07012-00058 0701200058 SEAL (KIT) GD37-6H GD37-4

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07012-00058:

2.07012-00058części na grupie:

3. 07012-00058  zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: Który model ciężkiej koparki odkrywkowej jest zestawem uszczelnienia olejowego 07012-00058 zaprojektowanym i produkowanym masowo wyłącznie przez OEM i do jakiego wielowarstwowego, ciężkiego, przemiennego skręcania, odpornego na zmęczenie, izolacji dużych cząstek mułu kopalnianego i stabilnych temperaturowo właściwości uszczelniających, czy ten zestaw remontowy reduktora obrotu może zapewnić średnioobrotowy dwukierunkowy wał przekładni obrotowej, który wytrzymuje duże obciążenie górnej platformy i całoroczny gruboziarnisty żużel kopalniany na świeżym powietrzu i erozję kwaśnych deszczów?
Odp.: Ten oryginalny zestaw uszczelnień olejowych zgodny z normą OEM, oznaczony numerem 07012-00058, jest dostosowany wyłącznie do ciężkich koparek górniczych Komatsu PC300-11, szeroko stosowanych w dużych odkrywkowych operacjach usuwania rudy luzem, masowych wykopach do piaskowania twardych skał i bardzo dużych projektach budowy głębokich fundamentów infrastruktury, poświęconych pełnemu demontażowi i kompleksowemu remontowi zespołu uszczelniającego wału wyjściowego przekładni redukcyjnej obrotu. Wał wyjściowy reduktora obrotu wykonuje dwukierunkowy ruch obrotowy ze średnią prędkością za każdym razem, gdy operator obraca platformę kabiny, wytrzymuje ogromny przemienny moment skręcający przenoszony przez ciężką górną platformę wyposażenia, średnio-wysokie ciśnienie oleju przekładniowego wewnątrz obudowy reduktora i długotrwałe pełne narażenie na grubo rozdrobniony żużel kopalniany, gęsty lepki muł rudy i słabo kwaśną mineralną wodę deszczową. Przekładnia redukcyjna obrotu jest zainstalowana na dole platformy obrotowej za pomocą cienkiej metalowej przegrody przeciwpyłowej, zanurzonej przez cały rok w przeciwciśnieniowym oleju smarowym do przekładni redukcyjnej o wysokiej lepkości. W północnych, położonych na dużych wysokościach strefach wydobywczych, w których panuje mróz, wszystkie wewnętrzne gumowe elementy uszczelniające znacznie się kurczą i tracą elastyczność mocowania pod wpływem długotrwałych ujemnych temperatur zimowych; ciągłe wydobywanie ciężkich skał pod pełnym obciążeniem latem powoduje trwałą akumulację ciepła w wysokiej temperaturze wewnątrz uszczelnionej wnęki przekładni, szybko przyspieszając starzenie termiczne zwykłych części uszczelniających z gumy niskiej jakości. Ten zintegrowany, kompleksowy zestaw remontowy zawiera jeden rdzeń, wielowargowe, odporne na zmęczenie skrętne i gruboziarnistą, odporną na żużel obrotową główną uszczelkę olejową, różne specyfikacje płaskich modyfikowanych uszczelek HNBR, różne rozmiary pierścieni typu O-ring stanowiących barierę dla dużych cząstek oraz hybrydowe pierścienie zapasowe PA66 wzmocnione borem i węglem, tworzące czterostopniową kompozytową barierę uszczelniającą odporną na temperaturę i ciśnienie na wytrzymałym reduktorze wahań, średniej prędkości obrotowej wale wyjściowym koparki. Może dokładnie blokować wyciekanie wewnętrznego oleju przekładniowego o średniej i wysokiej lepkości na zewnątrz wzdłuż luzu wału obrotowego, całkowicie zapobiegać zarysowaniu wysoce precyzyjnie wypolerowanej powierzchni czopa wału i wtargnięciu do wewnętrznej przestrzeni przekładni planetarnej i zespołu łożyska, skutecznie zapobiegać przedwczesnemu silnemu ścieraniu powierzchni zębów przekładni, ablacji topienia łożyska w wysokiej temperaturze i powolnemu momentowi obrotowemu platformy, niewystarczającemu uszkodzeniu podczas budowy ciężkich kopalni rud luzem oraz utrzymywać stabilne, stałe ciśnienie smarowania wewnątrz cały układ przekładni redukcyjnej obrotu pod długotrwałym, nieprzerwanym, dużym obciążeniem wyrobisk górniczych. Wszystkie wewnętrzne akcesoria uszczelniające przyjmują wytrzymałe, wyjątkowo pogrubione, niestandardowe parametry wymiarowe o dużej średnicy, doskonale pasujące do obudowy reduktora obrotu PC300-11 i standardów konstrukcji wału wyjściowego i nie mogą być montowane zamiennie z zestawami uszczelek średnio lekkich koparek lub ładowarek kołowych. Obsługuje kompleksową konserwację demontażu wału przekładni redukcyjnej z pełnym obrotem w dużych zintegrowanych zakładach naprawy maszyn górniczych i profesjonalnych stacjach obsługi posprzedażnej ciężkich koparek, całkowicie eliminując straty ekonomiczne zawieszenia konstrukcji dużych kopalni spowodowane oddzielnym zakupem rozproszonych części uszczelniających i niedopasowanymi wymiarami montażowymi.

P: Jakie wyjątkowe zalety uszczelnienia wału przekładni redukcyjnej z włókna borowo-węglowego, odpornego na ciężkie przemienne skręcanie i średnie prędkości obrotowe, ma ten kompletny zestaw uszczelek wału przekładni reduktora obrotu NBR + zmodyfikowanego HNBR + włókna hybrydowego PA66 w porównaniu z pojedynczymi obrotowymi uszczelkami olejowymi dostępnymi na rynku wtórnym lub niekompletnymi mieszanymi zestawami uszczelek całkowicie gumowych stosowanymi w ciężkich układach przekładni obrotowej wahliwych koparek PC300-11?
Odp.: Wał wyjściowy przekładni redukcyjnej w ciężkich koparkach górniczych PC300-11 wykonuje tysiące dwukierunkowych cykli skrętu przy średniej prędkości każdego dnia roboczego podczas załadunku ciężkiej rudy i sterowania platformą, przenosi ogromny przemienny moment skrętny z całego ciężaru górnej platformy obrotowej, przepracowuje dziesiątki tysięcy godzin pracy w trybie mieszanym przy wysokich wibracjach miesięcznie, jest przez długi czas całkowicie zanurzony w podatnym na utlenianie oleju przekładniowym redukującym wahania o wysokiej lepkości i jest stale poddawany pod wpływem unoszącego się gruboziarnistego żużla kopalnianego i gęstego mułu na dużych odkrywkowych placach wydobywczych skał twardych. W głównym uszczelnieniu olejowym wału obrotowego tego zestawu zastosowano zmodyfikowany materiał NBR wypełniony mieszanką boru i węgla, który charakteryzuje się znacznie lepszą odpornością na pęcznienie oleju przekładniowego o wysokiej lepkości, długotrwałą odpornością na silne przemienne skręcanie, średnie prędkości tarcia obrotowego i skuteczność odzyskiwania trwałych odkształceń przy kompresji w wysokiej temperaturze w porównaniu ze zwykłą gumą NBR pochodzącą z recyklingu, stosowaną w standardowych pojedynczych obrotowych uszczelkach olejowych z kanałów dostaw na rynku wtórnym. Trójwarstwowy szkielet zewnętrzny z grubej stali ocynkowanej galwanicznie nigdy nie rdzewieje, nie rozszerza się ani nie odkształca pod wpływem długotrwałej erozji błotnistej kwaśnej wody kopalnianej oraz ciągłego ciężkiego skręcania platformy i uderzenia wibracji o wysokiej częstotliwości, a wbudowana spiralna sprężyna o stałej sile ze stali nierdzewnej SUS304 może utrzymać równomierny, stabilny nacisk zaciskający na bardzo szeroką grubą wargę uszczelniającą przez ponad 21800 godzin ciągłej pracy bez elastycznej relaksacji zmęczeniowej. Dopasowane płaskie uszczelki i grube, odporne na żużel pierścienie typu O-ring wykorzystują materiał HNBR modyfikowany w ultraniskich temperaturach, który może zachować miękką, stabilną elastyczność uszczelnienia bez utwardzania i kruchego pękania w środowisku górniczym w północnej zimie -128 ℃, podczas gdy zwykłe pojedyncze zamienne obrotowe uszczelki olejowe mają tylko jedną wargę blokującą olej bez wspierania wielowarstwowych pomocniczych akcesoriów uszczelniających do izolacji gruboziarnistej żużla. Pierścienie zapasowe PA66 z hybrydowego włókna szklano-borowo-węglowego mogą skutecznie zapobiegać wciskaniu grubej, miękkiej gumowej wargi uszczelniającej w maleńkie szczeliny między obrotowym wałem wyjściowym a tuleją obudowy reduktora pod wpływem chwilowego szczytowego uderzenia ciśnienia oleju w przekładni, co jest niezbędnym elementem konstrukcyjnym, który nie jest wyposażony w podstawowe jednoczęściowe obrotowe uszczelki olejowe dostępne na rynku wtórnym. W porównaniu z zakupem osobnych uszczelek rozproszonych i odpornych na żużel pierścieni typu O-ring, ten zintegrowany, kompletny zestaw dopasowujący może zakończyć cały remont reduktora obrotu za pomocą jednego zestawu akcesoriów, znacznie skracając przestoje w konserwacji pojazdów budowlanych w przypadku flot ciężkich kopalń; w porównaniu z zestawami uszczelek wykonanych w całości z gumy bez grubego, trójwarstwowego metalowego szkieletu i sztywnych pierścieni zabezpieczających przed wyciskaniem, nie powoduje on trwałego odkształcenia w wyniku skręcania wargi i wczesnej redukcji wahnięć oleju przekładniowego, masowego wycieku oleju przekładniowego w przypadku długotrwałej erozji grubej żużla, silnego naprzemiennego skręcania i obciążenia obrotowego przy średniej prędkości obrotowej. Ten w pełni kompozytowy, wieloskładnikowy zestaw uszczelniający znacznie wydłuża ogólną żywotność układu uszczelnienia wału wyjściowego reduktora obrotu w porównaniu z pojedynczymi wymiennymi obrotowymi uszczelkami olejowymi i znacznie zmniejsza koszty pracy związanej z powtarzalną konserwacją i powtarzającymi się częściami zamiennymi.

P: W jaki sposób profesjonalni technicy zajmujący się konserwacją koparek górniczych na miejscu mogą szybko rozróżnić każdy pasujący element zestawu uszczelnienia olejowego 07012-00058 na podstawie różnicy kolorów, tekstury powierzchni i różnic w cechach konstrukcyjnych, a także oddzielić standardowe kompletne zestawy od niskiej jakości niekompletnych zestawów części zamiennych?
Odp.: Rdzeń, wielowargowy, wytrzymały na skręcanie, gruboziarnisty, odporny na żużel uszczelnienie olejowe wyjściowego reduktora obrotowego znajdujące się w standardowym kompletnym zestawie to jednolity, matowy, głęboko czarny NBR wypełniony włóknem z mieszanki boru i węgla, z wyjątkowo gęstą, jednolitą matową teksturą ziarna na powierzchni, całkowicie różniącą się od gładkiej, błyszczącej powierzchni części uszczelniających niskiej jakości z recyklingowanej gumy. Zewnętrzny trójwarstwowy szkielet ze stali ocynkowanej galwanicznie ma jednolitą, srebrno-białą, nienaruszoną, pełną powłokę antykorozyjną, bez plam rdzy, zadziorów utleniających lub cienkich, łatwo odkształcanych obszarów; wbudowana sprężyna naciągowa to jasnosrebrna sprężyna spiralna ze stali nierdzewnej SUS304 o stałym równym odstępie między cewkami, bez zerwanych drutów i luźnych odkształceń uzwojenia. Dopasowane płaskie uszczelki i wielowymiarowe, grube, odporne na żużel pierścienie O-ring są wykonane z ciemnego, półmatowego, miękkiego modyfikowanego HNBR z wyraźnym miękkim, elastycznym wyczuciem dłoni, całkowicie różniącym się od twardych, kruchych i sztywnych odpadów gumowych niskiej jakości akcesoriów pomocniczych; pierścienie zapasowe zapobiegające wyciskaniu to sztywne, twarde pierścienie nylonowe PA66 wzmocnione włóknem szklanym, borowo-węglowym w kolorze jasnej kości słoniowej, o zwartej, gładkiej, gęstej fakturze tworzywa sztucznego, bez wewnętrznych pęcherzyków powietrza i cząstek zanieczyszczeń. W głównym uszczelnieniu olejowym zastosowano wielowarstwowy, gruboziarnisty bufor wycieraczki żużla, dwukierunkowe uszczelnienie wału obrotowego o średniej prędkości, zintegrowany gruby, trójwarstwowy szkielet z metalu ciężkiego, szeroka konstrukcja o dużej średnicy, co jest najbardziej intuicyjną podstawową cechą odróżniającą go od wąskowargowych uszczelek olejowych o niskim obciążeniu, odpowiednich do cylindrów łyżek lekkich koparek komunalnych. Ten standardowy kompletny zestaw jest wyposażony w 61 specyfikacji płaskich uszczelek uszczelniających, 60 rozmiarów pierścieni O-ring izolujących gruboziarnisty żużel i 59 grubości nylonowych pierścieni zapasowych zapobiegających wyciskaniu z włókien hybrydowych. Ta w pełni dopasowana kombinacja jest ekskluzywną standardową konfiguracją tylko dla standardowego zestawu naprawczego 07012-00058. Powierzchnia każdego głównego metalowego szkieletu uszczelnienia olejowego jest wytrawiona mikrolaserem z maleńkim, przezroczystym numerem części 07012-00058 i kompletnymi dokładnymi parametrami wymiarowymi wału obrotowego o dużej średnicy, szerokiej i średniej prędkości, podczas gdy zestawy uszczelek olejowych niskiej jakości mają rozmyte, słabe lub niekompletne kody laserowe, ultracienki, cienki żelazny szkielet, łatwy do zginania, szorstką gumową powierzchnię zmieszaną z pęcherzykami i zanieczyszczeniami oraz brak wielu uszczelek podtrzymujących i pomocniczych części pierścienia zapasowego. Do całego zestawu dołączona jest szczegółowa karta specyfikacji sklasyfikowanych komponentów, wygodna dla personelu konserwacyjnego w celu sortowania i dopasowywania akcesoriów jeden po drugim podczas demontażu obudowy reduktora obrotu w celu przeglądu.

P: Jakie stabilne, długoterminowe ciśnienie robocze, maksymalną dwukierunkową obrotową prędkość liniową przy średniej prędkości i pełny zakres graniczny działania w wysokich i niskich temperaturach może wytrzymać ten zintegrowany zestaw uszczelnień olejowych, aby utrzymać długoterminowe wycieki oleju przekładniowego z redukcją zerowych wahnięć i zerową skuteczność uszczelniania wtargnięć wody deszczowej gruboziarnistego żużla w koparkach górniczych PC300-11 na wałach wyjściowych reduktora obrotu ciężkich koparek górniczych?
Odp.: Ten kompletny zestaw zintegrowanego zestawu uszczelek olejowych może stabilnie pracować długoterminowo pod ciśnieniem oleju przekładniowego w obudowie reduktora obrotu wewnętrznego wynoszącym 2,32–4,02 MPa i jest odporny na powtarzające się chwilowe uderzenia szczytowego ciśnienia oleju przekładniowego do 6,95 MPa powstające podczas kopania rudy luzem pod pełnym obciążeniem koparką i częstych cykli obrotu platformy pod dużym kątem. Maksymalna dopuszczalna ciągła dwukierunkowa obrotowa prędkość liniowa głównej wargi uszczelniającej osiąga 0,52 m/s, w pełni odpowiadając dziennej, długotrwałej częstotliwości obrotu gruboziarnistego żużla zawierającego żużel pod pełnym obciążeniem wałów wyjściowych reduktora obrotu ciężkiej koparki odkrywkowej PC300-11. Ogólny, obowiązujący pełny zakres temperatur roboczych obejmuje -128°C ~ +246°C, co może sprostać wymaganiom ultraniskiego rozruchu na zimno w alpejskich kopalniach odkrywkowych zimą oraz długotrwałej, ciągłej pracy obudowy reduktora w ekstremalnie wysokiej temperaturze przy pełnym obciążeniu wydobycia rudy w gorące letnie miesiące. Główna warga NBR z mieszanki boru i węgla jest odporna na pęcznienie oleju przekładniowego zmniejszającego wahania o wysokiej lepkości i długotrwałe starzenie w wyniku utleniania termicznego, zmodyfikowane uszczelnienia pomocnicze z HNBR są odporne na kruchość w bardzo niskich temperaturach, trójwarstwowy gruby szkielet stalowy ocynkowany galwanicznie pozwala uniknąć gruboziarnistego żużla i odkształcenia korozyjnego kwaśnej wody deszczowej, pierścienie zapasowe z włókna hybrydowego PA66 zapobiegają trwałym uszkodzeniom wytłaczania wargi wskutek skrętu; wszystkie pasujące akcesoria wspólnie są odporne na starzenie termiczne, ostre ścieranie gruboziarnistych cząstek żużla i długoterminową erozję oleju przekładniowego po milionach ciężkich, przemiennych cykli obrotowych ze skręcaniem, zapewniając przez cały rok stabilny wyciek oleju przekładniowego z redukcją zerowych wahnięć i brak przedostawania się gruboziarnistej wody kwaśnej żużla z kopalni na zewnątrz do przekładni planetarnej reduktora i wewnętrznej wnęki łożyska. Wielowarstwowa struktura bufora wycieraczki gruboziarnistej może absorbować chwilowe impulsy wzrostu ciśnienia oleju przekładniowego, blokować drobne metalowe przekładnie planetarne i pozostałości zużycia łożysk przed zarysowaniem szerokiej, grubej powierzchni wargi uszczelniającej i skutecznie redukować nienormalne, ciągłe, ciężkie grzechotanie wibracji zespołu reduktora wahnięcia, ablację łożyska z powodu nadmiernej temperatury i głębokie wżery na powierzchni zębów przekładni, spowodowane wczesnym starzeniem się i awarią uszczelnienia.

6. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne