456800 456-800 BOLT KOMATSU części do MX272, MX35, MX45

1Krótkie szczegóły o pieczęci 456800:

2. 456800 części grupy:

3. 456800Zdjęcie:

4Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: Jaką szczególną wydajność materiału zapewnia zestaw pieczęci olejowej z numerem części 456800?
A: Część nr 456800 wykorzystuje gumę nitrylowo-butadienową do uszczelniania ust i powłokę stalową oczyszczoną fosforanem manganu.Ta formuła materiału zapewnia dobrą odporność na tłuszcz i stabilną właściwość przeciwstarzenia się w przypadku częstego uderzenia koła kierownicy i ciągłego drgań podwozia podczas prac nad wyrównaniem dróg.

P: Jakie cechy powierzchniowe charakteryzują zespoły uszczelniające części nr 456800?
Odpowiedź: W przypadku części o numerze 456800 gumowe części uszczelniające wykazują gładką, błyszczącą czarną powierzchnię.i powłoka metalowa posiada jednolite, ciemnostrąbione wykończenie antykorozyjne bez dodatkowej farby lub wtórnego opryskiwania.

P: Gdzie zainstalowany jest zestaw uszczelniaczy oleju?
A: Ten zestaw uszczelniający jest zamontowany pomiędzy obrotowym wręczem układu kierowniczego i stacjonarnym obudową osi, znajdującą się przy przednim układzie układu kierowniczego podwozia silnika klasera.

P: Jakie podstawowe funkcje może wykonywać ten zestaw uszczelniaczy oleju?
O: Utrzymuje wnętrze otworu węzła kierowniczego o wysokiej lepkości, zawierającego tłuszcz, oraz zapobiega wtargnięciu pyłu drogowego, gruzu i błotnistej wody do wewnętrznych elementów łożyska.

P: Jakie korzyści w rzeczywistości przynosi Redicoat dla powłoki stalowej?
O: Powierzchnia ta zwiększa odporność na rdzew i odporność na rdzew, dostosowując się do błotnych placówek budowy z mieszanymi operacjami kopania i przemieszczania.

P: Jak ten zestaw uszczelniający będzie wchodził w interakcję z smarownikami na placu budowy?
A: Kauczuk nitrylowy utrzymuje stabilne właściwości wymiarowe i niską szybkość obrzęku w stosunku do oleju biegów i tłuszczu łożyska przenośnego.

P: Jakie nieprawidłowe warunki wskazują na konieczność wymiany uszczelnień olejowych?
Odpowiedź: Z końca wału napędowego przenośnika wycieka smar, przenośnik przebiega nierównomiernie, występuje okresowy hałas odgrzewania, a obudowa napędowa wytwarza oczywiste nadgorzenie podczas robót podkładowych.

P: Jakie zagrożenie stwarza uszkodzenie powlekanej powłoki elektroforetycznej?
Odpowiedź: Po uszkodzeniu warstwy powłoki, naga stal stopniowo korozuje, co może prowadzić do rozluźniania uszczelnienia i nieoczekiwanego wycieku oleju.

P: Jak dobrze ten komplet uszczelniający może blokować błoto, pył żwiru i mgłę oleju w gorących sprzętach na błotnych miejscach roboczych?
Odpowiedź: wielowarstwowa elastyczna gumowa warstwa odrywa grube błoto z powierzchni wału, całkowicie zamknięta pokryta metalowa powłoka blokuje grube cząstki pyłu,i wewnętrzne warstwy gumy pomocniczej izolują mgłę olejową o wysokiej temperaturze w celu ochrony wewnętrznych biegów precyzyjnych.

6Wystawa i Wydarzenie

Plomby olejowe, plomby hydrauliczne, zestawy do uszczelniania cylindrów i wiele więcej.