07012-20145 0701220145 Micro Light Crawler Bulldozer Final Drive Shaft Full Oil Seal Repair Kit OEM Zastęp utrzymania części zamiennych

1Szybkie szczegóły pieczęci 07012-20145:

2. 07012-20145Zdjęcie:

3Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: Jaki dodatek z miedziano-tytanowego silikatu złożonego z wąsów jest dodawany do gumowej ścieki rdzenia tego pakietu remontowego buldożera?
Odpowiedź: Wąsy z silikatu miedziano-tytanowego są równomiernie stopione w modyfikowaną gumową bazę NBR. It effectively restrains irreversible rubber creep deformation brought by long-time forward and reverse rotation of final drive shafts and avoids permanent swelling deformation after long-term contact with heavy-duty gear lubricating oil.

P: Jakie wyraźne różnice w kolorze i teksturze powierzchni mogą nabywcy szybko zidentyfikować spośród wszystkich akcesoriów znajdujących się w tym zestawie konserwacji?
Odpowiedź: Wszystkie gumowe elementy uszczelniające są matową, głęboko czarną, z subtelną tkaniną włókienniczą na powierzchni.Metalowe ramy i wbudowane sprężyny napięcia wykazują jednolite błyszczące srebrne galwanizowane na gorąco błyszczące metale, natomiast taśmy nylonowe przeciwekstruzyjne są miękkie, blade, z kości kości słoniowej, łatwe do klasyfikacji podczas montażu przekładni buldozera.

P: Jaką czterdzieści trzywarstwową podwójną strukturę izolacyjną od pyłu i mgły olejowej przy wysokiej temperaturze stosuje ten komplet finałowych zespołów uszczelniających oleje napędowe dla mikrolekkich buldożerów pełzających?
Odpowiedź: Jest to zintegrowany zestaw złożony z wielu komponentów zamiast oddzielnych pojedynczych uszczelnienia oleju, przyjmujący czterdzieści trzywarstwową konstrukcję podwójnej bariery blokującej usta, w pełni wyposażoną w dopasowane płaskie uszczelnienia,wielomierne pierścienie O i sztywne pierścienie podtrzymujące odporne na ciśnienie pokrywające wszystkie pozycje uszczelniające wału obrotowego końcowych zespołów silników napędowych buldożerów.

P: Jaki pełny, stabilny zakres temperatury roboczej umożliwia temu zespołowi uszczelniającemu pracę bez spadku wydajności?
Odpowiedź: zakres temperatury stosowanej jest od -180°C do 418°C,nadaje się do zamrażania górskich zimowych ruchów ziemskich i ciągłego przenoszenia mikro-lekkich obciążeń na tropikalnych placówkach piaskowych i placówkach wybrukowych dla górskich dróg wiejskich.

P: Czy ten zestaw uszczelniający może być powszechnie instalowany na wszystkich rodzajach maszyn inżynierskich budowlanych?
Odp.: Jest on dostosowany wyłącznie do układów końcowych sprzętu napędowego mikrolekkich buldożerów pełzających i nie może być dopasowany do ciężkich ładowarek kołowych, dużych koparek górniczych lub średnich klaserów drogowych innych serii sprzętu.

P: Jakie długotrwałe ciśnienie hydrauliczne może stale wytrzymać cały układ uszczelniający podczas codziennej pracy mikrolekkiej buldożery?
Odpowiedź: Może stale wytrzymać ciśnienie hydrauliczne statyczne od 5,80MPa do 6,70MPa i buforować nagłe wzloty ciśnienia podczas zimnego uruchamiania,hamowanie awaryjne i częste przełączanie obciążenia w celu zapobiegania powolnym, trwałym wyciekom oleju z przekładni.

P: Jakie podstawowe sceny inżynieryjne w budownictwie opierają się na tym zestawie uszczelniającym do regularnej rutynowej konserwacji?
A: Opracowany jest do codziennej konserwacji końcowych wałów obrotowych napędu na mikrolekkich buldożerach pełzających, szeroko stosowany w miniaturowych kopalniach piaskowych, rekonstrukcji wiejskich dróg górskich,projekty wzmocnienia jeziorów w małych zbiornikach i konsolidacji gruntów rolnych.

P: W jaki sposób ten zestaw uszczelniaczy z kompozytu może być porównywany z zwykłymi uszczelniaczami olejowymi sprzedawanymi na rynku wtórnym?
Odpowiedź: Struktura kompozytowa z 43 warstw znacznie zmniejsza ryzyko starzenia się gumy i obrażeń warg.jego żywotność osiąga więcej niż 20,86 razy większe niż standardowe jednoczęściowe uszczelki olejowe.

P: Czy ten produkt zapewnia niezawodną izolację błota i pyłu w błotnych, zakurzonych i trudnych środowiskach budowlanych na zewnątrz?
Odpowiedź: Tak, konstrukcja gumy z 43 ustami współpracuje z całkowicie zamkniętymi ramami galwanizowanymi na gorąco, tworząc podwójne bariery izolacyjne, blokujące błoto budowlane,drobny żwir i zawieszona mgła olejowa w gorących przekładniach z powodu wtargnięcia do wewnętrznych elementów precyzyjnej transmisji końcowego napędu.

5Wystawa i Wydarzenie

Plomby olejowe, plomby hydrauliczne, zestawy do uszczelniania cylindrów i wiele więcej.