4N-1104 4N1104 uszczelka przewodu paliwowego PR-450 PM-565 PR-750B o grubości 0,79 mm

1. Szybkie szczegóły uszczelki 4N-1104:

2.4N-1104 zdjęcie:

3. Numer części serwisowej:

 
4. Często zadawane pytania

P: Jakie statyczne ciśnienie robocze mogą wytrzymać te kompozytowe uszczelki podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem?
Odp.: Dopasowany zespół może stale wytrzymać ciśnienie statyczne w zakresie od 6,43 MPa do 7,23 MPa. Zachowuje niezawodne uszczelnienie nawet w przypadku niewielkich odkształceń obudowy przy częstych wahaniach obciążenia silnika.

P: Jakie typowe scenariusze inżynieryjne wymagają tego zestawu uszczelek turbosprężarki do regularnej konserwacji?
Odp.: Obsługuje rutynowe remonty zespołów uszczelniających obudowę wlotu turbosprężarki w dużych ładowarkach kołowych, szeroko stosowane przy załadunku minerałów odkrywkowych, układaniu ładunków masowych w portach, obsłudze składowisk kruszywa na autostradach i dużych projektach związanych z transportem materiałów infrastrukturalnych.

P: Jaka jest trwałość tych uszczelek kompozytowych w porównaniu ze zwykłymi jednowarstwowymi uszczelkami z papieru włóknistego dostępnymi na rynku części zamiennych?
Odp.: Struktura kompozytowa wzmocniona włóknem igłowym sosny znacznie poprawia odporność na pełzanie i odporność na korozję w średnich temperaturach. W warunkach pracy przy długotrwałych wibracjach termicznych jego żywotność osiąga ponad 3,16 razy większą trwałość niż w przypadku standardowych uszczelek z papieru włóknistego.

P: Jak skutecznie te uszczelki mogą kompensować drobne nierówności powierzchni kołnierzy montażowych?
Odp.: Warstwy grafitu i włókien charakteryzują się doskonałą ściśliwością. Mogą wypełniać drobne szczeliny na powierzchniach połączeń oraz blokować wycieki spalin i oleju spowodowane drobnymi wadami obróbki obudów turbosprężarek.

P: Jakie praktyczne korzyści w zakresie oszczędności pracy mogą uzyskać technicy zajmujący się konserwacją w terenie, korzystając z tego zintegrowanego zestawu uszczelek?
Odp.: Wszystkie uszczelki i podkładki regulacyjne wymagane do całkowitego remontu obudowy wlotu turbosprężarki są połączone w jeden zestaw. Technicy nie muszą osobno wycinać uszczelek ani zbierać porozrzucanych akcesoriów, co znacznie skraca czas demontażu i naprawy na miejscu.

5. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne