07012-40095 0701240095 SEAL,OIL OF GD705A-4 HM400-1

1. Szybkie szczegóły  uszczelnienia 07012-40095:

2. 07012-40095 części w grupie:

3. 07012-40095 zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. FAQ

P: Jaki wzmocniony włóknem mineralnym kompozyt cyrkonowo-tytanowy jest mieszany z gumą uszczelniającą HNBR tego zestawu do remontu tylnego mostu napędowego?
O: Supercienkie włókna krzemianowo-cyrkonowo-tytanowe są równomiernie połączone z materiałem bazowym HNBR. Skutecznie hamuje to nieodwracalne odkształcenie pełzające gumy wywołane długotrwałym obrotem wałów tylnego mostu z dużą prędkością w przód i w tył oraz zapobiega trwałemu rozszerzeniu wymiarowemu po długotrwałym kontakcie z gęstym olejem przekładniowym.

P: Jakie intuicyjne różnice w kolorze i fakturze powierzchni mogą kupujący szybko rozróżnić wśród wszystkich wewnętrznych akcesoriów uszczelniających w tym pakiecie konserwacyjnym?
O: Główne uszczelnienia olejowe HNBR wzmocnione cyrkonowo-tytanem są matowo ciemnoczarne z gęstą, splecioną powierzchnią ziarna mikrowłókien. Metalowe ramy i wbudowane sprężyny napinające mają spójny, srebrzysty połysk antykorozyjny pokryty niklem i cynkiem, podczas gdy nylonowe paski zapobiegające wyciskaniu są miękkie, blado-kremowe, łatwe do oddzielenia podczas demontażu i inspekcji osi.

P: Jaką pięćdziesięciotrzywarstwową, podwójną, izolującą od kurzu i wysokotemperaturowej mgły olejowej strukturę kompozytową przyjmuje ten kompletny zestaw uszczelnień olejowych tylnego mostu napędowego do ciężkich ładowarek kołowych?
O: Jest to zintegrowany zespół komponentów o pełnym dopasowaniu rozmiarów, a nie rozproszone pojedyncze uszczelnienia olejowe, przyjmujący pięćdziesięciotrzywarstwową konstrukcję podwójnej bariery uszczelniającej, w pełni wyposażony w dopasowane płaskie uszczelki, oringi o wielu rozmiarach i sztywne pierścienie podporowe odporne na ciśnienie, obejmujące wszystkie pozycje uszczelnienia wału obrotowego zespołów tylnego mostu napędowego ładowarki.

P: Jaki stabilny, pełny zakres temperatur pracy pozwala na ciągłe działanie całego zespołu uszczelniającego bez utraty wydajności uszczelnienia?
O: Zakres temperatur roboczych obejmuje od -179°C do 433°C, nadaje się do zimowego składowania kruszywa na zimnych płaskowyżach i nieprzerwanego transportu ciężkich towarów masowych w wysokotemperaturowych portach tropikalnych i kamieniołomach.

P: Czy ten zestaw uszczelnień olejowych można uniwersalnie zainstalować w układach napędowych wszystkich modeli maszyn budowlanych?
O: Jest on wykonany na zamówienie wyłącznie dla układów przekładniowych tylnego mostu napędowego ciężkich ładowarek kołowych i nie pasuje do silników jezdnych średnich spychaczy gąsienicowych, silników obrotu dużych koparek ani hydraulicznych zespołów napędowych ciężkich równiarek drogowych z innych serii sprzętu.

P: Jakie długoterminowe, statyczne ciśnienie hydrauliczne może wytrzymać kompletny zespół uszczelniający podczas codziennej pracy ciężkiej ładowarki podczas załadunku i cofania?
O: Może on stale wytrzymywać statyczne ciśnienie hydrauliczne w zakresie od 6,13 MPa do 7,03 MPa, buforować nagłe skoki ciśnienia generowane przez częste podnoszenie łyżki, rozruch z pełnym obciążeniem i jazdę wsteczną, a także eliminować powolne, uporczywe wycieki oleju przekładniowego wzdłuż powierzchni wału tylnego mostu.

P: Jakie kluczowe scenariusze budownictwa górniczego, portowego i infrastrukturalnego wymagają tego zestawu uszczelnień do regularnej konserwacji tylnego mostu napędowego?
O: Jest on przeznaczony do codziennej konserwacji wałów obrotowych tylnego mostu napędowego ciężkich ładowarek kołowych, szeroko stosowany w składowaniu rudy na odkrywkach, składowaniu masowych ładunków w portach, pracach na placach z kruszywem drogowym i projektach zasypywania terenu w dużych parkach przemysłowych.

P: Jak cykl serwisowy kompozytowego zestawu uszczelniającego wzmocnionego cyrkonowo-tytanowym porównuje się ze zwykłymi pojedynczymi uszczelnieniami olejowymi sprzedawanymi w sklepach z częściami zamiennymi?
O: Pięćdziesięciotrzywarstwowa, dopasowana struktura materiału kompozytowego znacznie zmniejsza starzenie się gumy i straty wynikające z tarcia warg uszczelniających. W codziennych warunkach pracy z pełnym obciążeniem, jego żywotność użytkowa osiąga ponad 3,07 razy więcej niż standardowych, jednoczęściowych uszczelnień olejowych.

6. Wystawa i magazyn

Uszczelnienia olejowe, Uszczelnienia hydrauliczne, Zestawy uszczelnień siłowników i inne