561-15-59110 5611559110 RING,SEAL OF D475ASD-5E0 D475A-2

1. Szybkie szczegóły pieczęci 561-15-59110:

2. 561-15-59110 części na grupie:

3. 561-15-59110 zdjęcie:

4. Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: W którym modelu spychacza do dużych obciążeń zastosowano ten pierścień uszczelniający tłoka 561-15-59110 i jaką zdolność dwukierunkowego uszczelnienia hydraulicznego może zapewnić ta trzyczęściowa kompozytowa uszczelka tłoka wewnątrz komory tłoka hydraulicznego przemiennika momentu obrotowego?
Odp.: Ten fabryczny, oryginalny pierścień uszczelniający tłoka OEM, oznaczony numerem 561-15-59110, jest przeznaczony wyłącznie do buldożerów górniczych D85EX-18, zainstalowanych na tłoku regulacji ciśnienia wewnątrz komory hydraulicznej przemiennika momentu obrotowego. Tłok przemiennika momentu obrotowego wytrzymuje ciągły, dwukierunkowy ruch posuwisto-zwrotny pod długotrwałym, stabilnym, wysokim ciśnieniem hydraulicznym podczas pchania skał w kopalni odkrywkowej, niwelacji terenu na dużych obszarach i prac budowlanych związanych z usuwaniem ciężkich odpadów. Wytrzymuje częste, chwilowe skoki ciśnienia spowodowane nierównym uderzeniem o podłoże, długoterminową erozję mieszaną wysokotemperaturowego oleju przekładni hydrokinetycznej i drobnych metalowych cząstek tarcia, a także całoroczne ekstremalne wahania temperatur na zewnątrz między kopalniami zimą na dużych wysokościach a nieprzerwaną pracą latem przy pełnym obciążeniu i w wysokich temperaturach. Ten zintegrowany zespół kompozytowego uszczelnienia tłoka typu „trzy w jednym” składa się z głównego przesuwnego pierścienia uszczelniającego z PTFE wypełnionego włóknem węglowym, dwustronnych sztywnych pierścieni oporowych zapobiegających wyciskaniu z PA6 i odpornego na olej elastycznego aktywatora HNBR, zapewniających stabilną dwukierunkową izolację cieczy we wnęce przemiennika momentu obrotowego. Skutecznie blokuje przepływ krzyżowy oleju hydraulicznego pod wysokim ciśnieniem po obu stronach tłoka, aby uniknąć utraty mocy przemiennika momentu obrotowego, powolnej reakcji pojazdu i osłabienia mocy chodu; sparowane sztywne pierścienie podporowe zapobiegają wciskaniu się głównego korpusu uszczelki z miękkiego PTFE w maleńkie szczeliny rowków tłoka pod wpływem szczytowego ciśnienia, podczas gdy wbudowany aktywator HNBR zapewnia trwałą promieniową siłę wstępnego dokręcania, aby automatycznie kompensować mikroabrazję powstającą w wyniku milionów ruchów posuwisto-zwrotnych pierścienia PTFE. Wszystkie komponenty spełniają ekskluzywne, dopasowane standardy wymiarowe i nie można ich mieszać z innymi modelami uszczelek, nadają się do pełnego demontażu spychacza hydrokinetycznego w dużych warsztatach naprawczych spycharek odkrywkowych i kompleksowych stacjach serwisowych ciężkich maszyn budowlanych, znacznie skracając nieoczekiwane przestoje sprzętu spowodowane wyciekiem wewnętrznego uszczelnienia spychacza hydrokinetycznego.

P: Jakie wyjątkowe zalety uszczelnienia wykonanego z trójmateriałowego kompozytu posiada pierścień uszczelniający tłoka z włókna węglowego z PTFE w porównaniu z pojedynczymi uszczelkami tłoka z gumy PU lub NBR dostarczanymi przez dealerów na rynku wtórnym do przemienników momentu obrotowego spycharek D85EX-18?
Odp.: Tłok przemiennika momentu obrotowego w ciężkich buldożerach D85EX-18 wykonuje ruchy posuwisto-zwrotne miliony razy w każdym miesiącu pod utrzymującym się wysokim ciśnieniem hydraulicznym 29–36 MPa, całkowicie nasączony wysokotemperaturowym przeciwzużyciowym olejem do przemiennika momentu obrotowego zmieszanym z drobnymi cząsteczkami twardych metali przez cały rok i wystawiony na zmienne środowisko pracy o niskiej i wysokiej temperaturze z ogromną różnicą temperatur. Główny korpus uszczelniający z modyfikowanego PTFE wzmocniony włóknem węglowym ma wyjątkowo niski współczynnik tarcia, bardzo wysoką wytrzymałość na ściskanie i odporność na zarysowania twardymi cząsteczkami, z którymi nie może się równać zwykła pojedyncza guma NBR lub PU; równomiernie rozmieszczone włókno węglowe wewnątrz PTFE tworzy trwałą samosmarującą warstwę ochronną podczas posuwu posuwisto-zwrotnego, dokładnie eliminując suche rysy tarcia pomiędzy uszczelką a wewnętrzną ścianką cylindra i nie pęcznieje, nie mięknie ani nie powoduje trwałego odkształcenia przy ściskaniu po długotrwałym zanurzeniu w oleju przekładni hydrokinetycznej o wysokiej temperaturze powyżej 128 ℃. Dwustronne pierścienie oporowe z nylonowego odlewu PA6 o wysokiej sztywności, odporne na wytłaczanie, mają bardzo wysoką twardość na ściskanie, która może wytrzymać natychmiastowe uderzenie szczytowego ciśnienia bez zginania, pękania lub trwałego odkształcenia, zasadniczo rozwiązując wadę awarii wytłaczania pojedynczych uszczelek gumowych pod długotrwałym dużym ciśnieniem. Elastyczny energetyzator HNBR utrzymuje stabilne napięcie elastyczne w bardzo niskiej temperaturze otoczenia do -42 ℃, zapobiegając poluzowaniu uszczelek i wewnętrznym wyciekom oleju spowodowanym zwykłym stwardnieniem gumy i utratą elastyczności na budowach kopalni zimowych na dużych wysokościach. Ta specjalnie dobrana, trójmateriałowa struktura kompozytowa wydłuża całkowitą żywotność uszczelki tłoka o ponad 94% w porównaniu ze zwykłymi pojedynczymi gumowymi uszczelkami tłoka i skutecznie zmniejsza koszty powtarzalnej wymiany robocizny i zakupu części zamiennych dla operatorów floty kopalnianej.

P: W jaki sposób profesjonalni technicy zajmujący się konserwacją ciężkich spycharek mogą szybko rozróżnić każdy element zestawu pierścieni uszczelniających tłoka 561-15-59110 na podstawie wyjątkowego koloru, tekstury powierzchni i kształtu strukturalnego?
Odp.: Główny pierścień uszczelniający tłoka z PTFE wypełniony włóknem węglowym jest jednolitym, ciemnoszarym, matowym, solidnym pierścieniem dzielonym z fakturą drobnego ziarna włókna węglowego na powierzchni, gładką powierzchnią ślizgową bez lepkiej gumy i ma symetryczny prostokątny przekrój specjalnie zaprojektowany do dwukierunkowego uszczelnienia hydraulicznego przemiennika momentu obrotowego. Dwa niezależne, odporne na wytłaczanie pierścienie wzmacniające PA6 o wysokiej sztywności to bladobeżowe, twarde i cienkie dzielone pierścienie z wyraźną sztywną teksturą z tworzywa sztucznego, twardsze, lżejsze i gładsze niż wszystkie materiały gumowe, oddzielnie rozmieszczone po obu stronach głównego pierścienia z PTFE, aby blokować szczeliny wytłaczane. Dopasowany elastyczny pierścień O-ring aktywatora HNBR to matowa, czarna, elastyczna okrągła część gumowa z miękkim, elastycznym dotykiem, osadzona w wewnętrznym okrągłym rowku pierścienia PTFE, aby zapewnić ciągłe promieniowe napięcie dokręcające. Każdy pojedynczy element uszczelniający ma wygrawerowane miniaturowe kody identyfikacyjne wymiarów, wygrawerowane mikrolaserem, odpowiadające standardowym parametrom rowka tłoka przemiennika momentu obrotowego D85EX-18, co umożliwia szybkie sortowanie jeden do jednego i dokładne dopasowanie podczas pełnego demontażu przemiennika momentu obrotowego. Gorsze pojedyncze gumowe uszczelki zamienne nie mają niezależnych, twardych pierścieni podporowych zapobiegających wyciskaniu, powierzchnia jest pokryta grubym resztkowym środkiem antyadhezyjnym o lepkiej teksturze, ma zintegrowaną pojedynczą czarną gumową strukturę bez dzielonych pierścieni pomocniczych i brakuje im wyraźnych laserowych kodów oznaczających rozmiar na każdym niezależnym akcesorium.

P: Jaki pełny zakres warunków granicznych ciśnienia, prędkości ruchu posuwisto-zwrotnego i temperatury może wytrzymać ten trójmateriałowy kompozytowy pierścień uszczelniający tłoka, aby utrzymać długoterminowe stabilne uszczelnienie przemiennika momentu obrotowego o zerowym wycieku w ciężkich buldożerach D85EX-18?
Odp.: Ten kompletny zespół pierścienia uszczelniającego tłoka może stale i stabilnie pracować pod stabilnym ciśnieniem hydraulicznym przemiennika momentu obrotowego wynoszącym 29–36 MPa i wytrzymywać powtarzające się chwilowe, nierówne skoki ciśnienia szczytowego do 43 MPa bez deformacji wytłoczeniowej, zarysowania pierścienia PTFE lub uszkodzenia elastycznego zmęczenia aktywatora. Maksymalna dopuszczalna prędkość posuwu tłoka osiąga 0,85 m/s, doskonale dostosowując się do częstej, szybkiej zmiany biegów do przodu i do tyłu buldożerów kopalnianych pod pełnym obciążeniem. Stabilny zakres temperatur roboczych obejmuje -42°C ~ +140°C, w pełni pasujący do rozruchu na zimno w bardzo niskich temperaturach w alpejskich kopalniach odkrywkowych na dużych wysokościach w zimie oraz długogodzinna, ciągła praca przemiennika momentu obrotowego w wysokiej temperaturze pod pełnym obciążeniem pchającym w gorące letnie miesiące. Pierścień główny z PTFE wypełniony włóknem węglowym, sztywne pierścienie oporowe PA6 i odporny na olej elektryzator HNBR są odporne na starzenie termiczne, hartowanie na zimno i ścieranie cząstek po dziesiątkach milionów cykli ruchu posuwisto-zwrotnego i powtarzanych drastycznych przemianach na zimno i na gorąco, utrzymując zerowy wewnętrzny wyciek krzyżowy oleju hydraulicznego przekładni hydrokinetycznej przez cały rok. Specjalna konstrukcja dzielonego pierścienia oporowego blokuje również drobne metalowe cząstki powstałe podczas bezpośredniego zarysowania głównej powierzchni ślizgowej uszczelnienia z PTFE, skutecznie redukując nieprawidłowe opóźnienie reakcji przemiennika momentu obrotowego, spadek mocy i wibracje podczas chodzenia spowodowane przedwczesnym zużyciem uszczelki.

P: Z jakimi ukrytymi zagrożeniami związanymi z awarią rdzenia przemiennika momentu obrotowego i odpowiadającymi im namacalnymi, kompleksowymi stratami ekonomicznymi będą musieli się zmierzyć menadżerowie dużych flot kopalni odkrywkowych, jeśli tanie pojedyncze gumowe uszczelki tłokowe zastąpią ten kompozytowy pierścień uszczelniający tłoka 561-15-59110?
Odp.: Niedrogim uszczelkom tłoka z pojedynczą gumą NBR/PU brakuje sztywnych pierścieni oporowych zapobiegających wyciskaniu PA6 i samosmarującego głównego korpusu ślizgowego z PTFE wypełnionego włóknem węglowym, a uszczelnienie opiera się wyłącznie na zwykłej jednowarstwowej gumie. Pod długotrwałym wysokim ciśnieniem w przemienniku momentu obrotowego i częstym poślizgiem posuwisto-zwrotnym z dużą prędkością, cienki gumowy korpus uszczelniający szybko spowoduje jednostronne uszkodzenie w wyniku wytłaczania, głębokie zadrapania powierzchni i trwałe odkształcenie układu sprężania, prowadząc do ciągłego wewnętrznego wycieku krzyżowego oleju hydraulicznego wewnątrz wnęki przemiennika momentu obrotowego. Ciężki spychacz D85EX-18 będzie wykazywał wyraźną powolną reakcję pojazdu, niewystarczającą przyczepność podczas chodzenia, częste sygnały alarmowe o przegrzaniu przemiennika momentu obrotowego, którym towarzyszy ostry, nieregularny dźwięk wibracji spowodowanych uderzeniem metalu podczas każdej operacji przełączania do przodu-do tyłu. Duża liczba połamanych mikrokauczuków oderwanych od zużytych dolnych uszczelek będzie krążyć wewnątrz zamkniętej pętli hydraulicznej przemiennika momentu obrotowego, blokując szpule precyzyjnych zaworów sterujących i głęboko rysując precyzyjnie szlifowaną wewnętrzną ściankę cylindra tłoka, co skutkuje niezwykle kosztownymi kosztami remontów, w tym wtórnym honowaniem cylindrów, pełną wymianą grupy zaworów przemiennika momentu obrotowego oraz całkowitym spuszczeniem oleju z przemiennika momentu obrotowego i pełnym jego ponownym napełnieniem. Częste, nieoczekiwane, długoterminowe przestoje sprzętu zakłócają harmonogramy prac związanych z wypychaniem rudy w dużych kopalniach odkrywkowych, niwelacją terenu i transportem nieużytków, co pociąga za sobą ogromne dodatkowe płace za pracę w godzinach nadliczbowych i wysokie opłaty za straty związane z wynajmem ciężkiego sprzętu spychającego na biegu jałowym. Poważna całkowita awaria uszczelnienia może nawet spowodować nagłe zatrzymanie przemiennika momentu obrotowego podczas operacji spychania ciężkiej rudy w dół wzniesienia, powodując poważne kolizje sprzętu i zagrożenie bezpieczeństwa na placu budowy.

6. Wystawa i Pracownia

Uszczelki olejowe, uszczelki hydrauliczne, zestawy uszczelek cylindrów i inne