07013-10045 0701310045 Średnie Duże Koło Ładowarka Cylinder kierownicy pełny tłuszcz pieczęć zestaw naprawy OEM kierownicy hydrauliczny cylinder montaż przegląd wymiana części zamiennych

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07013-10045:

2. 07013-10045 zdjęcie:

3. Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: Jaką zmodyfikowaną formułę gumy zastosowano w rdzeniowych uszczelkach olejowych ruchu posuwisto-zwrotnego w tym zestawie remontowym cylindra układu kierowniczego?
Odp.: Główne uszczelnienia olejowe tłokowe są produkowane ze związku HNBR modyfikowanego włóknem liści dębu. Zestaw zawiera statyczne pierścienie uszczelniające FKM i pierścienie zapasowe PA66 pasujące do wszystkich dynamicznych i statycznych rowków uszczelniających zespołu cylindra układu kierowniczego.

P: Jakie różnice wizualne pomagają klientom szybko sortować wszystkie akcesoria uszczelniające w opakowaniu?
Odp.: Uszczelki olejowe z HNBR wzmocnione włóknem są matowo-czarne i mają delikatną, jednolitą teksturę; metalowe osłony i sprężyny naciągowe mają jednolitą srebrzystą powłokę fosforanu cynku; nylonowe pierścienie zapasowe są jasnobiałe. Wszystkie akcesoria są precyzyjnie wycięte, bez ostrych krawędzi i deformacji.

P: Do jakich specjalnych warunków obciążenia zmiennego zaprojektowano ten zestaw uszczelnień olejowych, aby dostosować się do siłowników sterujących średnich i dużych ładowarek kołowych?
Odp.: Ten zintegrowany zestaw łączy uszczelnienia tłokowe i elementy statycznego uszczelnienia kołnierza. Zapobiega wewnętrznemu wyciekowi oleju hydraulicznego i zapobiega przedostawaniu się zewnętrznych zanieczyszczeń błotnistych do cylindra podczas częstych cykli regulacji układu kierowniczego i ładowania materiału.

P: Jaki ciągły zakres temperatur pracy pozwala temu całemu zestawowi uszczelniającemu utrzymać stabilną skuteczność uszczelniania?
Odp.: Stosowany zakres temperatur obejmuje -159°C do 455°C, odpowiedni do pracy w mroźnych północnych zimach na terenach inwentarskich i długotrwałych, częstych prac kierowniczych na otwartych placach budowy w tropikalnych obszarach.

P: Czy ten zestaw uszczelnień olejowych można uniwersalnie zamontować w cylindrach hydraulicznych wszystkich maszyn budowlanych?
Odp.: Jest wymiarowo dostosowany wyłącznie do konstrukcji cylindrów sterujących średnich i dużych ładowarek kołowych. Nie może pasować do zespołów hydraulicznych równiarek samojezdnych, silników hydraulicznych koparek gąsienicowych ani jednostek napędowych walców drogowych innych serii sprzętu.

P: Jakie stałe ciśnienie hydrauliczne może wytrzymać ten dopasowany zespół uszczelniający podczas długotrwałej pracy?
Odp.: Współpracując z pierścieniami zapasowymi, grupa uszczelniająca może stale wytrzymać ciśnienie w zakresie od 6,72 MPa do 7,52 MPa oraz wahania ciśnienia bufora powstające podczas ciągłego przełączania kierunku sterowania.

P: Jakie typowe projekty inżynieryjne wymagają tego zestawu uszczelek cylindra układu kierowniczego do okresowej konserwacji?
Odp.: Obsługuje rutynowe remonty zespołów uszczelniających cylindrów układu kierowniczego w średnich i dużych ładowarkach kołowych, szeroko stosowanych w składowiskach kruszywa, pogłębianiach rzek, rozbudowie dróg podmiejskich i projektach usuwania stałych odpadów komunalnych.

P: Jak wygląda żywotność uszczelek olejowych HNBR modyfikowanych włóknami w porównaniu ze zwykłymi standardowymi uszczelkami olejowymi NBR dostępnymi na rynku części zamiennych?
Odp.: Wypełniacz z włókien liści dębu znacznie poprawia odporność na odkształcenia po ściskaniu i zapobiega średniemu starzeniu. W warunkach pracy z tarciem posuwisto-zwrotnym przy długotrwałych cyklach jego żywotność osiąga ponad 3,28 razy większą trwałość niż w przypadku konwencjonalnych uszczelek nitrylowych.

P: Jakie stałe ciśnienie hydrauliczne może wytrzymać ten dopasowany zespół uszczelniający podczas długotrwałej pracy?
Odp.: Współpracując z pierścieniami zapasowymi, grupa uszczelniająca może stale utrzymywać ciśnienie w zakresie od 6,76 MPa do 7,56 MPa i wytrzymywać skoki ciśnienia powstające podczas nagłego podnoszenia ciężkiego materiału.

P: Jakie typowe scenariusze konstrukcyjne wymagają regularnego przeglądu tego zestawu uszczelek siłownika podnoszenia?
Odp.: Obsługuje rutynową konserwację zespołów uszczelniających siłowników podnośnika w dużych ładowarkach kołowych, szeroko stosowanych w składowiskach kruszywa, przy załadunku minerałów na otwartej przestrzeni, przy modernizacji dróg wiejskich i projektach scentralizowanego usuwania odpadów budowlanych.

P: Jak wypada żywotność uszczelek olejowych HNBR modyfikowanych włóknami w porównaniu ze zwykłymi standardowymi uszczelkami olejowymi NBR dostępnymi na rynku części zamiennych?
Odp.: Wypełniacz z włókien gałązek kamelii znacząco poprawia odporność na odkształcenia po ściskaniu i działanie przeciwutleniające na starzenie. W warunkach pracy przy długotrwałym tarciu posuwisto-zwrotnym jego żywotność jest ponad 3,32 razy większa niż w przypadku konwencjonalnych uszczelek nitrylowych.

P: Jak te uszczelnienia olejowe będą działać w błotnistych i zakurzonych środowiskach budowlanych, które działają przez długi czas na zewnątrz?
Odp.: Precyzyjna warga uszczelniająca może zeskrobać drobne cząstki przyklejone do powierzchni tłoczyska. Metalowa powłoka zewnętrzna izoluje gruboziarnisty piasek, zmniejszając zużycie ścierne i opóźniając występowanie powolnego wycieku oleju hydraulicznego.

5. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne