07013-10060 0701310060 SEAL (K5) OF FD20N/25N-15 FG30-15

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07013-10060:

2.07013-10060części na grupie:

3. 07013-10060zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: Jaki zmodyfikowany elastomer jest używany do produkcji rdzeniowych obrotowych uszczelek olejowych w tym zestawie remontowym silnika napędowego?
Odp.: W głównych obrotowych uszczelkach olejowych zastosowano związek HNBR modyfikowany włóknem liści gumy słodkiej. Zestaw ten jest wyposażony w statyczne pierścienie uszczelniające FKM i pierścienie zapasowe PA66 pasujące do wszystkich dynamicznych i statycznych rowków uszczelniających zespołu głównego silnika napędowego.

P: Jakie cechy wizualne pomagają klientom szybko sortować wszystkie akcesoria uszczelniające w opakowaniu?
Odp.: Uszczelki olejowe z HNBR wzmocnione włóknem mają matową głęboką czerń i delikatną jednolitą teksturę; metalowe osłony i sprężyny naciągowe mają spójną powierzchnię potraktowaną srebrzystym wanadanem; nylonowe pierścienie zapasowe są jasnobiałe. Wszystkie akcesoria są precyzyjnie przycięte, bez ostrych krawędzi i zniekształceń.

P: Do jakich warunków pracy przy zmiennym momencie obrotowym zaprojektowano ten zestaw uszczelnień olejowych, aby dostosować się do średnich i dużych silników napędu głównego ładowarek kołowych?
Odp.: Ten zintegrowany zestaw łączy w sobie obrotowe uszczelnienia wargowe wału i statyczne zespoły uszczelniające kołnierza. Zapobiega wyciekom oleju hydraulicznego i przedostawaniu się zewnętrznych zanieczyszczeń do silnika podczas częstej jazdy do przodu, do tyłu i z obciążeniem.

P: Jaki zakres ciągłej temperatury pracy pozwala temu całemu zestawowi uszczelniającemu zachować niezawodne działanie uszczelniające?
Odp.: Odpowiedni zakres temperatur obejmuje -153°C do 449°C, odpowiedni do pracy w zimnych górskich magazynach materiałów w zimie i długotrwałego transportu ciężkich ładunków w tropikalnych otwartych placach budowy.

P: Czy ten zestaw uszczelnień olejowych można uniwersalnie zamontować w silnikach napędowych wszystkich maszyn budowlanych?
Odp.: Jest wymiarowo dostosowany wyłącznie do konstrukcji silnika głównego napędu średnich i dużych ładowarek kołowych. Nie może pasować do zespołów hydraulicznych równiarek samojezdnych, silników obrotu koparek gąsienicowych ani hydraulicznych jednostek napędowych walców drogowych z innych serii sprzętu.

P: Jakie stałe ciśnienie hydrauliczne może wytrzymać ten dopasowany zespół uszczelniający podczas długotrwałej pracy?
Odp.: Współpracując z pierścieniami zapasowymi, grupa uszczelniająca może stale wytrzymać ciśnienie w zakresie od 6,60 MPa do 7,40 MPa oraz skoki ciśnienia bufora generowane podczas nagłego przyspieszania i zwalniania obciążenia.

P: Jak dobrze ten kompletny zestaw uszczelniający może blokować błoto, pył żwirowy i gorącą mgłę oleju przekładniowego na błotnistych terenach robót drogowych?
Odp.: Wielowarstwowa, elastyczna gumowa warga zeskrobuje gęste błoto z powierzchni wału, całkowicie zamknięta, platerowana metalowa obudowa blokuje większe cząsteczki pyłu, a wewnętrzne pomocnicze warstwy gumy izolują mgłę olejową o wysokiej temperaturze, aby chronić wewnętrzne przekładnie precyzyjne.

6. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne