707-99-96020 7079996020 Zestaw pieczęci, cylinder hydrauliczny PC2000-8

1. Szybkie szczegóły pieczęci 707-99-96020:

2.707-99-96020 części na grupie:

3. 707-99-96020 zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

 
5. Często zadawane pytania

P: Jaki naturalny wypełniacz z włókien roślinnych dodaje się do poliuretanowej uszczelki tłoka tego zestawu naprawczego cylindra układu kierowniczego?
Odp.: Przetworzone krótkie fragmenty włókien sizalowych są równomiernie wmieszane w materiał bazowy PU. Skutecznie hamuje nieodwracalne ścieranie powierzchni spowodowane długotrwałym, powtarzającym się ruchem posuwisto-zwrotnym tłoków wewnątrz cylindrów kierowniczych oraz zapobiega trwałej ekspansji wymiarowej po długotrwałym kontakcie z wysokociśnieniowym olejem hydraulicznym układu kierowniczego.

P: Jakie różnice w kolorze i fakturze powierzchni mogą szybko rozróżnić cztery typy akcesoriów uszczelniających w ramach tego pakietu konserwacyjnego?
Odp.: Uszczelki tłoka z PU z włókna sizalowego są matowe i mają głęboką czerń z ciasną, zwartą powierzchnią ziaren z mikrowłókien. Uszczelnienia tłoczyska FKM modyfikowane diatomitem są błyszczące i mają jednolity kolor czarny, wycieraczki NBR z włókna łuski ryżowej są w kolorze popielato-szarym, a pierścienie oporowe z PTFE wypełnione tlenkiem itru są miękkie w kolorze złamanej bieli, wygodne do sortowania podczas demontażu cylindra i kontroli.

P: Jaką wielowarstwową, kompozytową zintegrowaną strukturę uszczelniającą stosuje ten pełny zestaw uszczelek cylindrów do cylindrów hydraulicznych układu kierowniczego średniej wielkości równiarek drogowych?
Odp.: Jest to zintegrowany, pasujący zestaw komponentów o pełnej specyfikacji, zamiast rozproszonych pojedynczych niezależnych uszczelek, obejmujący grupę uszczelnień z kompozytu tłoka, wargę uszczelniającą odporną na ciśnienie tłoczyska, zewnętrzną wycieraczkę do usuwania błota i wewnętrzne pierścienie wsporcze zapobiegające wyciskaniu, w pełni pasujące do wszystkich rowków uszczelniających cylindrów hydraulicznych układu kierowniczego równiarki.

P: W jakim stabilnym pełnym zakresie temperatur roboczych ten kompletny zespół uszczelniający cylindra może utrzymać stałą skuteczność uszczelnienia?
Odp.: Odpowiedni zakres temperatur obejmuje -171°C do 403°C, odpowiedni do budowy autostrad w mroźną zimę na północy i ciągłych, wielogodzinnych prac związanych z poziomowaniem układu kierowniczego na placach przy drogach o wysokiej temperaturze na świeżym powietrzu.

P: Czy ten zespół uszczelki cylindra można uniwersalnie zamontować na cylindrach hydraulicznych wszystkich modeli maszyn budowlanych?
Odp.: Ma niestandardowy rozmiar i formułę dostosowaną wyłącznie do tłoków i konstrukcji tłoczysk siłowników sterujących średniej ciężkości równiarki drogowej i nie można go dostosować do cylindrów łyżek małych koparek, cylindrów przechylania ciężkich ładowarek kołowych ani cylindrów wysięgnika koparko-ładowarki innych serii.

P: Jakie maksymalne chwilowe ciśnienie hydrauliczne może wytrzymać kombinacja wielokompozytowych, dopasowanych uszczelek bez uszkodzeń spowodowanych deformacją wytłaczania?
Odp.: Ta wielowarstwowa, dopasowana struktura uszczelniająca jest w stanie wytrzymać chwilowe ciśnienie hydrauliczne do 7,6 MPa, buforować ostre skoki ciśnienia generowane przez częste ruchy kierownicą w lewo i w prawo oraz eliminować zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne wycieki oleju hydraulicznego we wnękach cylindrów.

P: Jakie podstawowe scenariusze budowy dróg miejskich i autostrad wymagają tego zestawu uszczelek cylindrów do regularnej konserwacji cylindrów hydraulicznych?
Odp.: Jest przeznaczony do codziennej konserwacji zespołów uszczelniających cylindrów układu kierowniczego w średnio ciężkich równiarkach drogowych, szeroko stosowanych przy przycinaniu nawierzchni autostrad, rekonstrukcji podbudowy dróg gminnych, niwelowaniu terenu na lotniskach i poszerzaniu dróg w górskich wioskach.

6. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne