113-15-12260 1131512260 Pierścień,ŚCIŁKA D475A-3 D475A-2

1. Szybkie szczegóły pieczęci 113-15-12260:

2. 113-15-12260 części na grupie:

3.  113-15-12260 zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: W którym modelu mini spychacza gąsienicowego zastosowano pierścień uszczelniający tłoka 113-15-12260 i jaki efekt dwukierunkowego uszczelnienia hydraulicznego może wytworzyć ta trzyczęściowa kompozytowa uszczelka tłoka wewnątrz komory tłoka hydraulicznego sprzęgła jezdnego?
Odp.: Ten oryginalny pierścień uszczelniający tłoka OEM, oznaczony numerem 113-15-12260, jest przeznaczony wyłącznie do mini buldożerów budowlanych Komatsu D21P-8, zamontowanych na tłoku sterującym sprzęgła jezdnego wewnątrz zespołu ruchomego cylindra hydraulicznego. Tłok sprzęgła jezdnego wytrzymuje ciągłe, dwukierunkowe ruchy posuwisto-zwrotne pod długotrwałym, stabilnym, nisko-średnim ciśnieniem hydraulicznym podczas zasypywania małych placów budowy, niwelowania gruntów rolnych i usuwania ziemi na wąskich drogach. Wytrzymuje częste, chwilowe skoki ciśnienia spowodowane nierównym gruntem i nierównościami podłoża żwirowego, długoterminową erozję mieszaną średniotemperaturowego oleju hydraulicznego przeciwzużyciowego sprzęgła jezdnego i drobnych metalowych pozostałości zużycia tarczy ciernej sprzęgła, a także całoroczną zmienną temperaturę na zewnątrz od zimnej do gorącej w niskich temperaturach, mroźną zimę na podmiejskich placach budowy i nieprzerwaną pracę ciągłą przy pełnym obciążeniu w wysokich temperaturach w lecie przez cały rok. Ten zintegrowany zespół uszczelnienia tłoka typu „trzy w jednym” składa się z głównego przesuwnego pierścienia uszczelniającego z PTFE wypełnionego grafitem i szkłem, dwustronnych sztywnych pierścieni podporowych zapobiegających wyciskaniu z PA6 i elastycznego aktywatora HNBR odpornego na olej, zapewniających stabilną dwukierunkową izolację płynu wewnątrz wnęki cylindra sprzęgła jezdnego. Skutecznie blokuje przepływ krzyżowy oleju hydraulicznego pod wysokim ciśnieniem po obu stronach tłoka, aby uniknąć powolnej reakcji chodzenia, poślizgu sprzęgła i braku przyczepności minispychacza; połączone w parę sztywne pierścienie podporowe zapobiegają wciskaniu głównego korpusu uszczelki z miękkiego PTFE w maleńkie szczeliny rowków tłoka pod wpływem chwilowego szczytowego uderzenia ciśnienia, podczas gdy wbudowany aktywator HNBR zapewnia trwałą promieniową siłę wstępnego dokręcania, aby automatycznie kompensować mikrotarcie powstałe w wyniku milionów ruchów posuwisto-zwrotnych pierścienia PTFE. Wszystkie komponenty przyjmują ekskluzywne, dostosowane do indywidualnych standardów wymiary w małych rozmiarach i nie można ich mieszać z uszczelnieniami tłoków średnich i ciężkich modeli spycharek, odpowiednich do konserwacji pełnego demontażu sprzęgła podróżnego w małych regionalnych warsztatach naprawy maszyn budowlanych i stacjach obsługi posprzedażnej dedykowanych minispychaczom, co znacznie ogranicza nieoczekiwane krótkotrwałe przestoje sprzętu spowodowane przez krzyżowy wyciek oleju wewnętrznego sprzęgła jezdnego.

P: Jakie unikalne, trójmateriałowe, kompleksowe uszczelnienie ma ten pierścień uszczelniający tłoka z PTFE wypełniony grafitem i szkłem w porównaniu z pojedynczymi integralnymi gumowymi uszczelkami tłoka z PU lub NBR sprzedawanymi przez sprzedawców części zamiennych na rynku wtórnym do sprzęgieł jezdnych mini spycharek D21P-8?
Odp.: Tłok sprzęgła jezdnego mini buldożerów D21P-8 wykonuje ruchy posuwisto-zwrotne dziesiątki tysięcy razy w każdym miesiącu pod utrzymującym się niskim i średnim ciśnieniem hydraulicznym 22–29 MPa, całkowicie zanurzony w średniotemperaturowym przeciwzużyciowym oleju do sprzęgła jezdnego zmieszany z drobnymi cząsteczkami ciernymi twardego metalu przez cały rok i wystawiony na placach budowy, gdzie występują wyraźne wahania temperatur między zimnem a wysokim. Główny korpus uszczelniający z modyfikowanego PTFE wzmocniony grafitem i włóknem szklanym ma wyjątkowo niski współczynnik tarcia, doskonałą odporność na pełzanie przy ściskaniu i wyjątkową odporność na zarysowania twardymi cząsteczkami, której nie osiąga zwykła pojedyncza guma NBR lub PU; równomiernie rozprowadzony grafit i proszek z włókna szklanego wewnątrz PTFE tworzy trwałą, samosmarującą, odporną na zużycie warstwę ochronną podczas ruchu posuwisto-zwrotnego, dokładnie eliminując uszkodzenia spowodowane tarciem suchym pomiędzy zewnętrznym okręgiem uszczelki a wewnętrzną ścianką cylindra i nie pęcznieją, nie miękną ani nie powodują nieodwracalnego trwałego odkształcenia po długotrwałym, ciągłym zanurzeniu w oleju hydraulicznym o temperaturze powyżej 125 ℃. Dwustronne, nylonowe pierścienie podporowe PA6 o wysokiej wytrzymałości, zapobiegające wytłaczaniu, charakteryzują się bardzo wysoką twardością na ściskanie i odpornością na uderzenia, które mogą wytrzymać powtarzające się chwilowe uderzenia szczytowego ciśnienia bez zginania, pękania lub trwałego odkształcenia, zasadniczo rozwiązując wadę awarii wytłaczania rdzenia pojedynczych integralnych uszczelek gumowych pod długotrwałymi obciążeniami od lekkiego do średniego ciśnienia. Elastyczny energetyzator HNBR utrzymuje stabilne elastyczne napięcie dokręcania w bardzo niskiej temperaturze otoczenia do -35 ℃, skutecznie zapobiegając poluzowaniu uszczelek i wewnętrznym wyciekom oleju spowodowanym zwykłym stwardnieniem gumy i utratą elastyczności na podmiejskich placach budowy w niskich temperaturach zimą. Ta specjalnie dobrana, trójmateriałowa, warstwowa konstrukcja zabezpieczająca wydłuża całkowitą efektywną żywotność uszczelki tłoka o ponad 88% w porównaniu ze zwykłymi pojedynczymi gumowymi uszczelkami tłoka i znacznie zmniejsza powtarzalne godziny pracy konserwacyjnej oraz powtarzalne koszty zakupu części zamiennych dla operatorów małych flot budowlanych.

P: W jaki sposób profesjonalni technicy zajmujący się konserwacją mini buldożerów mogą szybko rozróżnić każdy niezależny element zestawu pierścieni uszczelniających tłoka 113-15-12260 na podstawie wyjątkowej różnicy kolorów, tekstury powierzchni i różnic w kształcie strukturalnym?
Odp.: Główny pierścień uszczelniający tłoka z PTFE wypełniony grafitowym włóknem szklanym jest jednolitym, ciemnoszarym, matowym, solidnym pierścieniem dzielonym z drobnoziarnistą, matową teksturą ziaren na powierzchni, gładką, suchą powierzchnią ślizgową bez uczucia lepkiej gumy w dotyku i przyjmuje wąski, symetryczny prostokątny przekrój poprzeczny, specjalnie dostosowany do wymagań dwukierunkowego uszczelnienia hydraulicznego tłoka sprzęgła mini-skokowego. Dwa niezależne pierścienie podporowe z nylonu PA6 o wysokiej wytrzymałości, zapobiegające wyciskaniu, to bladobeżowe, twarde, cienkie pierścienie dzielone z wyraźnie sztywną, zwartą plastikową teksturą, mniejsze i lżejsze niż pierścienie oporowe średnich uszczelek spycharek, instalowane oddzielnie po lewej i prawej stronie głównego pierścienia PTFE w celu blokowania szczelin wytłaczanych. Dopasowany elastyczny pierścień O-ring aktywatora HNBR to matowa, czarna, cienka, okrągła część gumowa z miękkim, elastycznym dotykiem, osadzona w wąskim wewnętrznym okrągłym rowku głównego pierścienia PTFE, aby zapewnić ciągłe, równomierne promieniowe napięcie dokręcania. Każdy niezależny element uszczelniający jest wyrzeźbiony za pomocą miniaturowych, wygrawerowanych mikrolaserem kodów identyfikacyjnych o niewielkich rozmiarach, odpowiadających standardowym parametrom rowka tłoka sprzęgła jezdnego D21P-8, co umożliwia szybkie sortowanie jeden do jednego i dokładne dopasowanie rozmiaru podczas prac remontowych związanych z pełnym demontażem sprzęgła jezdnego. Gorsze, pojedyncze integralne gumowe uszczelki zamienne nie mają niezależnych, twardych, zapobiegających wyciskaniu pierścieni podporowych, powierzchnia jest pokryta grubym resztkowym środkiem antyadhezyjnym z wyraźną lepką teksturą, zintegrowana pojedyncza, jednoczęściowa struktura z czarnej gumy bez dzielonych pomocniczych pierścieni podporowych i brak wyraźnych laserowych kodów identyfikacyjnych do oznaczania rozmiaru na każdym niezależnym akcesorium.

P: Jaki pełny zakres stabilnego ciśnienia, maksymalnej prędkości posuwu posuwisto-zwrotnego i ekstremalnych temperatur roboczych może wytrzymać ten trójmateriałowy kompozytowy pierścień uszczelniający tłoka, aby utrzymać długoterminową stabilną skuteczność uszczelnienia sprzęgła jezdnego o zerowym przecieku krzyżowym w minibuldożerach D21P-8?
Odp.: Ten kompletny, zintegrowany zespół pierścienia uszczelniającego tłoka może stale i stabilnie pracować pod stabilnym ciśnieniem hydraulicznym sprzęgła jezdnego wynoszącym 22–29 MPa i wytrzymywać powtarzające się chwilowe, nierówne, szczytowe skoki ciśnienia w glebie do 36 MPa bez deformacji wytłoczeniowej, zarysowania powierzchni pierścienia PTFE lub długotrwałego uszkodzenia elastycznego aktywatora. Maksymalna dopuszczalna prędkość posuwu tłoka osiąga 0,68 m/s, doskonale dostosowując się do częstego szybkiego przełączania sterowania do przodu i do tyłu w mini buldożerach budowlanych o lekkim obciążeniu. Stabilny, możliwy do zastosowania pełny zakres temperatur roboczych obejmuje -35°C ~ +128°C, w pełni pasujący do rozruchu na zimno w bardzo niskich temperaturach na zewnętrznych placach budowy podmiejskich zimą oraz długogodzinna, ciągła praca sprzęgła jezdnego w średnich i wysokich temperaturach przy pełnym obciążeniu zasypką w gorące letnie miesiące. Pierścień główny z PTFE wypełniony grafitem, sztywne pierścienie oporowe PA6 i odporny na olej aktywator HNBR są odporne na starzenie termiczne, hartowanie w niskiej temperaturze i ścieranie twardych cząstek po dziesiątkach milionów cykli ruchu posuwisto-zwrotnego i powtarzających się drastycznych zmianach temperatur między zimnym a wysokim, utrzymując zerowy wewnętrzny wyciek krzyżowy oleju hydraulicznego sprzęgła jezdnego przez cały rok. Specjalna konstrukcja izolacji dzielonego pierścienia oporowego blokuje również drobne metalowe cząstki powstałe podczas bezpośredniego zarysowania głównej powierzchni ślizgowej uszczelnienia z PTFE, skutecznie redukując nieprawidłowe opóźnienie reakcji podczas chodzenia, spadek przyczepności przy chodzeniu i nieregularne zakłócenia wibracyjne podczas chodzenia spowodowane przedwczesnym zużyciem uszczelki.

6. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne