07012-50150 0701250150 SEAL OF HD605-7 HD605-7E0

1. Szybkie szczegóły uszczelnienia 07012-50150:

2. 07012-50150 części w grupie:

3. 07012-50150 zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. FAQ

P: Jaki naturalny materiał z włókna trzciny jest równomiernie zmieszany z gumą uszczelniającą rdzenia HNBR w tym zestawie do remontu siłownika podnoszenia?
O: Drobne fragmenty włókna trzciny są jednolicie zintegrowane z materiałem bazowym HNBR. Skutecznie spowalnia to długotrwałe zużycie uszczelniających warg spowodowane częstym rozciąganiem i cofaniem wałów siłownika podnoszenia oraz zapobiega nieodwracalnemu rozszerzaniu się gumy po długim kontakcie z hydraulicznym smarem do gradacji dróg.

P: Jakie oczywiste różnice w kolorze i fakturze powierzchni kupujący mogą szybko zidentyfikować wśród wszystkich akcesoriów uszczelniających w tym zestawie konserwacyjnym?
O: Obrotowe uszczelnienia z włókna trzciny HNBR są matowo-węglowo-czarne z delikatnym, tkanym mikro-włóknistym ziarnem. Pokryte metalowe obudowy i wbudowane sprężyny mają spójny, miękki, srebrzysty połysk antykorozyjny niklowo-cynowy, podczas gdy pierścienie podporowe z nylonu tytanowego są jasnokremowo-białe, łatwe do sortowania podczas inspekcji demontażu siłownika.

P: Jaką sześćdziesięciopięciowarstwową, podwójną strukturę izolacyjną przed pyłem i mgłą olejową o wysokiej temperaturze przyjmuje ten kompletny zestaw uszczelnień olejowych do siłowników podnoszenia dla superciężkich równiarek drogowych?
O: Jest to zintegrowany zespół komponentów o pełnym dopasowaniu, a nie rozproszone pojedyncze niezależne uszczelnienia olejowe, przyjmujący sześćdziesięciopięciowarstwową konstrukcję podwójnej bariery uszczelniającej, w pełni wyposażony w dopasowane płaskie uszczelki, wielowymiarowe oringi i sztywne pierścienie podporowe odporne na ciśnienie, obejmujące wszystkie rowki uszczelniające wałów obrotowych zespołów siłowników podnoszenia równiarek.

P: Jaki stabilny, pełny zakres temperatur pracy pozwala temu kompletowi uszczelnień pracować w sposób ciągły bez utraty wydajności uszczelniania?
O: Zakres temperatur pracy obejmuje od -175°C do 446°C, nadaje się do renowacji dróg górskich w zimnych warunkach zimowych na północy i do nieprzerwanej pracy przy obróbce nawierzchni w wysokich temperaturach w tropikalnych otwartych placach budowy.

P: Czy ten zestaw uszczelnień olejowych można uniwersalnie zainstalować w układach hydraulicznych i napędowych wszystkich modeli maszyn budowlanych?
O: Jest on wymiarowo i formułowo dostosowany wyłącznie do konstrukcji siłowników podnoszenia superciężkich równiarek drogowych i nie pasuje do osi napędowych ładowarek kołowych, silników obrotu koparek ani siłowników wychylnych koparko-ładowarek z innych serii sprzętu.

P: Jakie długoterminowe statyczne ciśnienie hydrauliczne może wytrzymać dopasowany wielowarstwowy zespół uszczelniający podczas codziennej pracy równiarki z pełnym obciążeniem podczas podnoszenia i gradacji?
O: Może on stale wytrzymywać statyczne ciśnienie hydrauliczne w zakresie od 6,34 MPa do 7,24 MPa, buforować nagłe skoki ciśnienia generowane przez częste wysuwanie i cofanie siłownika oraz eliminować powolne, trwałe wycieki oleju hydraulicznego wzdłuż powierzchni wałów siłowników podnoszenia.

P: Jakie kluczowe scenariusze budowy dróg miejskich, lotniskowych i górskich wymagają tego zestawu uszczelnień do regularnej konserwacji siłowników podnoszenia?
O: Jest on przeznaczony do codziennej konserwacji zespołów uszczelniających wałów obrotowych siłowników podnoszenia w superciężkich równiarkach drogowych, szeroko stosowany w wyrównywaniu pasów startowych lotnisk, rekonstrukcji nawierzchni dróg wojewódzkich, zagęszczaniu podbudowy dróg miejskich i projektach poszerzania dróg górskich.

P: Czy ten podwójny, pełny zespół uszczelnień olejowych zapewnia niezawodną barierę izolacyjną przed błotem i pyłem w długotrwałych, wilgotnych, piaszczystych warunkach budowy dróg górskich?
O: Tak. Sześćdziesięcioczterowarstwowa elastyczna warga uszczelniająca współpracuje z w pełni zamkniętymi metalowymi ramkami pokrytymi stopem cynowo-aluminiowym, tworząc podwójne bariery izolacyjne, blokując górskie błoto, grube żwir kamienny i zawieszoną mgłę olejową o wysokiej temperaturze przed wtargnięciem do precyzyjnych elementów przekładni wewnątrz przekładni końcowej układu kierowniczego.

6. Wystawa i magazyn

Uszczelnienia olejowe, Uszczelnienia hydrauliczne, Zestawy uszczelnień siłowników i inne