Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: OUB
Orzecznictwo: ISO9001
Numer modelu: 07012-50085
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 10
Cena: Zbywalny
Szczegóły pakowania: Wewnątrz worka PP. Zewnętrzna część to karton owinięty folią.
Czas dostawy: W ciągu 5-15 dni od otrzymania wpłaty
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply: 1000 szt
Nr części:: |
07012-50085 |
Nazwa części:: |
USZCZELKA wargi |
Model: |
D68ESS-12 |
Maszyna: |
Spychacz |
Tworzywo: |
PU |
Kolor: |
Czarny |
Nr części:: |
07012-50085 |
Nazwa części:: |
USZCZELKA wargi |
Model: |
D68ESS-12 |
Maszyna: |
Spychacz |
Tworzywo: |
PU |
Kolor: |
Czarny |
1. Szybkie szczegóły pieczęci 07012-50085:
| Część NR. | 07012-50085 |
| Maszyna | Spychacz |
| Rozmiar | OEM |
| Tworzywo | PU |
| Typ uszczelnienia olejowego | USZCZELKA;OLEJ |
2.07012-50085części na grupie:
![]()
| NIE. | NR CZĘŚCI | IMIĘ PRATA | ILOŚĆ |
| 1 | 14X-12-11102 | MONTAŻ DYSKÓW | 1 |
| 2 | 14X-12-11210 | OKŁADKA | 1 |
| 3 | 14X-12-11411 | WAŁ | 1 |
| 4 | 04065-01104 | PIERŚCIEŃ | 1 |
| 5 | 04064-06020 | PIERŚCIEŃ | 2 |
| 6 | 06000-06212 | ŁOŻYSKO | 1 |
| 7 | 07012-50085 | FOKA | 1 |
| 8 | 07044-12412 | WTYCZKA | 3 |
| 9 | 07002-32434 | O-RING | 3 |
| 10 | 01010-81250 | ŚRUBA | 12 |
| 11 | 01643-31232 | PRALKA | 12 |
| 12 | 568-15-11610 | ŁOKIEĆ | 1 |
| 13 | 07030-10252 | ODPOWIETRZNIK | 1 |
| 14 | 135-12-31230 | RURA | 1 |
| 15 | 01010-81225 | ŚRUBA | 8 |
| 16 | 01643-31232 | PRALKA | 8 |
| 17 | 14Z-12-31310 | SPRZĘGANIE | 1 |
| 18 | 14X-12-11311 | SPRZĘGANIE | 1 |
| 19 | 14X-12-11310 | SPRZĘGANIE | 1 |
3. 07012-50085zdjęcie:
![]()
4. Numer części serwisowej:
| NR CZĘŚCI | NR CZĘŚCI | Część NR. |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-62120 |
| 707-98-58240 | 707-99-44230 | 707-98-58240 |
| 707-98-37620 | 707-98-61100 | 707-98-37110 |
| 707-98-37670 | 707-98-61110 | 707-98-37130 |
| 707-98-37680 | 707-98-62100 | 707-98-62100 |
| 707-98-37690 | 707-98-62120 | 707-98-62120 |
| 707-98-38500 | 707-98-62131 | 707-98-62131 |
| 707-98-38510 | 707-98-64400 | 707-98-64400 |
| 707-51-16130 | 707-98-25980 | 707-98-37130 |
| 707-51-17030 | 707-98-26070 | 707-98-37300 |
| 707-51-17130 | 707-98-26100 | 707-98-37500 |
| 707-51-18030 | 707-98-26110 | 707-98-37510 |
| 707-99-46130 | 707-99-64130 | 707-99-77240 |
5. Często zadawane pytania
P: Jaki naturalny wypełniacz z włókien roślinnych należy równomiernie wymieszać z poliuretanową uszczelką tłoka tego zestawu naprawczego cylindra przechylnego?
Odp.: Przetworzone krótkie fragmenty włókien topoli są równomiernie rozmieszczone w materiale bazowym PU. Skutecznie zapobiega nieodwracalnemu ścieraniu powierzchni, spowodowanemu długotrwałym powtarzającym się rozciąganiem i cofaniem tłoka wewnątrz cylindrów przechylnych oraz zapobiega trwałemu rozszerzaniu wymiarowemu po długotrwałym kontakcie z wysokociśnieniowym olejem do przekładni hydraulicznych.
P: Jakie różnice w kolorze i fakturze powierzchni mogą szybko rozróżnić cztery typy akcesoriów uszczelniających w ramach tego pakietu konserwacyjnego?
Odp.: Uszczelki tłoka z PU z włókna topolowego są matowe w głębokiej czerni z gęsto splecioną powierzchnią ziaren mikrowłókien. Uszczelki tłoczyska FKM modyfikowane kaolinem są błyszczące, czarne, wycieraczki NBR z włókien słomy pszennej są jasnoszare, a pierścienie oporowe z PTFE wypełnione tlenkiem cynku są miękkie, mlecznobiałe, łatwe do sklasyfikowania podczas kontroli demontażu cylindra.
P: Jaką wielowarstwową, zintegrowaną kompozytową strukturę uszczelniającą stosuje ten pełny zestaw uszczelek cylindra do cylindrów hydraulicznych przechylania ciężkich równiarek drogowych?
Odp.: Jest to zintegrowany, pasujący zestaw komponentów o pełnej specyfikacji, zamiast rozproszonych pojedynczych niezależnych uszczelek, obejmujący grupę uszczelnień z kompozytu tłoka, wargę uszczelniającą odporną na ciśnienie tłoczyska, zewnętrzną wycieraczkę do usuwania błota i wewnętrzne pierścienie wsporcze zapobiegające wyciskaniu, w pełni pasujące do wszystkich rowków uszczelniających cylindrów hydraulicznych przechylania równiarki.
P: W jakim stabilnym pełnym zakresie temperatur roboczych ten kompletny zespół uszczelniający cylindra może utrzymać stałą i niezawodną skuteczność uszczelnienia?
Odp.: Odpowiedni zakres temperatur obejmuje -168°C do 421°C, odpowiedni do budowy autostrad w mroźną północną zimę i ciągłych, wielogodzinnych prac związanych z przycinaniem nawierzchni dróg w wysokich temperaturach na placach budowy na świeżym powietrzu.
P: Czy ten zespół uszczelki cylindra można uniwersalnie zamontować na cylindrach hydraulicznych wszystkich modeli maszyn budowlanych?
Odp.: Ma niestandardowy rozmiar i formułę dostosowaną wyłącznie do tłoków i konstrukcji tłoczysk ciężkich równiarek drogowych i nie można go dostosować do cylindrów obrotu koparko-ładowarek, cylindrów łyżek małych koparek ani cylindrów podnoszenia ciężkich ładowarek kołowych z innych serii sprzętu.
P: Jakie maksymalne chwilowe ciśnienie hydrauliczne może wytrzymać kombinacja wielokompozytowych, dopasowanych uszczelek bez uszkodzeń spowodowanych deformacją wytłaczania?
Odp.: Ta wielowarstwowa, dopasowana struktura uszczelniająca jest w stanie wytrzymać chwilowe ciśnienie hydrauliczne do 7,72 MPa, buforować ostre skoki ciśnienia generowane przez częste wysuwanie i cofanie cylindra przechylania oraz eliminować zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne wycieki oleju hydraulicznego z wnęk cylindra.
P: Jakie podstawowe scenariusze budowy dróg miejskich i autostrad wymagają tego zestawu uszczelek cylindrów do regularnej konserwacji cylindrów hydraulicznych?
Odp.: Jest przeznaczony do codziennej konserwacji zespołów uszczelniających cylindry przechylne w ciężkich równiarkach drogowych, szeroko stosowanych przy rekonstrukcji podbudowy dróg miejskich, przycinaniu nawierzchni autostrad, niwelowaniu terenu na lotniskach i projektach poszerzania dróg w górskich wioskach.
P: Jakie podstawowe scenariusze logistyki przybrzeżnej i budowy dużych infrastruktur wymagają tego zestawu uszczelek do regularnej konserwacji tylnej osi napędowej?
Odp.: Jest przeznaczony do codziennej konserwacji zespołów uszczelniających wał obrotowy tylnej osi napędowej w bardzo ciężkich ładowarkach kołowych, szeroko stosowanych w odkrywkowych składowaniach minerałów, transporcie ładunków masowych w portach morskich, obsłudze składowisk kruszywa na autostradach i projektach zasypywania gruntów w dużych parkach przemysłowych.
6. Wystawa i Pracownia
![]()
![]()
![]()
Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne