Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: OUB
Orzecznictwo: ISO9001
Numer modelu: 07012-40120
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 10
Cena: Zbywalny
Szczegóły pakowania: Wewnątrz worka PP. Zewnętrzna część to karton owinięty folią.
Czas dostawy: W ciągu 5-15 dni od otrzymania wpłaty
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply: 1000 szt
Nr części:: |
07012-40120 |
Nazwa części:: |
USZCZELKA wargi |
Model: |
WD600-1H |
Maszyna: |
Spychacz |
Tworzywo: |
PU |
Kolor: |
Czarny |
Nr części:: |
07012-40120 |
Nazwa części:: |
USZCZELKA wargi |
Model: |
WD600-1H |
Maszyna: |
Spychacz |
Tworzywo: |
PU |
Kolor: |
Czarny |
1Szybkie szczegóły pieczęci 07012-40120:
| Część nr. | 07012-40120 |
| Maszyna | Buldosery |
| Wielkość | OEM |
| Materiał | PU |
| Rodzaj uszczelnienia olejowego | OLEJ SEAL |
2.07012-40120części grupy:
![]()
| - Nie, nie. | Część numer jeden. | PRAT NAZWA | KTY |
| 1 | 41E-15-00010 | Zgromadzenie transmisji | 1 |
| 2 | 41E-15-12111 | Włócznik | 1 |
| 3 | 07018-10603 | Pierścień, SEAL. | 1 |
| 4 | 07018-10904 | Pierścień, SEAL. | 2 |
| 5 | 426-15-12210 | ZAŁÓWKA | 1 |
| 6 | 426-15-12310 | Przewoźnik | 1 |
| 7 | 426-15-12410 | ZAŁÓWKA | 4 |
| 8 | 426-15-19510 | Źródło: | 4 |
| 9 | 566-15-12554 | WYPLACZNIK, PRZYJĄCZENIE | 8 |
| 10 | 426-15-12510 | Włócznik | 4 |
| 11 | 04025-00620 | PIN, SPRING | 4 |
| 12 | 426-15-12650 | Zmiana biegów, pierścień | 1 |
| 13 | 426-15-11180 | Wydatki na mieszkanie | 1 |
| 14 | 582-15-19240 | Pierścień, SEAL (KIT) | 1 |
| 15 | 426-15-12730 | PISTON | 1 |
| 16 | 426-15-19220 | Pierścień, SEAL (KIT) | 1 |
| 17 | 426-15-12660 | Zmiana biegów, pierścień | 1 |
| 18 | 198-15-22810 | DISC | 4 |
| 19 | 426-15-12720 | Płytka | 3 |
| 20 | 175-15-42880 | PRZESŁOWA | 24 |
| 21 | 41E-15-12270 | Numer PIN | 6 |
| 22 | 425-15-12920 | PRZESPRZENIE, (L= 68,0) | 12 |
| 23 | 426-15-12820 | Kołnierz | 1 |
| 24 | 04020-00616 | PIN, DOWEL. | 1 |
| 25 | 07018-11706 | Pierścień, SEAL. | 1 |
| 26 | 426-15-00120 | Zgromadzenie mieszkalne | 1 |
| 27 | 562-15-11450 | Wtyczka | 2 |
| 28 | 426-15-19260 | Pierścień, SEAL. | 1 |
| 29 | 06000-06928 | Źródło: | 1 |
| 30 | 04070-00140 | Pierścień, SNAP | 1 |
| 31 | 04071-00190 | Pierścień, SNAP | 1 |
| 32 | 175-15-41192 | BOLT | 2 |
| 33 | 234-15-21250 | BOLT | 15 |
| 34 | 145-14-11570 | WYPŁUKANIE | 17 |
| 35 | 41E-15-12810 | Kołnierz | 1 |
| 36 | 04071-00170 | Pierścień, SNAP | 1 |
| 37 | 06000-06219 | Źródło: | 1 |
| 38 | 426-15-11230 | KASZE | 1 |
| 39 | 07000-45250 | O-RING (KIT) | 1 |
| 40 | 01010-51235 | BOLT | 8 |
| 41 | 01643-31232 | WYPŁUKANIE | 8 |
| 42 | 426-15-12150 | ZAŁĄCZENIE | 1 |
| 43 | 07012-40120 | SEAL,OIL (KIT) | 1 |
| 44 | 07000-45065 | O-RING (KIT) | 1 |
| 45 | 426-15-12160 | Posiadacz | 1 |
| 46 | 01051-51600 | BOLT | 1 |
| 47 | 01643-31645 | WYPŁUKANIE | 1 |
3. 07012-40120Zdjęcie:
![]()
4Numer części serwisowej:
| Część numer jeden. | Część numer jeden. | Część nr. |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-62120 |
| 707-98-58240 | 707-99-44230 | 707-98-58240 |
| 707-98-27100 | 707-98-25970 | 707-98-37110 |
| 707-51-16130 | 707-98-25980 | 707-98-37130 |
| 707-51-17030 | 707-98-26070 | 707-98-37300 |
| 707-51-17130 | 707-98-26100 | 707-98-37500 |
| 707-51-18030 | 707-98-26110 | 707-98-37510 |
| 707-51-18130 | 707-98-26120 | 707-98-37570 |
| 707-51-19030 | 707-98-26200 | 707-98-37580 |
| 707-98-37680 | 707-98-62100 | 707-98-62100 |
| 707-98-60121 | 707-98-60121 | 707-98-64400 |
| 707-98-61100 | 707-98-61100 | 707-99-45220 |
| 707-99-46130 | 707-99-64130 | 707-99-77240 |
5. Często zadawane pytania
P: Jakie miedziano-titanatowe mineralne wzmocnienie wąsów jest połączone z gumą uszczelniającą HNBR tego zestawu remontowego tylnej osi napędowej?
Odpowiedź: Ultrafijne wąsy z silikatu titananu miedzianego są równomiernie stopione w podstawowy surowiec HNBR. It effectively restrains irreversible rubber creep deformation caused by long-hour high-speed forward and reverse rotation of rear axle shafts and prevents permanent swelling after long-term immersion in heavy-duty transmission gear lubricant.
P: Jakie wyraźne różnice w kolorze i teksturze powierzchni mogą nabywcy szybko odróżnić spośród wszystkich wewnętrznych akcesoriów uszczelniających znajdujących się wewnątrz tego pakietu konserwacyjnego?
Odpowiedź: Części uszczelniające z gumy HNBR z titanatu miedzi są matową, głęboko czarną, z ciasną, kompaktową powierzchnią ziarnkową z mikrowłókna.Metalowe ramy i wbudowane sprężyny napięcia wykazują jednolity srebrny stop cynowo- cynkowy przeciwrzędny błyszcz metalowy, natomiast taśmy nylonowe są miękkie, blado-białe, łatwe do sortowania podczas kontroli rozbioru osi.
P: Jaką pięćdziesięciosobową strukturę kompozytową z podwójnej izolacji pyłu i mgły olejowej przy wysokiej temperaturze stosuje ten komplet uszczelniaczy oleju z całej tylnej osi napędowej dla superciężkich ładowarek kołowych?
Odp.: Jest to zintegrowany zespół pełnych specyfikacji, zamiast rozproszonych pojedynczych niezależnych uszczelniń olejowych, przyjmujący pięćdziesiąt sześciu warstw konstrukcji podwójnej bariery blokującej usta,całkowicie wyposażone w dopasowane płaskie uszczelki, wielomierne pierścienie O i sztywne pierścienie podtrzymujące odporne na ciśnienie pokrywające wszystkie pozycje uszczelniające wału obrotowego zespołów tylnych osi napędowych superciężkich ładowarek.
P: Jaki stabilny pełny zakres temperatury roboczej pozwala całemu zespołowi uszczelniającemu pracować nieprzerwanie bez pogorszenia wydajności uszczelniającej?
A: Zakres temperatury stosowanej obejmuje od -180°C do 435°C,nadaje się do gromadzenia składników w zimie na autostradzie północnej i nieprzerwanej obróbki superciężkich towarów luźnych w tropikalnych portach przybrzeżnych i stoczniach kopalnianych.
P: Czy ten zestaw uszczelniaczy olejowych może być uniwersalnie zainstalowany w systemach przesyłowych wszystkich modeli maszyn budowlanych?
A: Jest on dostosowany do indywidualnych rozmiarów i formuły przeznaczonych wyłącznie dla zestawów biegów tylnej osi napędowej superciężkich ładowarek kołowych i nie może zmieścić się w silnikach ruchowych buldożerów średniej wielkości,Silniki swingowe dużych koparek lub zespoły napędowe hydrauliczne klasy drogowej z serii innych urządzeń.
P: Jaką maksymalną natychmiastową prędkość obrotu linijnego wału tylnej osi może wytrzymać ten zestaw uszczelnienia oleju bez zakręcania warg i uszkodzenia przez ścieranie?
Odpowiedź: Wzmocniona z titanatu miedzianego elastyczna usta może przystosowywać się do ciągłej prędkości obrotowej do 1,3 m/s, stale odciągać lepki błot i żwir z powierzchni wału,i uniknąć wczesnej awarii z długotrwałego tarcia dużych prędkości.
P: Jakie podstawowe scenariusze logistyki przybrzeżnej i dużych projektów infrastrukturalnych wymagają tego zestawu pieczęci do regularnej konserwacji przeglądu tylnej osi napędowej?
A: Jest przeznaczony do codziennej konserwacji zespołów uszczelniających wał obrotowy tylnej osi napędowej na superciężkich ładownikach kołowych, szeroko stosowanych w magazynowaniu minerałów na otwartym polu,transport ładunków z kontenerów masowych, eksploatacja budynków drogowych i duże projekty wypełniania terenów parków przemysłowych.
6Wystawa i Wydarzenie
![]()
![]()
![]()
Plomby olejowe, plomby hydrauliczne, zestawy do uszczelniania cylindrów i wiele więcej.