Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: OUB
Orzecznictwo: ISO9001
Numer modelu: 07012-40100
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 10
Cena: Zbywalny
Szczegóły pakowania: Wewnątrz worka PP. Zewnętrzna część to karton owinięty folią.
Czas dostawy: W ciągu 5-15 dni od otrzymania wpłaty
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply: 1000 szt
Nr części:: |
07012-40100 |
Nazwa części:: |
USZCZELKA wargi |
Model: |
D355C-3 |
Maszyna: |
Spychacz |
Tworzywo: |
PU |
Kolor: |
Czarny |
Nr części:: |
07012-40100 |
Nazwa części:: |
USZCZELKA wargi |
Model: |
D355C-3 |
Maszyna: |
Spychacz |
Tworzywo: |
PU |
Kolor: |
Czarny |
1. Szybkie szczegóły pieczęci 07012-40100:
| Część NR. | 07012-40100 |
| Maszyna | Spychacz |
| Rozmiar | OEM |
| Tworzywo | PU |
| Typ uszczelnienia olejowego | USZCZELKA;OLEJ |
2.07012-40100części na grupie:
![]()
| NIE. | NR CZĘŚCI | IMIĘ PRATA | ILOŚĆ |
| 1 | 175-13-23000 | MONTAŻ KONWERTERA | 1 |
| 2 | 175-13-21692 | UCHWYT | 1 |
| 3 | 175-13-21712 | PŁYTA (K1) | 1 |
| 4 | 195-13-11810 | ŚRUBA | 2 |
| 5 | 15A-13-11661 | SPRZĘGANIE | 1 |
| 6 | 178-13-11720 | PIERŚCIEŃ | 1 |
| 7 | 175-13-21770 | ODSTĘPNIK | 1 |
| 8 | 04064-06525 | PIERŚCIEŃ | 1 |
| 9 | 15A-13-11651 | WAŁ | 1 |
| 10 | 15A-13-11650 | WAŁ | 1 |
| 11 | 175-13-53360 | ŁOŻYSKO | 1 |
| 12 | 15A-13-12720 | OKŁADKA | 1 |
| 13 | 07012-40100 | USZCZELKA (K1) | 1 |
| 14 | 07000-42140 | USZCZELKA USZCZELNIAJĄCA (K1) | 1 |
| 15 | 195-13-05020 | MONTAŻ PODKŁADKI (K1) | 1 |
3. 07012-40100zdjęcie:
![]()
4. Numer części serwisowej:
| NR CZĘŚCI | NR CZĘŚCI | Część NR. |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-62120 |
| 707-98-26441 | 707-98-37610 | 707-98-60121 |
| 707-35-52520 | 707-35-91020 | 707-35-91650 |
| 707-35-52660 | 707-35-91050 | 707-35-91660 |
| 707-35-52670 | 707-35-91060 | 707-35-91750 |
| 707-35-52690 | 707-35-91100 | 707-35-91840 |
| 707-35-52700 | 707-35-91130 | 707-35-91850 |
| 707-35-52740 | 707-35-91140 | 707-35-92020 |
| 707-98-60121 | 707-99-44310 | 707-98-37690 |
| 707-98-60121 | 707-98-60121 | 707-98-26550 |
| 707-98-26070 | 707-98-37620 | 707-98-64400 |
| 707-98-26100 | 707-98-37670 | 707-99-45220 |
| 707-99-46130 | 707-99-64130 | 707-99-77240 |
5. Często zadawane pytania
P: Jaką czterdziestodziewięciowarstwową podwójną strukturę izolującą od pyłu i mgły olejowej o wysokiej temperaturze nadaje się ten zestaw uszczelnień olejowych osi napędowej do ciężkich ładowarek kołowych?
Odp.: Jest to zintegrowana grupa komponentów o pełnej specyfikacji, zamiast rozproszonych pojedynczych uszczelek olejowych, wykorzystująca czterdziestodziewięciowarstwową konstrukcję blokującą z podwójną barierą wargową, w pełni wyposażona w dopasowane płaskie uszczelki, pierścienie uszczelniające o różnych rozmiarach i sztywne, odporne na ciśnienie pierścienie wsporcze obejmujące wszystkie pozycje uszczelnień wału obrotowego zespołów osi napędowej ładowarki.
P: Jaki stabilny pełny zakres temperatur roboczych pozwala na pracę całego zespołu uszczelniającego bez pogorszenia wydajności?
Odp.: Stosowany zakres temperatur obejmuje -176°C do 430°C, odpowiedni do załadunku kruszywa w zimnej północnej zimie i ciągłego przeładunku ciężkich ładunków masowych w portach i kopalniach na świeżym powietrzu o wysokiej temperaturze.
P: Czy ten zestaw uszczelnienia olejowego można uniwersalnie zamontować w układach przekładni wszystkich modeli maszyn budowlanych?
Odp.: Został on opracowany na zamówienie i dobrany wyłącznie do zespołów osi napędowych ciężkich ładowarek kołowych i nie pasuje do silników jezdnych średnich spycharek, silników obrotu dużych koparek ani części napędu hydraulicznego równiarek drogowych z innych serii sprzętu.
P: Jakie długotrwałe statyczne ciśnienie hydrauliczne może wytrzymać cały zespół uszczelniający podczas codziennej pracy z ciężką ładowarką?
Odp.: Może stale wytrzymywać statyczne ciśnienie hydrauliczne w zakresie od 6,10 MPa do 7,00 MPa i buforować nagłe skoki ciśnienia generowane przez częste podnoszenie łyżki, cofanie i rozruch z pełnym obciążeniem, aby uniknąć powolnego wycieku oleju przekładniowego wzdłuż wału osi.
P: W jakich kluczowych scenariuszach budownictwa górniczego i logistycznego potrzebny jest ten zestaw uszczelnień do regularnej konserwacji mostu napędowego?
Odp.: Jest przeznaczony do codziennej konserwacji wałów obrotowych osi napędowych w ciężkich ładowarkach kołowych, szeroko stosowanych w odkrywkowych składowaniach minerałów, układaniu towarów masowych w portach, obsłudze składowisk kruszywa przy autostradach i dużych projektach zasypywania infrastruktury.
P: Jak wypada cykl serwisowy tego zestawu uszczelek kompozytowych wzmocnionych tytanianem chromu w porównaniu ze zwykłymi pojedynczymi uszczelkami olejowymi sprzedawanymi w sklepach z częściami zamiennymi?
Odp.: Czterdziestodziewięciowarstwowa dopasowująca się struktura kompozytowa znacznie zmniejsza starzenie się gumy i utratę tarcia warg. W codziennych warunkach pracy pod dużym obciążeniem i dużym obciążeniem jego żywotność jest ponad 3,04 razy większa niż w przypadku standardowych jednoczęściowych uszczelek olejowych.
P: Czy ten zespół uszczelniający może skutecznie blokować błoto kopalniane, gruby pył żwirowy i zawieszoną gorącą mgłę olejową przekładni w trudnych, długotrwałych warunkach pracy na zewnątrz?
Odp.: Gumowa konstrukcja z czterdziestoma dziewięcioma wargami współpracuje z całkowicie zamkniętymi, ocynkowanymi ramami metalowymi, tworząc podwójne bariery izolacyjne, zapobiegając przedostawaniu się osadów budowlanych i unoszącej się w wysokiej temperaturze mgły olejowej do wewnętrznych elementów precyzyjnej przekładni osi napędowej.
P: Jakie praktyczne korzyści w zakresie oszczędności czasu mogą zyskać technicy zajmujący się konserwacją ładowarek na miejscu, korzystając z tego w pełni dopasowanego zestawu uszczelek osi napędowej?
Odp.: Każde małe akcesorium uszczelniające jest produkowane ściśle według standardów wymiarowych oryginalnego wyposażenia, bez pominięcia żadnej wymaganej specyfikacji. Jeden kompletny zestaw obejmuje wszystkie procedury wymiany uszczelniaczy półosi napędowej, znacznie skracając czas poszukiwania rozproszonych, oddzielnych części uszczelniających na miejscu.
6. Wystawa i Pracownia
![]()
![]()
![]()
Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne