4N-3841 4N3841 Zestaw uszczelek z kompozytu włóknistego do konserwacji chłodnicy skrzyni biegów wozidła przegubowego 571G 571F 589 594H

1. Szybkie szczegóły uszczelki 4N-3841:

2. 4N-3841zdjęcie:

3. Numer części serwisowej:

4. Często zadawane pytania

P: Jakie zalety ma kompozyt włóknisty z wkładką metalową w uszczelnieniu chłodnicy skrzyni biegów?
Odp.: Wozidła przegubowe poruszają się po nierównych drogach, na których występują ciągłe wibracje i zmiany temperatury. Włókno nieazbestowe charakteryzuje się stabilnym odzyskiem po ściskaniu i nie odkształca się po długim dokręceniu śrubą. Wbudowana cienka metalowa wkładka zapobiega rozerwaniu uszczelki podczas demontażu. Zewnętrzna powłoka olejoodporna zapobiega przenikaniu płynów i pęcznieniu, a dopasowane uszczelki NBR obsługują małe otwory pomocnicze, aby zapewnić długotrwałe i niezawodne działanie uszczelniające.

P: Jaki kolor i cechy strukturalne mają te uszczelki?
Odp.: Główna płaska uszczelka jest jasnoszara, ma precyzyjnie wytłoczone otwory montażowe i ma jednakową grubość. Dla wzmocnienia wokół krawędzi uszczelniającej osadzone są cienkie, srebrne paski metalu. Wszystkie wspierające pierścienie O-ring NBR są jednolicie czarne i mają gładkie, okrągłe powierzchnie, a różne rozmiary można łatwo rozróżnić podczas montażu na miejscu bez mieszania części.

P: Do jakiego zakresu temperatur można dostosować ten zestaw uszczelek?
Odp.: Główna uszczelka z włókna pracuje stabilnie w temperaturach od -32°C do +123°C, a pierścienie gumowe NBR wytrzymują temperatury od -29°C do +106°C. Może przystosować się do konstrukcji zewnętrznych w niskich temperaturach zimą i wielogodzinnej pracy pod dużym obciążeniem latem, bez uszkodzeń związanych ze zmiękczeniem, twardnieniem lub pękaniem.

P: Jakie niekorzystne skutki powodują niskiej jakości uszczelki w układzie chłodzenia skrzyni biegów?
Odp.: Tanie uszczelki wykorzystują luźne włókno pochodzące z recyklingu bez metalowego wzmocnienia i powłoki olejoodpornej. Pochłaniają płyn przekładniowy i szybko się rozszerzają, co prowadzi do ciągłego wyciekania płynu w chłodniejszych złączach. Poważna utrata płynu zmniejsza skuteczność smarowania przekładni, przyspiesza zużycie wewnętrznych części ruchomych, zwiększa dzienne koszty zużycia płynów i powoduje straty związane z długimi przestojami sprzętu.

P: Jakich standardowych punktów instalacji powinni przestrzegać operatorzy, aby wydłużyć żywotność uszczelek?
Odp.: Najpierw dokładnie wyczyść powierzchnię kołnierza chłodnicy, aby wytrzeć pozostałości starych uszczelek i brud płynny. Po drugie, połóż uszczelkę płasko, nie przechylając się ani nie składając, tak aby strona pokryta gumą była skierowana w stronę przepływu płynu. Po trzecie, dokręć śruby mocujące na krzyż w dwóch oddzielnych rundach, aby uniknąć częściowego uszkodzenia wytłaczania. Nie nakładać gęstego płynnego uszczelniacza, aby zapobiec zablokowaniu wąskich kanałów płynu.

5. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne