07012-20038 0701220038 Ciężki buldozer do przejazdu końcowego wiązka napędowa kompletny zestaw napraw pieczęci olejowej OEM Zastęp utrzymania części zamiennych

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07012-20038:

2. 07012-20038zdjęcie:

3. Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: Jaki zintegrowany wielowarstwowy układ konstrukcyjny jest stosowany w tym pełnym zestawie uszczelnienia olejowego przekładni głównej w buldożerach gąsienicowych?
Odp.: Jest to kompletny, dopasowany, wieloelementowy zespół zamiast pojedynczej niezależnej uszczelki olejowej, w którym zastosowano siedemnastowarstwową konstrukcję podwójnej izolacji przeciwpyłowej i mgły olejowej, w pełni wyposażony w dopasowane płaskie uszczelki, różne pierścienie typu O-ring o różnych rozmiarach i sztywne, odporne na ciśnienie pierścienie wsporcze obejmujące wszystkie pozycje uszczelnienia wałów obrotowych przekładni głównej spychacza.

P: W jakim pełnym zakresie temperatur otoczenia ten zespół uszczelniający może pracować stabilnie bez pogorszenia wydajności?
Odp.: Jego stabilny zakres temperatur roboczych obejmuje -152°C do 363°C, dostosowując się do mroźnych alpejskich robót ziemnych zimą i nieprzerwanej pracy pchania ciężkich ładunków w wysokiej temperaturze w kopalniach odkrywkowych i na placach niwelacji dróg.

P: Czy ten zestaw uszczelniający jest uniwersalnie kompatybilny ze wszystkimi typami maszyn budowlanych?
Odp.: Jest on dostosowany wyłącznie do układów przekładni głównej w ciężkich spychaczach gąsienicowych i nie można go montować w ładowarkach kołowych, koparkach górniczych ani lekkich równiarkach drogowych innych serii sprzętu.

P: Jakie długotrwałe statyczne ciśnienie hydrauliczne może wytrzymać cały zespół uszczelniający podczas codziennej ciężkiej pracy spycharką?
Odp.: Wytrzymuje w sposób ciągły statyczne ciśnienie hydrauliczne w zakresie od 4,40 MPa do 6,10 MPa i buforuje chwilowe skoki ciśnienia wywołane uruchomieniem sprzętu, nagłym hamowaniem i częstym przełączaniem obciążenia, aby uniknąć powolnego, trwałego wycieku oleju przekładniowego.

P: W jakich podstawowych scenariuszach konstrukcyjnych opracowano ten zestaw uszczelniający do regularnych przeglądów?
Odp.: Jest przeznaczony do rutynowej konserwacji wałów obrotowych przekładni głównej w ciężkich buldożerach gąsienicowych, szeroko stosowanych w dużych kopalniach odkrywkowych, drążeniu tuneli górskich, wypełnianiu nasypów zbiorników i projektach robót ziemnych na dużą skalę w zakresie formowania gruntów rolnych.

P: Jak wypada ogólna żywotność tego zestawu uszczelek kompozytowych w porównaniu ze zwykłymi pojedynczymi uszczelkami olejowymi sprzedawanymi na rynku wtórnym?
Odp.: Siedemnastowarstwowa, dopasowana struktura materiału kompozytowego znacznie zmniejsza ryzyko naturalnego starzenia się i wycieków. W codziennych warunkach pracy spychacza pod pełnym obciążeniem jego żywotność jest ponad 2,02 razy większa niż w przypadku standardowych jednoczęściowych uszczelek olejowych.

P: Czy ten produkt zapewnia niezawodne działanie bariery przeciw zanieczyszczeniom w błotnistym i zakurzonym, trudnym środowisku budowlanym?
O: Tak. Gumowa konstrukcja z siedemnastowargami współpracuje z całkowicie zamkniętymi ramami z ocynkowanego metalu, tworząc podwójne bariery izolacyjne, blokując błoto budowlane, drobny piasek i zawieszoną gorącą mgłę oleju przekładniowego przed wnikaniem do wewnętrznych elementów precyzyjnej przekładni głównej.

P: Jaką praktyczną wygodę, oszczędzającą pracę, mogą zyskać technicy zajmujący się konserwacją spychaczy na miejscu, korzystając z tego w pełni dopasowanego zestawu uszczelek?
Odp.: Każde akcesorium jest precyzyjnie wycinane zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi oryginalnego wyposażenia, bez pominięcia jakiejkolwiek specyfikacji rozmiaru. Jeden kompletny zestaw spełnia wszystkie procedury wymiany uszczelnienia wału napędowego, drastycznie skracając czas spędzony na poszukiwaniu rozproszonych oddzielnych elementów uszczelniających.

5. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne