07012-20060 0701220060 SEAL OF GD37-6H GD37-5H

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07012-20060:

2.07012-20060części na grupie:

3. 07012-20060zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: Jakie nowe mineralne wzmocnienie wąsów dodaje się do gumy uszczelniającej rdzeń tego zestawu konserwacyjnego spychacza?
Odp.: Wąsy z krzemianu tantalu i tytanu są równomiernie mieszane z surową gumą modyfikowaną NBR. Skutecznie powstrzymuje nieodwracalne odkształcenie gumy w wyniku pełzania podczas długich obrotów wałów napędowych do przodu i do tyłu oraz pozwala uniknąć trwałego odkształcenia pęczniejącego po długotrwałym zanurzeniu w płynie smarującym przekładnię o dużej wytrzymałości.

P: Jakie wyraźne różnice w kolorze i fakturze kupujący mogą rozróżnić wśród wszystkich akcesoriów znajdujących się w tym zestawie remontowym?
Odp.: Wszystkie gumowe złącza uszczelniające są matowe w kolorze ciemnej popielatej czerni z subtelnymi przeplatanymi włóknistymi ziarnami na powierzchni. Metalowe ramy i wbudowane sprężyny naciągowe zapewniają jednolity, srebrny, galwanizowany metaliczny połysk, podczas gdy nylonowe paski zapobiegające wyciskaniu są miękkie, bladobiałe, wygodne do sortowania podczas montażu przekładni spychacza.

P: Jaką zintegrowaną, wielowarstwową konstrukcję z podwójną barierą stosuje ten pełny zestaw uszczelnień olejowych przekładni głównej dla średnio lekkich buldożerów gąsienicowych?
Odp.: Jest to kompletny, dopasowany, wieloelementowy zespół zamiast oddzielnych pojedynczych uszczelek olejowych, w którym zastosowano dwudziestotrzywarstwową konstrukcję podwójnej wargi izolującej przed pyłem i mgłą olejową w wysokiej temperaturze, w pełni wyposażony w dopasowane płaskie uszczelki, pierścienie typu O-ring o różnych rozmiarach i sztywne, odporne na ciśnienie pierścienie wsporcze obejmujące wszystkie pozycje uszczelnienia wałów obrotowych przekładni głównej spychacza.

P: W jakim pełnym zakresie temperatur otoczenia ten zespół uszczelniający może pracować stabilnie bez pogorszenia wydajności?
Odp.: Jego stabilny zakres temperatur roboczych obejmuje -160°C do 378°C, dostosowując się do mroźnych alpejskich robót ziemnych w zimie i nieprzerwanego pchania lekkich ładunków na tropikalnych składowiskach piasku i wiejskich placach niwelacyjnych.

P: Czy ten zestaw uszczelniający można uniwersalnie zainstalować we wszystkich typach maszyn budowlanych?
Odp.: Jest on dostosowany wyłącznie do zespołów przekładni głównej średnio lekkich spycharek gąsienicowych i nie można go montować w ciężkich ładowarkach kołowych, dużych koparkach górniczych ani średnich równiarkach drogowych innych serii sprzętu.

P: Jakie długotrwałe statyczne ciśnienie hydrauliczne może wytrzymać cały zespół uszczelniający podczas codziennej pracy lekkiego spychacza?
Odp.: Wytrzymuje w sposób ciągły statyczne ciśnienie hydrauliczne w zakresie od 4,80 MPa do 6,50 MPa i buforuje chwilowe skoki ciśnienia wywołane rozruchem na zimno, hamowaniem awaryjnym i częstym przełączaniem obciążenia, aby zapobiec powolnemu, trwałemu wyciekowi oleju przekładniowego.

P: W jakich podstawowych scenariuszach konstrukcyjnych opracowano ten zestaw uszczelniający do regularnych rutynowych konserwacji?
Odp.: Został zaprojektowany do codziennej konserwacji wałów obrotowych przekładni głównej w średnio lekkich buldożerach gąsienicowych, szeroko stosowanych w małych kopalniach piaskowni, rekonstrukcji wiejskich dróg górskich, wypełnianiu nasypów małych zbiorników i projektach robót ziemnych konsolidacji gruntów rolnych.

P: Jak wypada ogólna żywotność tego zestawu uszczelek kompozytowych w porównaniu ze zwykłymi pojedynczymi uszczelkami olejowymi sprzedawanymi na rynku wtórnym?
Odp.: Dwudziestotrzywarstwowa struktura materiału kompozytowego znacznie zmniejsza ryzyko starzenia się gumy i zużycia warg. W codziennych warunkach pracy spycharki pod pełnym obciążeniem jej żywotność jest ponad 2,26 razy większa niż w przypadku standardowych jednoczęściowych uszczelek olejowych.

P: Czy ten produkt zapewnia niezawodną barierę chroniącą przed błotem i kurzem w błotnistych i zakurzonych trudnych warunkach budowlanych?
O: Tak. Gumowa konstrukcja z dwudziestoma trzema wargami współpracuje z całkowicie zamkniętymi ramami z ocynkowanego metalu, tworząc podwójne bariery izolacyjne, blokując błoto budowlane, drobny żwir i zawieszoną gorącą mgłę oleju przekładniowego przed wnikaniem do wewnętrznych elementów precyzyjnej przekładni głównej.

6. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne