07012-01068 0701201068 Kompletny wał wyjściowy silnika swingowego zestaw pieczęci olejowej obrotowej OEM części zamiennych do PC56-11 Ultra Mini Excavator Slewing Hydraulic Motor Complete Maintenance Overhaul Set

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07012-01068:

2. 07012-01068  zdjęcie:

3. Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: Który model ultramini koparki komunalnej i ogrodowej jest zestawem uszczelnienia olejowego 07012-01068 zaprojektowanym i produkowanym masowo wyłącznie przez OEM i do jakiego wielowarstwowego środka przeciwblokującego mułu gruntowego, wolnoobrotowego, jednokierunkowego, odpornego na zmęczenie i lekkiego podwozia, pyłoszczelnego uszczelnienia obrotowego, czy ten zestaw remontowy silnika obrotu może zapewnić miniaturowy wyjściowy wał napędowy dolnego silnika obrotu, który wytrzymuje ciągły obrót platformy przy niskiej prędkości i całoroczne rozpryskiwanie błotnistego podłoża przy bardzo wąskie tereny budownictwa miejskiego i ogrody przydomowe?
Odp.: Ten oryginalny zestaw uszczelnień olejowych zgodny z normą OEM, oznaczony numerem 07012-01068, jest dostosowany wyłącznie do ultraminikoparek Komatsu PC56-11, szeroko stosowanych przy renowacji bardzo wąskich rurociągów miejskich, kształtowaniu krajobrazu na dziedzińcach mieszkalnych, sortowaniu małych pól uprawnych i przycinaniu pasów zieleni, specjalnie wyprodukowany do pełnego demontażu i kompleksowego remontu uszczelnienia obrotowego uszczelnienia obrotowego wału wyjściowego zamontowanego na zewnętrznym końcu dolnego silnika hydraulicznego obrotu. W odróżnieniu od uszczelek obrotowych pompy głównej o dużej prędkości i uszczelek statycznych mikrozaworu sterującego, ten zestaw uszczelniający pasuje do wolnoobrotowego jednokierunkowego wału wyjściowego silnika obrotowego, który utrzymuje ciągłe obroty w jednym kierunku, gdy maszyna obraca się w lewo i w prawo, wytrzymuje stabilne niskie statyczne ciśnienie oleju w przekładni obrotowej wewnątrz całkowicie zamkniętej obudowy silnika i jest narażony na rozpryskiwanie się mułu, drobnej gliny i lekkiej wody deszczowej przez cały rok na dolnym podwoziu gąsienicy bez niezależnej osłony przeciwbłotnej. Silnik obrotu jest zainstalowany po obu stronach ramy gąsienicy, blisko powierzchni gruntu, dzięki czemu podczas wszystkich zmian roboczych na budowie jest on stale nasiąkany i poddawany wpływom mieszanego mułu błotnistego; w zimnych regionach północnych Alp wszystkie cienkie, miniaturowe gumowe elementy uszczelniające znacznie kurczą się pod wpływem długotrwałych ujemnych temperatur otoczenia i tracą równomierne napięcie wstępne obrotowe; Lekka konstrukcja, ciągła w ciągu dnia, latem powoduje trwałą, łagodną akumulację ciepła wewnątrz wąskiej komory silnika, co łatwo powoduje infiltrację mułu i awarię wycieku oleju przekładniowego w przypadku zwykłych, tanich miniaturowych obrotowych uszczelek gumowych. Ten zintegrowany, kompleksowy zestaw remontowy zawiera jednordzeniowe, wielowargowe, zapobiegające zamulaniu, wolnoobrotowe główne uszczelnienie olejowe, różne specyfikacje małych, cienkich, płaskich, modyfikowanych uszczelek HNBR, różne rozmiary małych O-ringów z barierą przeciwmułową oraz hybrydowe, magnezowo-krzemowe wzmocnione włóknem cienkie pierścienie zapasowe micro PA66 zapobiegające wyciskaniu, tworzące czterostopniową kompozytową, jednokierunkową obrotową barierę uszczelniającą odporną na temperaturę i niskie ciśnienie statyczne na miniaturowym wale wyjściowym ultra-mini silnika obrotowego PC56-11 koparka. Może skutecznie blokować olej smarowy do przekładni obrotowych o niskim ciśnieniu statycznym przed powolnymi śladowymi wyciekami wzdłuż małych szczelin prześwitu wału, całkowicie zapobiegać zarysowaniu zewnętrznego mułu gruntowego, mikrocząstkom gleby i wodzie deszczowej precyzyjnie wypolerowanej powierzchni czopa wału wyjściowego i wtargnięciu wewnętrznego tłoka silnika obrotowego i cienkiej wewnętrznej wnęki łożyska, zapobiegać wczesnym zadrapaniom powierzchni tłoka drobnym mułem ściernym, łożysku, łagodnej ablacji przegrzania i niewystarczającemu momentowi obrotowemu platformy całej maszyny podczas ultra-mini konstrukcji komunalnych i ogrodowych zmiany biegów i utrzymywać stabilne, zrównoważone statyczne ciśnienie oleju w przekładni obrotu w całym układzie napędowym obrotu platformy przy długotrwałym, nieprzerwanym, lekkim obciążeniu wykopu. Wszystkie miniaturowe akcesoria do mikrouszczelnień przyjmują ultracienkie, maleńkie, niestandardowe parametry wymiarowe, doskonale pasujące do standardów konstrukcyjnych wału wyjściowego silnika obrotowego i obudowy silnika PC56-11 i nie można ich zamiennie dopasowywać do zestawów uszczelek posuwisto-zwrotnych o dużej średnicy ciężkich cylindrów dużych koparek górniczych. Obsługuje kompleksową konserwację obrotową demontażu wału wyjściowego silnika obrotowego dla małych lokalnych warsztatów naprawy maszyn i profesjonalnych stacji obsługi posprzedażnej ultraminikoparek, całkowicie eliminując straty ekonomiczne związane z zawieszeniem konstrukcyjnym spowodowane oddzielnymi rozproszonymi zakupami trudnych do dopasowania miniaturowych akcesoriów uszczelniających i niedopasowanych wymiarów montażowych miniaturowego wału.

P: Jakie wyjątkowe zalety kompletnego uszczelnienia obrotowego silnika obrotowego micro PA66 z włókna magnezowo-krzemowego zapobiegającego powolnej, jednokierunkowej obrotowej mule i zmęczeniu obrotowemu mają zalety w porównaniu z pojedynczymi miniaturowymi obrotowymi uszczelkami olejowymi dostępnymi na rynku wtórnym lub niekompletnymi mieszanymi ultracienkimi, całkowicie gumowymi zestawami mikrouszczelek stosowanymi w hydraulicznych układach smarowania napędu obrotowego platformy PC56-11?
Odp.: Obrotowy wał napędowy silnika obrotowego ultramini koparek komunalnych i ogrodniczych PC56-11 wykonuje dziesiątki tysięcy cykli ciągłych, jednokierunkowych obrotów przy niskiej prędkości każdego dnia roboczego podczas regulacji położenia na miejscu i transportu materiału, wytrzymuje stałe statyczne niskie ciśnienie oleju w przekładni obrotu wewnątrz obudowy silnika, gromadzi dziesiątki tysięcy godzin pracy obrotowej w trybie mikrowibracji miesięcznie, pozostaje całkowicie zanurzony przez długi czas w łatwo utlenionym, przeciwzużyciowym oleju do przekładni obrotu oraz jest stale opryskiwany mieszanką mułu i pyłu glebowego na wąskich placach budowy w miastach i na podwórkach. W rdzeniu miniaturowego uszczelnienia obrotowego wału wyjściowego tego zestawu zastosowano zmodyfikowany materiał NBR wypełniony mieszanką magnezu i krzemu, który ma znacznie lepszą odporność na pęcznienie oleju przekładniowego przy niskim ciśnieniu statycznym, długotrwałą, jednokierunkową, jednokierunkową, obrotową mułową, odporność na starzenie zmęczeniowe i odporność na trwałe odkształcenia przy ściskaniu powierzchni w niskiej temperaturze w porównaniu ze zwykłą gumą NBR pochodzącą z recyklingu, stosowaną w pojedynczych luźnych miniaturowych obrotowych uszczelkach olejowych z ogólnych kanałów sprzedaży części zamiennych. Jednowarstwowy, cienki szkielet zewnętrzny ze stali ocynkowanej nigdy nie rdzewieje, nie rozszerza się ani nie wypacza się trwale pod wpływem długotrwałej erozji chemicznej mułu oraz ciągłego wpływu wibracji obrotowego podwozia przy niskiej prędkości, a wbudowana ultracienka spiralna sprężyna naciągowa ze stali nierdzewnej SUS304 może utrzymać równomierny, stabilny miniaturowy nacisk zaciskający na ultrawąską mikro wargę uszczelniającą przez ponad 26800 godzin ciągłej pracy bez elastycznej relaksacji zmęczeniowej. Dopasowane maleńkie, cienkie płaskie uszczelki i małe, odporne na muł pierścienie typu O-ring wykorzystują materiał HNBR modyfikowany kriogenicznie, który może zachować miękką, stabilną elastyczność mikrouszczelnienia bez utwardzania i bardzo drobne, kruche mikropęknięcia w ultra-mini-konstrukcyjnym środowisku -140 ℃ północnej zimy alpejskiej, podczas gdy zwykłe miniaturowe obrotowe uszczelki olejowe z pojedynczą wymianą mają tylko jedną cienką wargę blokującą olej bez wielowarstwowych pomocniczych akcesoriów uszczelniających do izolacji mułu. Wąskie pierścienie zapasowe micro PA66 z włókna szklano-magnezowo-krzemowego mogą skutecznie zapobiegać wciskaniu ultracienkiej wargi uszczelniającej z miękkiej gumy w niewidoczne maleńkie szczeliny między wałem obrotowym a tuleją silnika pod wpływem chwilowego niskiego wzrostu ciśnienia statycznego oleju przekładniowego podczas uruchamiania silnika, co jest niezbędnym miniaturowym precyzyjnym elementem konstrukcyjnym, który nie jest wyposażony w podstawowe pojedyncze miniaturowe obrotowe uszczelki olejowe dostępne na rynku wtórnym. W porównaniu z oddzielnie kupowanymi rozproszonymi, drobnymi, cienkimi uszczelkami i odpornymi na muł małymi pierścieniami typu O, ten zintegrowany, kompletny zestaw dopasowujący może zakończyć cały remont wału wyjściowego ultra-mini silnika obrotowego za pomocą jednego zunifikowanego zestawu ultracienkich mikroakcesorii, znacznie skracając przestoje w konserwacji pojazdów ultra-mini flot do koparek komunalnych i ogrodowych; w porównaniu z ultracienkimi zestawami mikrouszczelek, wykonanymi w całości z gumy, bez cienkiego jednowarstwowego metalowego szkieletu i sztywnych, smukłych mikropierścieni przeciwwytłaczających, nie tworzą się trwałe deformacje spowodowane ścieraniem mikrowargowego mułu i ciągłe słabe ślady wycieku oleju z przekładni obrotowej pod długotrwałym pokryciem mułem, niskim ciśnieniem statycznym i powtarzającym się jednokierunkowym obciążeniem wytłaczania obrotowego przy niskiej prędkości. Ten w pełni kompozytowy, wieloskładnikowy zestaw mikrouszczelnień znacznie wydłuża ogólną żywotność systemu uszczelnienia obrotowego wału wyjściowego silnika obrotowego w porównaniu z pojedynczymi, luźnymi miniaturowymi obrotowymi uszczelkami olejowymi i znacznie zmniejsza koszty pracy związanej z powtarzalną mikrokonserwacją oraz częste koszty zakupu miniaturowych części zamiennych w małych partiach dla flot w wąskiej infrastrukturze miejskiej i przy budowie ogrodów przydomowych.

P: W jaki sposób profesjonalni technicy zajmujący się konserwacją ultraminikoparek komunalnych i ogrodniczych na miejscu mogą szybko rozróżnić każdy miniaturowy element mikrodopasowujący w zestawie uszczelnienia olejowego 07012-01068 na podstawie różnicy kolorów, mikrotekstury powierzchni i ultracienkich miniaturowych różnic konstrukcyjnych oraz oddzielnych standardowych kompletnych zestawów mikrodopasowujących od niskiej jakości niekompletnych różnych ultracienkich miniaturowych zestawów części zamiennych?
Odp.: Rdzeń, wielowargowy, przeciwzamulający, wolnoobrotowy silnik obrotowy, ultracienka, miniaturowa uszczelka olejowa głównego wału wyjściowego, znajdująca się w standardowym kompletnym zestawie, to jednolita, matowa, głęboka czerń mieszanka NBR wypełniona włóknem magnezowo-krzemowym, z bardzo drobną, równomiernie rozłożoną teksturą mikroziarnistych matowych włókien na powierzchni, całkowicie różniącą się od cienkiej, błyszczącej, gładkiej powierzchni miniaturowych części uszczelniających niskiej jakości z recyklingowanej gumy. Zewnętrzny, jednowarstwowy, cienki szkielet ze stali ocynkowanej galwanicznie ma jednolitą, srebrzystą, nienaruszoną powłokę antykorozyjną, bez drobnych plamek rdzy, mikrozadziorów utleniających lub ultracienkich, cienkich obszarów stali podatnych na odkształcenia przy zginaniu; wbudowana sprężyna naciągowa jest wykonana z bardzo cienkiej sprężyny spiralnej ze stali nierdzewnej SUS304 w kolorze jasnosrebrnym, o stałym, równym, miniaturowym rozstawie cewek, bez pękniętych cienkich drutów lub luźnych mikro zniekształceń uzwojenia. Dopasowane maleńkie, cienkie, płaskie uszczelki i wielowymiarowe, odporne na pył małe pierścienie typu O-ring to ciemny, półmatowy, miękki, ultracienki, modyfikowany HNBR z delikatnym, miękkim, elastycznym dotykiem, całkowicie różniący się od cienkiej, sztywnej, kruchej gumy odpadowej niskiej jakości mikroakcesoria pomocnicze; pierścienie zabezpieczające przed wyciskaniem to sztywne, hybrydowe włókno szklano-magnezowo-krzemowe w kolorze jasnej kości słoniowej, wzmocnione cienkimi, drobnymi twardymi pierścieniami z mikronylonu PA66, z kompaktową, gładką, gęstą, ultracienką teksturą plastiku bez wewnętrznych mikropęcherzyków powietrza i drobnych cząstek zanieczyszczeń. W głównej mikrouszczelce olejowej zastosowano wielowarstwowy bufor wycieraczki mułu. Jednokierunkowe uszczelnienie wału obrotowego o niskiej prędkości. Zintegrowany cienki, jednowarstwowy, smukły szkielet z mikrometalu. Bardzo wąska miniaturowa konstrukcja, co jest najbardziej intuicyjną podstawową cechą odróżniającą ją od ciężkich uszczelek olejowych o szerokim, grubym wargach, pracujących posuwisto-zwrotnie, do cylindrów wysięgnika średniociężkiej koparki. Ten standardowy kompletny zestaw jest wyposażony w 86 specyfikacji małych, cienkich, płaskich uszczelek uszczelniających, 85 rozmiarów małych O-ringów izolujących od zmielonego mułu i 84 grubości cienkich pierścieni zapasowych z nylonu z włókna hybrydowego, cienkich i zapobiegających wyciskaniu; ta pełna, ultracienka kombinacja mikro dopasowań jest ekskluzywną standardową konfiguracją tylko dla standardowego zestawu naprawczego 07012-01068. Powierzchnia każdego głównego metalowego szkieletu mikrouszczelki olejowej zawiera wytrawioną laserowo przezroczystą, malutką część o numerze 07012-01068 i kompletne, dokładne, ultracienkie, miniaturowe parametry wymiarowe wału obrotowego o niskiej prędkości, podczas gdy zestawy cienkich mikrouszczelek olejowych niskiej jakości mają rozmyte, słabe lub niekompletne kody laserowe, ultracienki żelazny szkielet łatwy do zginania i mikrodeformacji, szorstką cienką gumową powierzchnię zmieszaną z masywnymi mikropęcherzykami powietrza i zanieczyszczeniami oraz brak wielu drobnych cienkich uszczelek podtrzymujących i wąskich części pomocniczych z mikropierścieniem. Do całego zestawu dołączony jest szczegółowy, sklasyfikowany arkusz sortowania specyfikacji miniaturowych mikroelementów, wygodny dla personelu konserwacyjnego do sortowania i dopasowywania ultracienkich, drobnych akcesoriów jeden po drugim podczas demontażu ultraminimalnej obudowy silnika obrotowego w celu pełnego przeglądu obrotowego.

5. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne