Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: OUB
Orzecznictwo: ISO9001
Numer modelu: 417158
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 10
Cena: Zbywalny
Szczegóły pakowania: Wewnątrz worka PP. Zewnętrzna część to karton owinięty folią.
Czas dostawy: W ciągu 5-15 dni od otrzymania wpłaty
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T
Możliwość Supply: 1000 szt
Nr części:: |
417158 |
Nazwa części:: |
USZCZELKA wargi |
Maszyna: |
Ładowarka o sterowaniu burtowym |
Tworzywo: |
Gumowa warga HNBR |
Kolor: |
Czerwony |
Nr części:: |
417158 |
Nazwa części:: |
USZCZELKA wargi |
Maszyna: |
Ładowarka o sterowaniu burtowym |
Tworzywo: |
Gumowa warga HNBR |
Kolor: |
Czerwony |
1. Szybkie szczegóły uszczelnienia 417158:
| Numer części. | 417158 |
| Maszyna | Ładowarka przegubowa |
| Rozmiar | OEM |
| Materiał | Wargowa uszczelka gumowa HNBR |
| Typ uszczelnienia olejowego | USZCZELKA WARGOWA |
2. 417158 zdjęcie:
![]()
3. Numer części zamiennej :
| NUMER CZĘŚCI. | NUMER CZĘŚCI. | Numer części. |
| 254287 | 471354 | 480028 |
| 415004 | 90036 | 471649 |
| 370087 | 8660S | 370021 |
| 8547 | 416271 | 254287 |
| 417480 | 370018A | 415009 |
| 410625 | 455322 | 473214 |
4. FAQ
P: Z jakich materiałów składa się ten zestaw uszczelnień olejowych?
A: Wargowa uszczelka wykonana jest z gumy nitrylowej karboksylowanej XNBR zapewniającej doskonałą odporność na ścieranie, a zewnętrzna powłoka wykonana jest z ocynkowanej, tłoczonej stali wyposażonej w sprężynę dociskową o wysokiej wytrzymałości.
P: Jak ten zestaw uszczelniający sprawdzi się w kontakcie ze standardowymi smarami budowlanymi?
A: Guma HNBR zapewnia dobrą odporność na starzenie termiczne i utrzymuje niski wskaźnik pęcznienia w przypadku oleju przekładniowego silnika napędowego i smaru do łożysk silnika.
P: Jak personel magazynowy powinien przechowywać nieotwarte zestawy uszczelnień w celu długoterminowego magazynowania?
A: Przechowywać w chłodnym, suchym, wentylowanym miejscu, unikać silnego piętrzenia i ściskania, ostrych zadrapań oraz długotrwałego działania wilgoci.
P: Czy pracownicy obsługi technicznej na miejscu mogą ponownie użyć tych zespołów uszczelniających po demontażu i kontroli?
A: Ponowna instalacja nie jest zalecana. Naprężenie wstępne wargi spada po demontażu i może powodować powolne wycieki oleju pod wpływem ciągłych wibracji.
P: Jaki praktyczny objaw awarii przypomina mechanikom o konieczności terminowej wymiany zestawu uszczelnień?
A: Stopniowe wycieki smaru zmieszane z pyłem budowlanym wokół obudowy silnika napędowego wskazują na ścieranie wargi i spadek wydajności uszczelnienia.
P: Jak ten zestaw uszczelniający zareaguje na powszechnie stosowane na miejscu smary?
A: Guma HNBR zapewnia doskonałą odporność na starzenie termiczne i utrzymuje niski wskaźnik pęcznienia w przypadku oleju przekładniowego silnika i smaru do łożysk silnika obrotowego.
P: Jak personel magazynowy powinien zarządzać długoterminowym zapasem nieotwartych zestawów uszczelnień?
A: Przechowywać w chłodnym, suchym, zaciemnionym pomieszczeniu magazynowym, unikać silnego nacisku podczas piętrzenia, ostrych zadrapań i długotrwałego działania wilgoci.
P: Jaki praktyczny sygnał roboczy informuje techników o konieczności pilnej wymiany uszczelnień?
A: Stopniowe wycieki smaru zmieszane z piaskiem ulicznym i cząstkami kurzu wokół obudowy napędu szczotkowego wskazują na ścieranie uszczelnienia i stopniowy spadek wydajności starzenia.
5. Wystawa i magazyn
![]()
![]()
![]()
Uszczelnienia olejowe, Uszczelnienia hydrauliczne, Zestawy uszczelnień siłowników i inne