417563 Zestaw uszczelnień olejowych hydraulicznego silnika napędowego, części naprawcze do kompletnego remontu, do wymiany zespołu silnika napędowego ładowarki burtowej

1. Szczegółowe informacje o  uszczelnieniu 417563:

2. 417563 zdjęcie:

3. Numer części serwisowej :

4. FAQ

P: Do jakiej maszyny budowlanej pasuje część o numerze 417563?
O: Zestaw uszczelniaczy olejowych o numerze części 417563 jest specjalnie produkowany do konserwacji zespołu hydraulicznego silnika napędowego ładowarki o sterowaniu burtowym.

P: Jaki efekt uszczelnienia zapewnia część o numerze 417563 dla układu silnika napędowego?
O: Zestaw uszczelniaczy olejowych 417563 utrzymuje wewnętrzny płyn hydrauliczny w obudowie silnika, zapobiega wyciekom płynu podczas częstych zmian kierunku obrotów (przód-tył) oraz chroni wewnętrzne elementy cierne silnika przed uszkodzeniem przez drobny pył i rozbryzgi błota.

P: Jakie surowce zastosowano w tym zestawie uszczelniaczy olejowych hydraulicznego silnika napędowego?
O: Warga uszczelniająca wykonana jest z odpornego na zużycie kauczuku nitrylowego NBR, a tłoczony szkielet stalowy jest poddany procesowi czernienia (oksydacji), aby zwiększyć odporność powierzchni na utlenianie.

P: Jaki wygląd kolorystyczny otrzymają klienci w przypadku tego zestawu naprawczego uszczelnień?
O: Gumowe elementy uszczelniające są matowo czarne, a oksydowany na czarno szkielet stalowy ma jednolite, ciemnoczarne metaliczne wykończenie.

P: Jakie uszczelniające części zamienne wchodzą w skład tego pełnego zestawu naprawczego?
O: Zawiera on główne wielowargowe uszczelniacze olejowe, wysoce elastyczne sprężyny dociskowe, wewnętrzne pomocnicze pierścienie przeciw wyciekom oraz zestaw dopasowanych o-ringów do ponownego montażu silnika.

P: Gdzie instalowany jest ten zestaw uszczelniaczy olejowych w ładowarce o sterowaniu burtowym?
O: Te elementy uszczelniające montuje się w szczelinie pierścieniowej między obracającym się wałem wyjściowym silnika napędowego a nieruchomym otworem czołowym obudowy silnika.

P: Gdzie instalowany jest ten zestaw uszczelniaczy olejowych w ładowarce kołowej?
O: Te elementy uszczelniające montuje się w szczelinie pierścieniowej między obracającym się wałem napędowym pompy układu kierowniczego a nieruchomym otworem przedniej obudowy pompy.

P: Jak ten zestaw uszczelniający reaguje ze środkami smarnymi stosowanymi na placu budowy?
O: Kauczuk nitrylowy zachowuje stabilność wymiarową i niski stopień pęcznienia w kontakcie z olejem przekładniowym oraz smarem do łożysk przenośników.
 

P: Jakie ryzyko niesie za sobą uszkodzenie powłoki elektroforetycznej przez zarysowanie?
O: Po zarysowaniu warstwy powłoki odsłonięta stal będzie stopniowo korodować, co może prowadzić do poluzowania uszczelnienia i nieoczekiwanego wycieku oleju.

P: Jak skutecznie ten pełny zestaw uszczelniający chroni przed błotem, pyłem żwirowym i gorącą mgłą oleju przekładniowego na błotnistych placach budowy dróg?
O: Wielowarstwowa elastyczna warga gumowa zgarnia gęste błoto z powierzchni wału, w pełni zamknięta powlekana obudowa metalowa blokuje grube cząstki pyłu, a wewnętrzne pomocnicze warstwy gumowe izolują wysokotemperaturową mgłę olejową, chroniąc wewnętrzne precyzyjne koła zębate.

5. Wystawa i magazyn

Uszczelnienia olejowe, uszczelnienia hydrauliczne, zestawy uszczelnień siłowników i wiele więcej