07013-20048 0701320048 SEAL,OIL SHAFT OF D53S-16 D50PL-16

1. Szybkie szczegóły pieczęci 07013-20048:

2.07013-20048części na grupie:

3. 07013-20048zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: Jaki zmodyfikowany surowiec elastomerowy zastosowano w rdzeniowych obrotowych uszczelkach olejowych w tym zestawie remontowym skrzyni biegów?
Odp.: W głównych obrotowych uszczelkach olejowych zastosowano związek HNBR modyfikowany włóknem liści morwy. Zestaw ten jest wyposażony w statyczne pierścienie uszczelniające EPDM i pierścienie zapasowe PA66 pasujące do wszystkich dynamicznych i statycznych rowków uszczelniających zespołu przekładni napędowej.

P: Jakie wskazówki wizualne pomagają kupującym szybko rozróżnić wszystkie akcesoria uszczelniające wewnątrz opakowania?
Odp.: Uszczelki olejowe z HNBR wzmocnione włóknem są matowe, w kolorze głębokiej czerni z drobnym, jednolitym ziarnem; metalowe osłony i sprężyny naciągowe mają stałą powierzchnię pasywowaną srebrzystym fosforanem tytanu; nylonowe pierścienie zapasowe są w kolorze jasnobeżowym. Wszystkie akcesoria są precyzyjnie przycięte, bez zadziorów i wypaczeń powierzchni.
P: Do jakich warunków pracy przy przemiennych obrotach zaprojektowano ten zestaw uszczelnień olejowych, aby dostosować się do przekładni napędowych równiarki samochodowej HG130?
Odp.: Ten zintegrowany zestaw łączy w sobie obrotowe uszczelnienia wargowe wału i statyczne elementy uszczelniające kołnierza. Zapobiega wyciekom oleju przekładniowego i blokuje przedostawanie się zewnętrznych zanieczyszczeń błotnistych do skrzyni biegów podczas poziomowania drogi, skręcania i jazdy z małą prędkością.

P: Jaki ciągły zakres temperatur pracy pozwala temu całemu zestawowi uszczelniającemu utrzymać niezawodną skuteczność uszczelniania?
Odp.: Odpowiedni zakres temperatur obejmuje -132°C do 428°C, odpowiedni do utrzymania zimowych dróg górskich w zimie i długotrwałych, ciągłych prac niwelacyjnych na placach budowy na świeżym powietrzu, w których panuje wysoka temperatura.

P: Czy ten zestaw uszczelnień olejowych można uniwersalnie zamontować w przekładniach napędowych wszystkich maszyn budowlanych?
Odp.: Jest dostosowany wymiarowo wyłącznie do konstrukcji przekładni napędowej równiarki samochodowej HG130. Nie może pasować do zespołów hydraulicznych ładowarek kołowych, silników obrotu koparek gąsienicowych ani hydraulicznych jednostek napędowych walców drogowych innych serii sprzętu.

P: Jakie stałe ciśnienie hydrauliczne może wytrzymać ten dopasowany zespół uszczelniający podczas długotrwałej pracy?
Odp.: Współpracując z pierścieniami zapasowymi, grupa uszczelniająca może stale wytrzymać ciśnienie w zakresie od 6,14 MPa do 6,94 MPa i jest odporna na wahania ciśnienia powstające podczas ostrych skrętów i zmian obciążenia.

P: Jakie typowe projekty inżynieryjne wymagają regularnego przeglądu tego zestawu uszczelek skrzyni biegów?
Odp.: Obsługuje rutynową konserwację zespołów uszczelniających skrzyni biegów w równiarkach samojezdnych, szeroko stosowanych przy niwelacji autostrad, przebudowie dróg gminnych, budowie naziemnej lotniska i renowacji dróg dojazdowych do kopalni.

P: Jak wygląda żywotność uszczelek olejowych HNBR modyfikowanych włóknami w porównaniu ze zwykłymi standardowymi uszczelkami olejowymi NBR dostępnymi na rynku części zamiennych?
Odp.: Wypełniacz z włókien liści morwy znacznie poprawia odporność na ściskanie i działanie przeciwzmęczeniowe. W warunkach pracy przy długich cyklach przemiennych, jego żywotność jest ponad 2,76 razy większa niż w przypadku konwencjonalnych uszczelek nitrylowych.

P: Jak te uszczelki olejowe będą działać w długotrwałych błotnistych i zakurzonych warunkach budowy dróg na zewnątrz?
Odp.: Precyzyjna warga uszczelniająca może zeskrobać osad przylegający do powierzchni obracającego się wału. Metalowa powłoka zewnętrzna izoluje gruboziarnisty piasek, zmniejszając zużycie ścierne i spowalniając występowanie powolnego wycieku oleju przekładniowego.

P: Jak te uszczelnienia olejowe będą działać w błotnistych i zakurzonych środowiskach budowlanych, które działają przez długi czas na zewnątrz?
Odp.: Precyzyjna warga uszczelniająca może wycierać drobne cząstki przylegające do powierzchni tłoczyska. Metalowa powłoka zewnętrzna izoluje gruboziarnisty piasek, zmniejszając zużycie ścierne i spowalniając występowanie powolnego wycieku oleju ze układu kierowniczego.

P: Jak dobrze ten kompletny zestaw uszczelniający może blokować błoto, pył żwirowy i gorącą mgłę oleju przekładniowego na błotnistych terenach robót drogowych?
Odp.: Wielowarstwowa, elastyczna gumowa warga zeskrobuje gęste błoto z powierzchni wału, całkowicie zamknięta, platerowana metalowa obudowa blokuje większe cząsteczki pyłu, a wewnętrzne pomocnicze warstwy gumy izolują mgłę olejową o wysokiej temperaturze, aby chronić wewnętrzne przekładnie precyzyjne.

6. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne