07012-20022 0701220022 Ciężki buldozer z pełnym układem napędowym

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07012-20022:

2. 07012-20022zdjęcie:

3. Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: Jaką zintegrowaną konstrukcję konstrukcyjną stosuje ten kompletny zestaw uszczelek olejowych przekładni głównej do buldożerów gąsienicowych?
Odp.: Jest to kompletny, dopasowany, wieloelementowy zespół zamiast pojedynczej samodzielnej uszczelki olejowej, w którym zastosowano czternastowarstwową konstrukcję podwójnej wargi izolującej przed pyłem i mgłą olejową, w pełni wyposażony w dopasowane płaskie uszczelki, różne pierścienie typu O-ring o różnych rozmiarach i sztywne, odporne na ciśnienie pierścienie wsporcze obejmujące wszystkie pozycje uszczelnienia wałów obrotowych przekładni głównej spychacza.

P: W jakim pełnym zakresie temperatur otoczenia ten zespół uszczelniający może pracować stabilnie bez pogorszenia wydajności?
Odp.: Jego stabilny zakres temperatur roboczych rozciąga się od -145°C do 351°C, dostosowując się do mroźnych alpejskich robót ziemnych zimą i nieprzerwanej pracy pchania ciężkich ładunków w wysokiej temperaturze w kopalniach odkrywkowych i na placach niwelacji dróg.

P: Czy ten zestaw uszczelniający można uniwersalnie zamontować we wszystkich typach maszyn budowlanych?
Odp.: Jest on dostosowany wyłącznie do układów przekładni głównej ciężkich spycharek gąsienicowych i nie można go instalować w ładowarkach kołowych, koparkach górniczych ani równiarkach drogowych innych serii.

P: Jakie długotrwałe statyczne ciśnienie hydrauliczne może wytrzymać cały zespół uszczelniający podczas codziennej ciężkiej pracy spycharką?
Odp.: Wytrzymuje w sposób ciągły statyczne ciśnienie hydrauliczne w zakresie od 4,10 MPa do 5,80 MPa i buforuje chwilowe skoki ciśnienia wywołane uruchomieniem sprzętu, nagłym hamowaniem i przełączaniem obciążenia, aby uniknąć powolnego, trwałego wycieku oleju przekładniowego.

P: W jakich podstawowych scenariuszach konstrukcyjnych ten zestaw uszczelniający jest przeznaczony do regularnych przeglądów?
Odp.: Został opracowany do rutynowej konserwacji wałów obrotowych przekładni głównej w ciężkich buldożerach gąsienicowych, szeroko stosowany w dużych kopalniach odkrywkowych, wyrównywaniu dróg górskich, wypełnianiu nasypów zbiorników i projektach robót ziemnych na dużą skalę.

P: Jak wypada ogólna żywotność tego zestawu uszczelek kompozytowych w porównaniu ze zwykłymi pojedynczymi uszczelkami olejowymi sprzedawanymi na rynku wtórnym?
Odp.: Czternastowarstwowa, dopasowana struktura materiału kompozytowego znacznie zmniejsza ryzyko naturalnego starzenia się i wycieków. W codziennych warunkach pracy spychacza pod pełnym obciążeniem jego żywotność jest ponad 1,85 razy większa niż w przypadku standardowych jednoczęściowych uszczelek olejowych.

P: Czy ten produkt zapewnia niezawodną barierę przed błotem, żwirem i unoszącą się wysokotemperaturową mgłą olejową w trudnych warunkach pracy w terenie?
O: Tak. Czternastowargowa gumowa konstrukcja współpracuje z całkowicie zamkniętymi ramami z ocynkowanego metalu, tworząc podwójne bariery izolacyjne, blokując błoto budowlane, drobny żwir i zawieszoną gorącą mgłę olejową przekładni przed wnikaniem do wewnętrznych elementów precyzyjnej przekładni głównej.

P: Jaką praktyczną wygodę, oszczędzającą pracę, mogą zyskać technicy zajmujący się konserwacją spychaczy na miejscu, korzystając z tego w pełni dopasowanego zestawu uszczelek?
Odp.: Każde akcesorium jest precyzyjnie wycinane zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi oryginalnego wyposażenia, bez pominięcia jakiejkolwiek specyfikacji rozmiaru. Jeden kompletny zestaw kończy wszystkie procedury wymiany uszczelnienia wału napędowego, drastycznie skracając czas spędzony na poszukiwaniu rozproszonych oddzielnych elementów uszczelniających.

5. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne