszty pracy związanej z powtarzalną konserwacją i powtarzającymi się częściami zamiennymi.

P: W jaki sposób profesjonalni technicy zajmujący się konserwacją koparek górniczych na miejscu mogą szybko rozróżnić każdy pasujący element zestawu uszczelnienia olejowego 07012-00030 na podstawie różnicy kolorów, tekstury powierzchni i różnic w cechach konstrukcyjnych, a także oddzielić standardowe kompletne zestawy od niskiej jakości niekompletnych zestawów części zamiennych?
Odp.: Rdzeń, wielowargowy, odporny na skręcanie, odporny na wysoką temperaturę, skrętny pierścień uszczelniający obrotowej przekładni redukcyjnej, znajdujący się w standardowym kompletnym zestawie, wykonany jest z jednolitego, matowego, głębokiego czarnego NBR wypełnionego mieszanką włókien węglowo-krzemowych, z wyjątkowo gęstą, jednolitą, matową teksturą ziarna na powierzchni, całkowicie różniącą się od gładkiej, błyszczącej powierzchni części uszczelniających niskiej jakości z recyklingowanej gumy. Zewnętrzny, trójwarstwowy szkielet ze stali ocynkowanej ogniowo ma jednolitą, srebrzystobiałą, nienaruszoną, pełną powłokę antykorozyjną, bez plam rdzy, zadziorów utleniających lub cienkich, łatwo odkształcanych obszarów; wbudowana sprężyna naciągowa to jasnosrebrna sprężyna spiralna ze stali nierdzewnej SUS304 o stałym równym odstępie między cewkami, bez zerwanych drutów i luźnych odkształceń uzwojenia. Dopasowane płaskie uszczelki i wielowymiarowe pierścienie typu O-ring zapobiegające kamieniom są wykonane z ciemnego, półmatowego, miękkiego modyfikowanego HNBR z wyraźnie miękkim, elastycznym wyczuciem dłoni, całkowicie różniącym się od twardych, kruchych i sztywnych odpadów gumowych niskiej jakości akcesoriów pomocniczych; pierścienie zapasowe zapobiegające wyciskaniu to sztywne, twarde pierścienie nylonowe PA66 z jasnej kości słoniowej, wzmocnione włóknem szklano-węglowym, krzemem, o zwartej, gładkiej, gęstej fakturze tworzywa sztucznego, bez wewnętrznych pęcherzyków powietrza i cząstek zanieczyszczeń. W głównym uszczelnieniu olejowym zastosowano wielowarstwową barierę dla gruboziarnistego żwiru Bufor skrętny w wysokiej temperaturze Ciągłe uszczelnienie wału obrotowego zintegrowany gruby, trójwarstwowy szkielet z metalu ciężkiego o dużej średnicy, co jest najbardziej intuicyjną podstawową cechą odróżniającą go od trójwargowych, dwuwargowych i jednowargowych uszczelek olejowych odpowiednich do wałów hydraulicznych średnich i małych koparek o lekkim obciążeniu. Ten standardowy kompletny zestaw jest wyposażony w 51 specyfikacji płaskich uszczelek uszczelniających, 50 rozmiarów pierścieni O-ring izolujących od żwiru skalnego i 49 grubości nylonowych pierścieni zapasowych zapobiegających wyciskaniu z włókien hybrydowych. Ta w pełni dopasowana kombinacja jest ekskluzywną standardową konfiguracją tylko dla standardowego zestawu naprawczego 07012-00030. Powierzchnia każdego głównego metalowego szkieletu uszczelnienia olejowego jest wytrawiona mikrolaserem z drobnym, przezroczystym numerem części 07012-00030 i całkowicie dokładnymi parametrami wymiarowymi dużego obciążenia przy dużym obciążeniu, podczas gdy zestawy uszczelek olejowych niskiej jakości mają rozmyte, słabe lub niekompletne kody laserowe, ultracienki, cienki żelazny szkielet łatwy do zginania, szorstką gumową powierzchnię zmieszaną z pęcherzykami i zanieczyszczeniami oraz brak wielu uszczelek podtrzymujących i pomocniczych części pierścienia zapasowego. Do całego zestawu dołączona jest szczegółowa specyfikacja sklasyfikowanych podzespołów, ułatwiająca personelowi konserwacyjnemu sortowanie i dopasowywanie akcesoriów jeden po drugim podczas demontażu obudowy przekładni redukcyjnej w celu remontu.

P: Jakie stabilne długoterminowe ciśnienie robocze, maksymalna ciągła prędkość liniowa skrętu i pełny zakres graniczny działania w wysokich i niskich temperaturach czy ten kompozytowy zintegrowany zestaw uszczelnienia olejowego może wytrzymać, aby utrzymać długoterminowy zerowy wyciek oleju smarowego z przekładni redukcyjnej i zerową skuteczność uszczelniania gruboziarnistej kwaśnej wody deszczowej w kopalniach zewnętrznych dla wałów wejściowych przekładni redukcyjnej PC300-11 ciężkiej koparki górniczej?
Odp.: Ten kompletny zestaw zintegrowanego zestawu uszczelek olejowych może stabilnie pracować długoterminowo pod ciśnieniem oleju w obudowie przekładni redukcyjnej wewnętrznego obrotu wynoszącym 2,08–3,72 MPa i jest odporny na powtarzające się chwilowe uderzenia szczytowego ciśnienia oleju przekładniowego do 6,3 MPa generowane podczas kopania skał twardych przy pełnym obciążeniu koparki i częstych cyklach obrotu platformy pod dużym kątem. Maksymalna dopuszczalna ciągła prędkość liniowa skrętu głównej wargi uszczelniającej osiąga 0,68 m/s, w pełni pasując do codziennej, długotrwałej częstotliwości obrotu przy pełnym obciążeniu i wysokiej temperaturze, zawierającej skręcanie ciężkich koparek odkrywkowych PC300-11 wałów wejściowych przekładni redukcyjnej. Ogólny możliwy do zastosowania pełny zakres temperatur roboczych obejmuje -116°C ~ +228°C, co pozwala sprostać wymaganiom alpejskich kopalni odkrywkowych w zakresie bardzo niskich temperatur rozruchu na zimno w zimie oraz długotrwałej, ciągłej pracy obudowy przekładni w wysokiej temperaturze przy pełnym obciążeniu rotacyjnym wydobycia ciężkich skał w gorących miesiącach letnich. Główna warga NBR z domieszką węgla i krzemu jest odporna na pęcznienie utleniające oleju przekładniowego o wysokiej lepkości i starzenie termiczne, zmodyfikowane uszczelnienia pomocnicze z HNBR są odporne na kruchość w bardzo niskich temperaturach, trójwarstwowy szkielet ze stali ocynkowanej ogniowo pozwala uniknąć odkształceń korozyjnych gruboziarnistego żwiru skalnego i kwaśnej wody deszczowej, pierścienie zapasowe z włókna hybrydowego PA66 zapobiegają trwałym uszkodzeniom termicznym skrętu wargi; wszystkie pasujące akcesoria wspólnie są odporne na starzenie termiczne, ostre ścieranie gruboziarnistego piasku i żwiru skalnego oraz długoterminową erozję utleniającą oleju przekładniowego po milionach ciągłych cykli obrotowych naprzemiennego skręcania, zapewniając stabilne przez cały rok zerowe wycieki oleju przekładniowego i brak kwaśnej wody z gruboziarnistej kopalni na zewnątrz przedostającej się do zestawu zębów przekładni redukcyjnej i wewnętrznej wnęki łożyska. Wielowarstwowa struktura buforowa z gruboziarnistym żwirem może pochłaniać chwilowe impulsy wzrostu ciśnienia oleju przekładniowego, blokować drobne metalowe przekładnie redukcyjne i pozostałości zużycia łożysk przed zarysowaniem szerokiej powierzchni wargi uszczelniającej i skutecznie redukować nienormalny, ciągły, ostry warczący hałas wibracyjny zespołu przekładni redukcyjnej obrotu, przegrzanie łożyska i głębokie wżery na powierzchni zębów przekładni spowodowane wczesnym starzeniem się i awarią uszczelnienia.

P: Z jakimi zagrożeniami związanymi z ukrytym rdzeniem przekładni redukcyjnej, poważnymi awariami sprzętu i odpowiadającymi im namacalnymi, kompleksowymi kosztami strat ekonomicznych, zmierzy się personel zarządzający flotą dużych kopalni odkrywkowych zajmujących się wydobyciem skał twardych, jeśli zastąpi ten standardowy, w pełni dopasowany zestaw uszczelek olejowych tanimi, pojedynczymi uszczelkami olejowymi niskiej jakości lub niedopasowanymi, mieszanymi luźnymi częściami gumowymi?
Odp.: Pojedyncze uszczelki olejowe niskiej jakości wykorzystują wyłącznie odpady gumowe z recyklingu jako grubą wargę uszczelniającą, bez dopasowanych, wielospecjalistycznych uszczelek przeciwzapiaskowych z HNBR, pierścieni zapasowych z włókna hybrydowego PA66 zapobiegających wyciskaniu i grubego, trójwarstwowego, odpornego na rdzę szkieletu ze stali ocynkowanej ogniowo. Pod wpływem długotrwałego, ciągłego tarcia skrętnego z utlenianiem oleju przekładniowego w wysokiej temperaturze i częstym gwałtownym rozpryskiwaniem gruboziarnistego żwiru skalnego w trudnych warunkach pracy w kopalniach, cienki jednowarstwowy żelazny szkielet produktów niskiej jakości szybko rdzewieje, rozszerza się i trwale odkształca, a niskiej jakości gumowa warga z recyklingu szybko traci siłę sprężystości wstępnego dokręcania, co powoduje ciągły wyciek oleju smarowego przekładni redukcyjnej o dużej objętości ze szczeliny wału wejściowego przekładni redukcyjnej. Ogromna utrata oleju w przekładni redukcyjnej będzie bezpośrednio powodować niedostateczne smarowanie zębów przekładni, tarcie suche pomiędzy wewnętrznymi zespołami przekładni redukcyjnej a łożyskami podporowymi, co prowadzi do poważnego głębokiego zarysowania zębów przekładni, ablacji topienia łożysk i nagłego uszkodzenia osłabienia obrotu platformy podczas wydobywania twardych skał pod pełnym obciążeniem. Tymczasem bez kompletnego, wielowarstwowego, pomocniczego wyposażenia uszczelniającego do izolacji gruboziarnistego żwiru, gruboziarnisty grys kopalniany, ostre fragmenty skał i kwaśne ścieki mineralne wnikną głęboko do wewnętrznej wnęki smarowania łożysk i przekładni, zarysują precyzyjnie polerowaną powierzchnię czopa wału wejściowego o dużej średnicy i przyspieszą wtórne szybkie uszkodzenie nowo wymienionych uszczelek olejowych. Ciężka koparka górnicza PC300-11 będzie wykazywała oczywistą niską prędkość obrotową platformy, ciągły, nienormalny, ostry warczący dźwięk z obudowy przekładni redukcyjnej obrotu, częste sygnały alarmowe o wysokiej temperaturze na skrzyni biegów oraz wymuszone wyłączenie awaryjne podczas kopania ciężkich skał twardych odkrywkowych i bardzo dużych operacji składowania kruszywa. Koszt kompleksowego remontu polegającego na wymianie uszkodzonych zespołów przekładni redukcyjnej i spalonych łożysk oporowych jest znacznie wyższy niż koszt zakupu kompletnego standardowego zestawu pełnego uszczelnienia olejowego; nagła całkowita utrata momentu obrotowego podczas wysadzania ciężkich skał w wysokich pozycjach spowoduje również wymknięcie się platformy obrotowej spod kontroli, powodując poważne uszkodzenia kolizyjne układu przeniesienia napędu obrotu i ukryte zagrożenia dla bezpieczeństwa pracowników budowlanych na miejscu. Częste, nieoczekiwane, długoterminowe przestoje sprzętu opóźnią harmonogramy budowy głównych kopalni odkrywkowych w zakresie wydobycia skał twardych, generując dużą liczbę dodatkowych wynagrodzeń za pracę w godzinach nadliczbowych i wysokie koszty strat z tytułu wynajmu ciężkich koparek na biegu jałowym.

6. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne