07013-10020 0701310020 Zestaw naprawczy uszczelnień olejowych pompy układu kierowniczego ładowarki kołowej Dużej Wielkości, części zamienne do hydraulicznego zespołu sterowania OEM

1Szybkie szczegóły pieczęci 07013-10020:

2. 07013-10020 Zdjęcie:

3Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: Jakie materiały kompozytowe wykorzystuje się do uszczelnienia oleju wewnątrz tego zestawu naprawy pompy kierowniczej?
Odpowiedź: Główne otwierające się uszczelki olejowe wykorzystują materiał HNBR zmodyfikowany z włókna liści sopory.Zestaw wyposażony jest w pomocnicze pierścienie uszczelniające FKM i sztywne pierścienie zapasowe PA66, które pasują do wszystkich pozycji uszczelniających zespołu pompy kierowniczej.

P: Jakie różnice wizualne pomagają klientom szybko zidentyfikować różne akcesoria uszczelniające w opakowaniu?
Odp.: Plomby olejowe HNBR wzmocnione włóknami są czarne odrzutowe z gładką, matową powierzchnią; powłoki metalowe i sprężyny napinowe mają jednolite srebrne pokrycie antykorozyjne; pierścienie zapasowe z nylonu są jasnobrązowe.Wszystkie elementy mają czyste krawędzie bez wygrzebienia.

P: Do jakich szczególnych scenariuszy roboczych jest zaprojektowany zestaw uszczelniaczy oleju, aby dostosować się do dużych pomp kierowniczych ładowarek kołowych?
Odpowiedź: To dopasowane zestaw łączy w sobie dynamiczne uszczelniacze wargi wału i statyczne części uszczelniające kołnierze.Unika wewnętrznego wycieku oleju hydraulicznego i uniemożliwia wniknięcie zewnętrznych osadów do pompy podczas częstych operacji kierowania i załadunku materiału.

P: W jakim przedziale ciągłych temperatur pracy cały zestaw uszczelniający może utrzymać stabilną zdolność uszczelniającą?
Odpowiedź: Zakres zastosowanych temperatur wynosi od -172°C do 468°C, nadaje się do pracy na zimnych stacjach na zimnych płaskowyżach i długotrwałych pracach związanych z obróbką ciężkiego kruszywa w tropikalnych miejscach wydobywczych.

P: Czy ten zestaw uszczelniaczy oleju może być powszechnie stosowany do przeglądu układu kierowniczego wszystkich maszyn budowlanych?
Odpowiedź: Jest on dostosowany wyłącznie do wielkich konstrukcji pomp kierowniczych.silniki hydrauliczne wykopalni, lub średnie silniki na rolkach, z innych serii urządzeń.

P: Jakiego trwałego ciśnienia hydraulicznego może wytrzymać ten zintegrowany układ uszczelniający podczas długotrwałej cyklicznej pracy kierownicy?
A: W połączeniu z pierścieniami zapasowymi, grupa uszczelniająca może stale utrzymywać ciśnienie w zakresie od 6,95MPa do 7,75MPa,i wahania ciśnienia buforu powstałe podczas częstego uruchamiania i odwracania kierownicy.

5Wystawa i Wydarzenie

Plomby olejowe, plomby hydrauliczne, zestawy do uszczelniania cylindrów i wiele więcej.