07013-00075 0701300075 SEAL,Front OF 4D120-11G 4D120-11A

1. Szybkie szczegóły  uszczelnienia 07013-00075:

2. 07013-00075 Części w grupie:

3. 07013-00075 zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. FAQ

P: Jaki naturalny wypełniacz z włókna banyan jest równomiernie zmieszany z gumą uszczelniającą HNBR w tym zestawie do remontu silnika hamulca jezdnego?
O: Ultrafine rozdrobnione fragmenty włókna banyan są jednolicie połączone z bazowym surowcem HNBR. Skutecznie spowalnia stopniowe ścieranie powierzchni spowodowane przerywanym obrotem wałów silnika hamulca jezdnego w obu kierunkach i zapobiega trwałemu zwiększeniu objętości po długim kontakcie z hydraulicznym płynem sterującym hamulcem.

P: Jakie wyraźne różnice w kolorze i fakturze powierzchni mogą kupujący szybko rozróżnić wśród wszystkich wewnętrznych akcesoriów uszczelniających w tym pakiecie konserwacyjnym?
O: Główne uszczelnienia olejowe HNBR z włókna banyan są matowo-węglowo-czarne z zwartą, splecioną powierzchnią z mikrowłókien. Metalowe ramy i wbudowane sprężyny napinające mają jednolity srebrzysty połysk metaliczny antykorozyjny niklowo-cynkowy, podczas gdy wypełnione pirofilitowym nylonem paski zapobiegające wyciskaniu są miękkie, jasno-kremowo-białe, łatwe do posortowania podczas demontażu silnika hamulca jezdnego.

P: Jaką osiemdziesięcio-dziewięciowarstwową, podwójną, kompozytową strukturę izolującą od kurzu i wysokotemperaturowej mgły olejowej przyjmuje ten kompletny zestaw uszczelnień olejowych do silników hamulców jezdnych do bardzo dużych koparek gąsienicowych?
O: Jest to zintegrowany, w pełni dopasowany zespół komponentów, a nie rozproszone, pojedyncze, niezależne uszczelnienia olejowe, przyjmujący osiemdziesięcio-dziewięciowarstwową, dwubarierową konstrukcję uszczelniającą z wargami, w pełni wyposażony w dopasowane płaskie uszczelki, wielowymiarowe O-ringi i sztywne pierścienie podporowe odporne na ciśnienie, obejmujące wszystkie rowki uszczelniające wałów obrotowych zespołów silników hamulców jezdnych koparek.

P: Jaki stabilny, ciągły zakres temperatur pracy pozwala temu kompletnemu zespołowi uszczelniającemu utrzymać niezawodną wydajność uszczelniania bez spadku wydajności?
O: Jego zakres temperatur roboczych wynosi od -171°C do 457°C, nadaje się do zimowych, arktycznych warunków pracy w kopalniach odkrywkowych i nieprzerwanej pracy przy transporcie materiałów pod dużym obciążeniem w tropikalnych, odkrytych kamieniołomach.

P: Czy ten zestaw uszczelnień olejowych może być uniwersalnie zamontowany w układach hydraulicznych i napędowych wszystkich modeli maszyn budowlanych?
O: Jest on wykonany na zamówienie i dopasowany do formuły wyłącznie dla struktur silników hamulców jezdnych bardzo dużych koparek gąsienicowych i nie pasuje do przekładni głównych równiarek drogowych, osi napędowych koparko-ładowarek ani hydraulicznych siłowników ładowarek kołowych średniej wielkości z innych serii sprzętu.

P: Jakie stałe ciśnienie hydrauliczne może wytrzymać wielowarstwowy kompozytowy zespół uszczelniający podczas codziennych, częstych cykli jazdy i hamowania?
O: Może on stale wytrzymywać ciśnienie hydrauliczne od 6,76 MPa do 7,57 MPa, buforować nagłe wzrosty ciśnienia generowane przez częste działania hamowania i zwalniania oraz eliminować powolne, trwałe wycieki oleju hydraulicznego wzdłuż powierzchni wałów silnika hamulca jezdnego.

P: Jakie kluczowe scenariusze budowy kopalń, autostrad i infrastruktury przybrzeżnej wymagają tego zestawu uszczelnień do regularnej konserwacji silników hamulców jezdnych?
O: Jest on przeznaczony do codziennej konserwacji zespołów uszczelniających wałów obrotowych silników hamulców jezdnych bardzo dużych koparek gąsienicowych, szeroko stosowany w wykopaliskach w kopalniach odkrywkowych o bardzo dużej skali, budowie nasypów autostradowych, rekultywacji terenów przybrzeżnych i projektach fundamentów dużych baz przemysłowych.

P: Jak cykl serwisowy kompozytowego zestawu uszczelnień HNBR wzmocnionego włóknem banyan porównuje się ze zwykłymi, pojedynczymi uszczelnieniami olejowymi sprzedawanymi w sklepach z częściami zamiennymi?
O: Formuła domieszkowania włókna banyan znacznie poprawia odzyskiwanie sprężystości, elastyczność w niskich temperaturach i odporność na ścieranie udarowe. W warunkach codziennej, ciągłej, częstej jazdy i hamowania, jego użyteczny okres eksploatacji osiąga ponad 3,33 razy więcej niż standardowych, jednoczęściowych uszczelnień olejowych.

P: Czy ten kompletny zestaw uszczelnień olejowych z podwójną barierą zapewnia niezawodną izolację od błota i kurzu w długotrwałych, skalistych i błotnistych środowiskach kopalń na zewnątrz?
O: Tak. Osiemdziesięcio-dziewięciowarstwowa, elastyczna warga gumowa zeskrobuje gęste błoto i drobny pył skalny z powierzchni wału, w pełni zamknięte metalowe ramy pokryte stopem niklowo-cynkowym blokują grube cząstki, a wewnętrzne pomocnicze warstwy gumowe izolują zawieszoną, wysokotemperaturową mgłę olejową, chroniąc wewnętrzne precyzyjne komponenty silnika.

P: Jak dobrze ten kompletny zestaw uszczelniający blokuje błoto, pył żwirowy i mgłę gorącego oleju przekładniowego na błotnistych placach budowy dróg?
O: Wielowarstwowa, elastyczna warga gumowa zeskrobuje gęste błoto z powierzchni wału, w pełni zamknięta, platerowana metalowa obudowa blokuje grube cząstki pyłu, a wewnętrzne pomocnicze warstwy gumowe izolują mgłę olejową o wysokiej temperaturze, chroniąc wewnętrzne precyzyjne koła zębate.

6. Wystawa i magazyn

Uszczelnienia olejowe, Uszczelnienia hydrauliczne, Zestawy uszczelnień siłowników i inne