07013-00150 0701300150 USZCZELKA D455A-1

1. Szybkie szczegóły  uszczelnienia 07013-00150:

2. 07013-00150 części w grupie:

3. 07013-00150 zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. FAQ

P: Jakie rodzaje materiałów kompozytowych są wyposażone w ten zestaw uszczelek obudowy silnika jezdnego?
A: Ten zestaw zawiera uszczelki kompozytowe wzmocnione grafitem ze stali nierdzewnej, uszczelki z włókna kory cedrowej, podkładki gumowe EPDM i precyzyjne podkładki regulacyjne ze stali nierdzewnej. Różne materiały są dopasowane do różnych statycznych powierzchni uszczelniających obudowy silnika jezdnego.

P: Jakie cechy wizualne pomagają klientom odróżnić różne akcesoria uszczelniające w opakowaniu?
A: Metalowe uszczelki kompozytowe są w kolorze szaro-srebrnym z powierzchnią grafitową; uszczelki z włókna są jasnobrązowe; podkładki gumowe są matowo czarne; podkładki regulacyjne to jasne srebrne płyty metalowe. Wszystkie elementy są wstępnie wycięte zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami obrysu obudowy.

P: Jakie trudności z uszczelnieniem ma na celu rozwiązanie ten zestaw uszczelek dla zespołów silników jezdnych koparek ultra-dużych?
A: Koncentruje się na statycznym uszczelnieniu połączeń obudów silników jezdnych i pokryw końcowych. Dopasowanie wielomateriałowe dostosowuje się do ciągłych wibracji i zmiennej temperatury, aby zapobiec wyciekom oleju na dzielonych powierzchniach styku.

P: W jakim zakresie ciągłej temperatury roboczej cały ten zestaw uszczelek może utrzymać stabilną wydajność uszczelniania?
A: Jego zakres temperatur zastosowania obejmuje od -176°C do 471°C, nadaje się do zimnego górnictwa odkrywkowego w wysokich górach oraz do nieprzerwanej pracy przy ultra-ciężkim transporcie i kopaniu w kamieniołomach tropikalnych.

P: Czy ten zestaw uszczelek może być uniwersalnie stosowany do remontu elementów napędowych wszystkich maszyn budowlanych?
A: Jest on wymiarowo dostosowany wyłącznie do konstrukcji obudów silników jezdnych koparek gąsienicowych ultra-dużych. Nie pasuje do przekładni bocznych równiarek, skrzyń biegów ładowarek kołowych ani zespołów zaworów hydraulicznych koparek średnich z innych serii sprzętu.

P: Jakie statyczne ciśnienie hydrauliczne mogą wytrzymać te uszczelki kompozytowe podczas długotrwałej ciągłej pracy jezdnej?
A: Dopasowany zespół może stabilnie wytrzymać ciśnienie statyczne w zakresie od 7,04 MPa do 7,85 MPa. Może utrzymać szczelność nawet przy niewielkich odkształceniach obudowy pod wpływem częstych obciążeń udarowych przy rozruchu i zatrzymaniu.

P: Jakie wielkoskalowe projekty inżynieryjne wymagają tego zestawu uszczelek silnika jezdnego do regularnej konserwacji?
A: Jest on używany do rutynowych przeglądów zespołów uszczelniających obudowy silnika jezdnego w koparkach gąsienicowych ultra-dużych, szeroko stosowany w wydobyciu super-dużych złóż odkrywkowych, rekultywacji terenów przybrzeżnych, budowie autostrad górskich i projektach fundamentów dużych stref przemysłowych.

P: Jak porównuje się żywotność tych uszczelek kompozytowych ze zwykłymi uszczelkami z papieru światłowodowego na rynku części zamiennych?
A: Wzmocniona struktura kompozytowa z włókna kory cedrowej znacznie poprawia odporność na pełzanie i odporność na korozję chemiczną. W warunkach pracy z cyklicznymi wibracjami jego żywotność osiąga ponad 3,49 razy więcej niż standardowych uszczelek z papieru światłowodowego.

P: Czy ten dwubarierowy pełny zespół uszczelniający zapewnia niezawodną izolację przed błotem i kurzem w długotrwałych, skalistych i błotnistych środowiskach górniczych na zewnątrz?
A: Tak. Osiemdziesiąt dziewięć warstw elastycznej wargi gumowej zeskrobuje gruby błoto i drobny pył skalny z powierzchni wału, w pełni zamknięte metalowe ramy pokryte niklowo-cynkowym stopem blokują grube cząstki, a wewnętrzne pomocnicze warstwy gumowe izolują zawieszoną mgłę gorącego oleju hydraulicznego, chroniąc wewnętrzne precyzyjne elementy silnika.

P: Jak dobrze ten pełny zestaw uszczelniający blokuje błoto, pył żwirowy i mgłę gorącego oleju przekładniowego na błotnistych placach budowy dróg na zewnątrz?
A: Wielowarstwowa elastyczna warga gumowa zeskrobuje grube błoto z powierzchni wału, w pełni zamknięta metalowa obudowa z powłoką blokuje grube cząstki pyłu, a wewnętrzne pomocnicze warstwy gumowe izolują mgłę gorącego oleju, chroniąc wewnętrzne precyzyjne przekładnie.

6. Wystawa i magazyn

Uszczelki olejowe, Uszczelki hydrauliczne, Zestawy uszczelek do cylindrów i inne