07012-01065 0701201065 SEAL,Flang D20A-2

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07012-01065:

2.07012-01065części na grupie:

3. 07012-01065  zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: Który model minikoparki komunalnej i ogrodowej jest zestawem uszczelnienia olejowego 07012-01065 opracowanym i produkowanym masowo wyłącznie przez OEM i do jakiego wielowarstwowego środka przeciwblokującego mułu drogowego, jednokierunkowego zmęczenia obrotowego przy średniej prędkości obrotowej i pyłoszczelnego uszczelnienia obrotowego podwozia, czy ten zestaw remontowy silnika jezdnego może zapewnić miniaturowy wyjściowy wał napędowy dolnego silnika jezdnego, który wytrzymuje ciągłe obroty przy niskiej prędkości podczas chodzenia i całoroczne rozpryskiwanie błotnistej mułu drogowego w wąskich budynkach miejskich i tereny małej architektury?
Odp.: Ten oryginalny zestaw uszczelnień olejowych zgodny z normą OEM, oznaczony numerem 07012-01065, jest dostosowany wyłącznie do minikoparek Komatsu PC60-11, szeroko stosowanych w budowie wąskich rurociągów w miastach, renowacji podwórek mieszkalnych, sortowaniu wiejskich pól uprawnych i układaniu małych pasów zieleni, specjalnie zaprojektowany do pełnego demontażu i kompleksowego remontu uszczelnienia obrotowego uszczelnienia obrotowego wału wyjściowego zainstalowanego na zewnętrznym końcu silnika hydraulicznego dolnego przesuwu. W odróżnieniu od uszczelek obrotowych pompy głównej o dużej prędkości i uszczelek statycznych mikropilota, uszczelka ta pasuje do jednokierunkowego wału wyjściowego silnika jezdnego o średniej prędkości obrotowej, który utrzymuje ciągły obrót w jednym kierunku, gdy maszyna porusza się do przodu i do tyłu, wytrzymuje stabilne średnio-niskie statyczne ciśnienie oleju w przekładni jezdnej wewnątrz całkowicie zamkniętej obudowy silnika i jest narażona na rozpryskiwanie się mułu drogowego, drobnej gleby i lekkiej wody deszczowej przez cały rok w dolnej części podwozia bez niezależnej izolacji błotników. Silnik jezdny jest zamontowany po obu stronach ramy gąsienicy, blisko podłoża, dzięki czemu podczas wszystkich zmian konstrukcyjnych jest stale nasiąkany i uderzany przez błotnisty muł; w zimnych obszarach północnych Alp wszystkie cienkie, miniaturowe gumowe części uszczelniające znacznie się skurczą pod wpływem długotrwałej temperatury poniżej zera i stracą równomierną siłę wstępnego napięcia obrotowego; ciągła praca przy niewielkim obciążeniu w ciągu dnia w lecie spowoduje trwałą, łagodną akumulację ciepła wewnątrz wąskiej komory silnika, co przyspieszy infiltrację mułu i awarię wycieków oleju w przypadku zwykłych, tanich miniaturowych obrotowych uszczelek gumowych. Ten zintegrowany, kompleksowy zestaw remontowy zawiera jednordzeniową, wielowargową, przeciwzamuleniową, średnio wolnoobrotową, obrotową główną uszczelkę olejową, różne specyfikacje mikrocienkich, płaskich, modyfikowanych uszczelek HNBR, różne rozmiary małych O-ringów chroniących przed mułem oraz cienkie pierścienie zapasowe z mikroPA66 wzmocnione hybrydowymi włóknem aluminiowo-magnezowym, tworzące czterostopniową kompozytową, odporną na temperaturę i średnio-niskie ciśnienie statyczne, jednokierunkową obrotową barierę uszczelniającą na miniaturowym wale wyjściowym silnika podróżnego mini. Koparka PC60-11. Może skutecznie blokować olej smarowy do przekładni jezdnych o średnim ciśnieniu statycznym przed powolnymi śladowymi wyciekami wzdłuż drobnych szczelin wału, całkowicie zapobiegać zarysowaniu zewnętrznego mułu drogowego, drobnym cząstkom gleby i wodzie deszczowej precyzyjnie wypolerowanej powierzchni czopa wału wyjściowego i wtargnięciu wewnętrznego tłoka silnika jezdnego i cienkiej wewnętrznej wnęki łożyska, uniknąć wczesnych zadrapań powierzchni tłoka przez drobny muł, łożysko, łagodną ablację przegrzania i niewystarczającą awarię zasilania trakcji pieszej całej maszyny podczas mini zmian w budownictwie komunalnym i krajobrazowym oraz utrzymywać stabilną równowagę statyczne ciśnienie oleju w przekładni jezdnej w całym układzie napędowym gąsienicy przy długotrwałym, nieprzerwanym, lekkim obciążeniu wykopu. Wszystkie miniaturowe akcesoria do mikrouszczelnień mają ultracienkie, maleńkie, niestandardowe rozmiary, idealnie pasujące do wału wyjściowego silnika jezdnego i standardów obudowy silnika PC60-11 i nie mogą być stosowane zamiennie z zestawami uszczelek posuwisto-zwrotnych o dużej średnicy do dużych koparek górniczych. Obsługuje kompleksową konserwację obrotową demontażu wału wyjściowego silnika o pełnym skoku dla małych lokalnych warsztatów naprawy maszyn i profesjonalnych stacji obsługi posprzedażnej minikoparek, całkowicie unikając strat ekonomicznych w zawieszeniu konstrukcji spowodowanych oddzielnym rozproszonym zakupem trudnych do dopasowania miniaturowych akcesoriów uszczelniających i niedopasowanych wymiarów montażowych miniaturowego wału.

P: Jakie wyjątkowe zalety kompletnego zestawu uszczelek obrotowych silnika jezdnego typu slim micro PA66 z włókna aluminiowo-magnezowego przeciw średnio-niskoobrotowej, jednokierunkowej i zmęczeniowej rotacyjnej mułu o niskiej prędkości mają zalety tego kompletnego zestawu uszczelek obrotowych silnika jezdnego slim micro PA66 ze zmodyfikowanego NBR + HNBR + włókna hybrydowego w porównaniu z pojedynczymi miniaturowymi obrotowymi uszczelkami olejowymi dostępnymi na rynku wtórnym lub niekompletnymi mieszanymi ultracienkimi zestawami mikro uszczelek wykonanych w całości z gumy dopasowanymi do hydraulicznych systemów smarowania napędu gąsienicowego minikoparek PC60-11?
Odp.: Obrotowy wał napędowy silnika jezdnego minikoparek komunalnych i krajobrazowych PC60-11 wykonuje dziesiątki tysięcy cykli ciągłego, jednokierunkowego obrotu przy średniej i niskiej prędkości każdego dnia roboczego podczas przemieszczania się na placu budowy i transportu materiałów, wytrzymuje stałe statyczne średnio-niskie ciśnienie oleju w przekładni jezdnej wewnątrz obudowy silnika, gromadzi dziesiątki tysięcy godzin pracy obrotowej w niskich temperaturach co miesiąc, przez długi czas pozostaje całkowicie zanurzony w łatwo utlenionym, przeciwzużyciowym oleju do przekładni podróżnych, i jest stale opryskiwany mieszanką mułu drogowego i pyłu glebowego na wąskich placach budowy w miastach i na podwórkach. W rdzeniu miniaturowego uszczelnienia obrotowego wału wyjściowego tego zestawu zastosowano zmodyfikowany materiał NBR wypełniony mieszanką tlenku glinu i magnezu, który ma znacznie większą odporność na pęcznienie oleju przekładniowego przy średnim i niskim ciśnieniu statycznym, długotrwałą, średnio-niską prędkość, jednokierunkową, jednokierunkową, obrotową mułową odporność na starzenie, zmęczenie cierne i skuteczność odzyskiwania trwałych odkształceń przy ściskaniu powierzchni w niskiej temperaturze w porównaniu ze zwykłą gumą NBR pochodzącą z recyklingu, stosowaną w pojedynczych luźnych miniaturowych obrotowych uszczelkach olejowych z ogólnych kanałów sprzedaży części zamiennych. Jednowarstwowy, cienki szkielet zewnętrzny ze stali ocynkowanej nie rdzewieje, nie rozszerza się ani nie wypacza się trwale pod wpływem długotrwałej erozji chemicznej mułu oraz ciągłych drgań obrotowego podwozia przy niskiej prędkości, a wbudowana ultracienka spiralna sprężyna naciągowa ze stali nierdzewnej SUS304 może utrzymać równomierny, stabilny miniaturowy nacisk zaciskający na ultrawąską mikro wargę uszczelniającą przez ponad 26200 godzin ciągłej pracy bez elastycznej relaksacji zmęczeniowej. W dopasowanych mikrocienkich płaskich uszczelkach i odpornych na pył małych pierścieniach typu O-ring zastosowano materiał HNBR modyfikowany kriogenicznie, który może utrzymać miękką, stabilną elastyczność mikrouszczelnienia bez utwardzania i bardzo drobne, kruche mikropęknięcia w środowisku minikonstrukcyjnym -140 ℃ alpejskiej północnej zimy, podczas gdy zwykłe miniaturowe obrotowe uszczelki olejowe z pojedynczą wymianą mają tylko jedną cienką wargę blokującą olej bez wielowarstwowych pomocniczych akcesoriów uszczelniających do izolacji mułu. Wąskie pierścienie zapasowe micro PA66 z hybrydowego włókna szklano-glinowo-magnezowego mogą skutecznie zapobiegać wciskaniu ultracienkiej wargi uszczelniającej z miękkiej gumy w niewidoczne małe szczeliny między wałem obrotowym a tuleją silnika pod wpływem chwilowego średnio-niskiego wzrostu ciśnienia statycznego oleju przekładniowego podczas uruchamiania silnika, co jest istotną miniaturową precyzyjną częścią konstrukcyjną, która nie jest wyposażona w podstawowe pojedyncze obrotowe uszczelki olejowe dostępne na rynku wtórnym. W porównaniu z oddzielnie kupowanymi rozproszonymi mikrocienkimi uszczelkami i odpornymi na muł małymi o-ringami, ten zintegrowany, kompletny zestaw dopasowujący może zakończyć remont całego wału wyjściowego mini silnika jezdnego za pomocą jednego zunifikowanego zestawu ultracienkich mikroakcesorii, znacznie skracając przestoje w konserwacji pojazdów mini flot koparek komunalnych i krajobrazowych; w porównaniu z ultracienkimi zestawami mikrouszczelek, wykonanymi w całości z gumy, bez cienkiego jednowarstwowego metalowego szkieletu i sztywnych, wąskich mikropierścieni przeciwwytłaczających, nie tworzą się trwałe deformacje spowodowane ścieraniem mikromułu wargowego i ciągłe słabe ślady wycieku oleju z przekładni jezdnej pod długotrwałym pokryciem mułem, średnio-niskim ciśnieniem statycznym i powtarzalnym jednokierunkowym obciążeniem wytłaczania obrotowego przy średniej niskiej prędkości. Ten w pełni kompozytowy, wieloskładnikowy zestaw mikrouszczelnień znacznie wydłuża ogólną żywotność systemu uszczelnienia obrotowego wału wyjściowego silnika jezdnego w porównaniu z pojedynczymi, luźnymi, miniaturowymi obrotowymi uszczelkami olejowymi i znacznie zmniejsza koszty pracy związanej z powtarzalną mikrokonserwacją oraz częste koszty zakupu miniaturowych części zamiennych w małych partiach dla flot budowlanych zajmujących się wąską infrastrukturą miejską i architekturą krajobrazu przy budynkach mieszkalnych.

P: W jaki sposób profesjonalni technicy zajmujący się konserwacją minikoparek komunalnych i krajobrazowych mogą szybko rozróżnić każdy miniaturowy element pasujący w zestawie uszczelnienia olejowego 07012-01065 na podstawie różnicy kolorów, mikrotekstury powierzchni i ultracienkich miniaturowych różnic konstrukcyjnych oraz oddzielnych standardowych kompletnych zestawów mikrodopasowujących od niskiej jakości niekompletnych różnych ultracienkich miniaturowych zestawów części zamiennych?
Odp.: Rdzeń wielowargowy, przeciwzamulający, średnio wolnoobrotowy, obrotowy silnik jezdny, ultracienka, miniaturowa uszczelka olejowa głównego wału wyjściowego, znajdująca się w standardowym kompletnym zestawie, to jednolita, matowa, głęboko czarna mieszanka NBR wypełniona włóknem glinowo-magnezowym, z bardzo drobną, równomiernie rozłożoną matową teksturą mikroziarnistości na powierzchni, całkowicie różniącą się od cienkiej, błyszczącej gładkiej powierzchni miniaturowych części uszczelniających niskiej jakości z recyklingowanej gumy. Zewnętrzny, jednowarstwowy, cienki szkielet ze stali ocynkowanej galwanicznie ma jednolitą, srebrzystą, nienaruszoną powłokę antykorozyjną, bez drobnych plamek rdzy, mikrozadziorów utleniających lub ultracienkich, cienkich obszarów stalowych, łatwych do zginania i odkształcania; wbudowana sprężyna naciągowa jest wykonana z bardzo cienkiej sprężyny spiralnej ze stali nierdzewnej SUS304 w kolorze jasnosrebrnym, o stałym, równym, miniaturowym rozstawie cewek, bez pękniętych cienkich drutów lub luźnych mikro zniekształceń uzwojenia. Dopasowane mikrocienkie płaskie uszczelki i wielowymiarowe, odporne na pył małe pierścienie typu O-ring to ciemny, półmatowy, miękki, ultracienki, modyfikowany HNBR z delikatnym, miękkim, elastycznym dotykiem, całkowicie różniący się od cienkiej, sztywnej, kruchej gumy odpadowej niskiej jakości mikro akcesoriów pomocniczych; pierścienie zabezpieczające przed wyciskaniem to sztywna, hybrydowa włókno szklano-glinowo-magnezowe z jasnej kości słoniowej, wzmocniona cienkimi, drobnymi twardymi pierścieniami z mikronylonu PA66, z kompaktową, gładką, gęstą, ultracienką teksturą plastiku bez wewnętrznych mikropęcherzyków powietrza i drobnych cząstek zanieczyszczeń. W głównej mikrouszczelce olejowej zastosowano wielowarstwowy bufor wycieraczki mułu. Średnio wolnoobrotowe, jednokierunkowe uszczelnienie wału obrotowego. Zintegrowany cienki, jednowarstwowy, smukły szkielet z mikrometalu. Bardzo wąska miniaturowa konstrukcja, co jest najbardziej intuicyjną podstawową cechą odróżniającą ją od ciężkich uszczelek olejowych o szerokim, grubowargowym ruchu posuwisto-zwrotnym do cylindrów wysięgnika średniociężkiej koparki. Ten standardowy kompletny zestaw jest wyposażony w 83 mikrocienkie płaskie uszczelki uszczelniające o specyfikacji 82, małe o-ringi izolujące muł drogowy w 82 rozmiarach i 81 grubości cienkich pierścieni zapasowych z nylonu z włókien hybrydowych, cienkich i zapobiegających wyciskaniu; ta pełna, ultracienka kombinacja mikro dopasowań jest ekskluzywną standardową konfiguracją tylko dla standardowego zestawu naprawczego 07012-01065. Na powierzchni każdego głównego metalowego szkieletu z mikrouszczelką olejową znajduje się wytrawiony laserowo, przezroczysty, drobny numer części 07012-01065 i kompletne, dokładne, ultracienkie, miniaturowe, średnio-niskoobrotowe parametry wymiarowe wału obrotowego, podczas gdy zestawy cienkich mikrouszczelek olejowych niskiej jakości mają rozmyte, słabe lub niekompletne kody laserowe, ultracienki żelazny szkielet, łatwy do zginania i mikrodeformacji, szorstką, cienką gumową powierzchnię zmieszaną z masywnymi mikropęcherzykami powietrza i zanieczyszczeniami oraz brak wielu mikrocienkich uszczelek podtrzymujących i wąskiego pomocniczego pierścienia pomocniczego części. Do całego zestawu dołączony jest szczegółowy arkusz sortowania specyfikacji miniaturowych mikroelementów, wygodny dla personelu konserwacyjnego do sortowania i dopasowywania ultracienkich, drobnych akcesoriów jeden po drugim podczas demontażu obudowy mini silnika jezdnego w celu pełnego przeglądu obrotowego.

P: Jakie stabilne, długoterminowe średnio-niskie statyczne ciśnienie robocze, maksymalna ciągła średnia, niska prędkość jednokierunkowa prędkość liniowa i pełny, szeroki zakres roboczy wysokich i niskich temperatur, czy ten kompozytowy zintegrowany zestaw mikrouszczelek olejowych jest w stanie wytrzymać, aby utrzymać długoterminowe zerowe ślady oleju smarowego w przekładni jezdnej i zerową skuteczność uszczelniania wtargnięć wody deszczowej z zewnętrznego mułu drogowego dla miniaturowych wałów wyjściowych silnika jezdnego PC60-11 mini koparki miejskiej i krajobrazowej?
Odp.: Ten kompletny, zintegrowany zestaw mikrouszczelek olejowych może stabilnie pracować długoterminowo pod statycznym ciśnieniem oleju w przekładni wewnętrznej w obudowie silnika jezdnego wynoszącym 1,65–3,05 MPa i jest odporny na powtarzające się chwilowe szczytowe uderzenia łagodnego statycznego ciśnienia hydraulicznego do 6,5 MPa generowane podczas transportu gleby przy pełnym, lekkim obciążeniu koparki oraz częstych cyklach uruchamiania i wyłączania silnika. Maksymalna dopuszczalna ciągła jednokierunkowa, średnio-niska prędkość liniowa obrotowa głównej, bardzo wąskiej mikrowargi uszczelniającej osiąga 0,32 m/s, w pełni odpowiadając codziennej, długotrwałej częstotliwości ruchu obrotowego zawierającego muł przy pełnym lekkim obciążeniu miniaturowych wałów wyjściowych silnika jezdnego PC60-11 mini koparek komunalnych i krajobrazowych. Ogólny możliwy pełny zakres temperatur roboczych obejmuje -140°C ~ +290°C, co pozwala sprostać wymaganiom niezawodnego mikrouszczelnienia w bardzo niskich temperaturach w przypadku minibudownictwa alpejskiego i podwórek mieszkalnych w zimie oraz długotrwałej, ciągłej pracy obudowy silnika w średniej temperaturze przy pełnym, lekkim obciążeniu podczas chodzenia w gorące letnie miesiące. Mieszane włókno aluminiowo-magnezowe NBR Główna ultracienka mikrowarga jest odporna na pęcznienie oleju przekładniowego o średnim i niskim ciśnieniu statycznym oraz długotrwałe, łagodne starzenie w wyniku utleniania termicznego w średniej temperaturze, pomocnicze ultracienkie mikrouszczelki ze zmodyfikowanego HNBR są odporne na kruchość i utwardzanie w bardzo niskich temperaturach, jednowarstwowy cienki szkielet ze stali ocynkowanej galwanicznie zapobiega pływającemu mułowi drogowemu i neutralnej deformacji mikrokorozyjnej wody deszczowej, wąskie mikro pierścienie zapasowe z włókna hybrydowego PA66 zapobiegają nieodwracalnym ultrawąskim mikrowargowe drobne uszkodzenie wytłaczarki obrotowej; wszystkie pasujące ultracienkie mikroakcesoria wspólnie są odporne na długotrwałe starzenie termiczne, drobne cząstki mułu, lekkie ścieranie i długotrwałą erozję oleju przekładniowego o średnim i niskim ciśnieniu statycznym po milionach jednokierunkowych cykli obrotowych o zmiennej temperaturze, przy średniej i niskiej prędkości obrotowej, zapewniając stabilne przez cały rok zerowe ślady oleju przekładniowego z miniaturowej mikroszczeliny wału wyjściowego i brak wody deszczowej z mułu drogowego przedostającej się do precyzyjnego tłoka silnika jezdnego i cienkiej wewnętrznej wnęki łożyska. Wielowarstwowa struktura bufora wycieraczki mułu może pochłaniać chwilowe, łagodne impulsy wzrostu ciśnienia oleju przekładniowego podczas uruchamiania silnika, blokować przyleganie małego metalowego tłoka silnika i cienkich cząstek zużycia łożyska do ultra wąskiej powierzchni mikrouszczelniającej i skutecznie redukować nieprawidłowe, ciągłe, słabe ślady wycieku oleju z przekładni jezdnej i wewnętrzne lekkie zarysowania tłoka w silniku jezdnym, spowodowane wczesnym starzeniem się i awarią mikrouszczelek.

6. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne