352541 Zestaw naprawy pieczęci olejowej hydraulicznej pompy wejściowej wału przeglądu dla brukowania asfaltu

1Szybkie szczegóły pieczęci 352541:

2. 352541 Zdjęcie:

3Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: Czy ta uszczelka olejowa może pracować stabilnie na obracających się układach wału?
O: Tak, specjalnie zaprojektowana uszczelka pasuje do wałów obrotowych, aby blokować wyciek smaru wewnętrznego.

P: Z jakich materiałów powstał ten zestaw napraw?
A: Składa się z nitrylowej gumy uszczelniającej i walcowanej na zimno powłoki stalowej, zapewniając dobrą kompatybilność z wysokotemperaturowym olejem hydraulicznym i pyłem mieszanym z asfaltem na placówkach wybrukowania.

P: Jakiego koloru są te zespoły uszczelniania?
Odpowiedź: Gumowa część uszczelniająca jest głęboko czarna, a zewnętrzna powłoka stalowa wykazuje naturalny srebrno-szary metalliczny wykończenie bez dodatkowej lakierniczej powłoki.

P: Do jakiego zestawu kluczowego maszyny stosuje się ten zestaw?
Odpowiedź: Pasuje do zespołu wału wejściowego pompy hydraulicznej, zapobiegając wyciekowi oleju hydraulicznego na końcu wirującego wału głównej pompy asfaltowej.

P: Czy te uszczelki są odpowiednie do długotrwałej ciągłej pracy w warunkach wybrukowania?
Odpowiedź: Tak, jest odporny na trwałe drgania i częste wahania ciśnienia powodowane w trakcie ciągłego wybrukowania dróg.

P: Czy ten zestaw zawiera wszystkie elementy uszczelniające potrzebne do jednej przeglądu pompy hydraulicznej?
O: Tak, obejmuje kompletne uszczelnienia olejowe, sprężyny podwiązkowe i pierścienie zapasowe przeciw zużyciu do obsługi konserwacyjnej jednej pompy.

P: W jakim zakresie temperatur te elementy uszczelniające utrzymują stabilną wydajność uszczelniającą?
O: Utrzymuje niezawodną wytrzymałość uszczelniającą od -26°C do 132°C w środowisku zewnętrznym o wysokiej temperaturze przy budowie dróg.

P: W jakich warunkach pracy na polu można przyspieszyć zużycie i starzenie się fok?
Odpowiedź: Długotrwałe przejazdy po niespłaszczonych drogach, niski poziom smaru biegów i ciągłe drgania mechaniczne skracają żywotność uszczelnienia.

P: Czy ten zestaw uszczelniaczy oleju jest odpowiedni dla węzłów kół wielu wariantów silnika?
Odp.: Jest on przeznaczony do dedykowanych wymiarów wału i otworu, należy sprawdzić dane wymiarowe przed potwierdzeniem zamówień.

P: Czy ten zestaw uszczelniaczy oleju może pasować do zespołów konwerterów momentu obrotowego serii ładowarek wielookołowych?
Odp.: Jest on produkowany dla stałych wymiarów wału i otworu, prosimy o potwierdzenie specyfikacji wymiarów przed złożeniem zamówień.

P: Jakie nieprawidłowe warunki wskazują na konieczność wymiany uszczelnień olejowych?
Odpowiedź: Z końca wału napędowego przenośnika wycieka smar, przenośnik przebiega nierównomiernie, występuje okresowy hałas odgrzewania, a obudowa napędowa wytwarza oczywiste nadgorzenie podczas robót podkładowych.

P: Jakie zagrożenie stwarza uszkodzenie powlekanej powłoki elektroforetycznej?
Odpowiedź: Po uszkodzeniu warstwy powłoki, naga stal stopniowo korozuje, co może prowadzić do rozluźniania uszczelnienia i nieoczekiwanego wycieku oleju.

P: Jak dobrze ten komplet uszczelniający może blokować błoto, pył żwiru i mgłę oleju w gorących sprzętach na błotnych miejscach roboczych?
Odpowiedź: wielowarstwowa elastyczna gumowa warstwa odrywa grube błoto z powierzchni wału, całkowicie zamknięta pokryta metalowa powłoka blokuje grube cząstki pyłu,i wewnętrzne warstwy gumy pomocniczej izolują mgłę olejową o wysokiej temperaturze w celu ochrony wewnętrznych biegów precyzyjnych.

5Wystawa i Wydarzenie

Plomby olejowe, plomby hydrauliczne, zestawy do uszczelniania cylindrów i wiele więcej.