4N-1584 4N1584 25,40 mm średnicy wału gumowy uszczelnienie warg D333C 3160 D330C

1. Szybkie szczegóły  uszczelnienia 4N-1584:

2. 4N-1584  zdjęcie:

3. Numer części zamiennej :

4. FAQ

P: Czy to uszczelnienie olejowe może stabilnie pracować w zespołach wałów obrotowych?
O: Tak, specjalnie zaprojektowana warga uszczelniająca dopasowuje się do wałów obrotowych, blokując wewnętrzne wycieki smaru.

P: Jaki kolor ma ten zespół uszczelniający?
O: Gumowa część uszczelniająca jest matowo czarna, a stalowa obudowa ma naturalne metaliczne srebrno-szare wykończenie bez dodatkowej powłoki lakierniczej.

P: Gdzie jest zamontowany ten zestaw uszczelnień olejowych w równiarce silnikowej?
O: Jest wciśnięty w otwór obudowy wału korbowego silnika i otacza obracający się wał korbowy, aby zapewnić dynamiczne uszczelnienie obrotowe dla zespołu silnika równiarki.

P: Jakie praktyczne osiągi zapewnia to uszczelnienie na placach budowy dróg?
O: Utrzymuje olej smarujący silnika zamknięty w komorze skrzyni korbowej i blokuje przedostawanie się pyłu budowlanego, drobnego piasku i błotnistych rozprysków do wewnętrznych ruchomych elementów silnika.

P: Czy to uszczelnienie może utrzymać stabilne uszczelnienie podczas długotrwałych wibracji silnika i wahań temperatury roboczej?
O: Guma NBR utrzymuje niezawodną sprężystość podczas ciągłych wibracji mechanicznych, a solidna tłoczona stalowa obudowa zapobiega deformacji obudowy podczas częstych zmian temperatury.

P: Jakich uszkodzeń należy unikać w przypadku powłoki elektroforetycznej podczas obsługi?
O: Zapobiegać zarysowaniu powierzchni powłoki ostrymi przedmiotami; po oderwaniu warstwy ochronnej, goła stal będzie stopniowo rdzewieć i powodować przemieszczenie uszczelnienia.

P: Na co należy zwrócić uwagę w przypadku ocynkowanej obudowy podczas instalacji?
O: Unikać uderzania młotkiem bezpośrednio w lokalne miejsce; zarysowanie powłoki ocynkowanej doprowadzi do powstania rdzy w późniejszym okresie eksploatacji.

P: Jak dobrze ten kompletny zestaw uszczelniający może blokować błoto, kurz żwirowy i mgłę gorącego oleju przekładniowego na błotnistych placach budowy dróg na zewnątrz?
O: Wielowarstwowa elastyczna warga gumowa zeskrobuje gęste błoto z powierzchni wału, w pełni zamknięta metalowa obudowa z powłoką blokuje grube cząstki pyłu, a wewnętrzne dodatkowe warstwy gumowe izolują mgłę olejową o wysokiej temperaturze, chroniąc wewnętrzne precyzyjne przekładnie.

5. Wystawa i magazyn

Uszczelnienia olejowe, uszczelnienia hydrauliczne, zestawy uszczelnień cylindrów i inne