23B-15-05112 23B1505112 ZESTAW SERWISOWY, SKRZYNIA BIEGÓW GD605A-5S

P: Które modele średnich silników Komatsu pasują do tego kompletnego zestawu uszczelniaczy 23B-15-05112 i jaki komplet uszczelniaczy jest zawarty w tym pakiecie usług remontowych?
O: Ten zestaw pełnej uszczelnienia skrzyni biegów OEM jest specjalnie opracowany dla klasyfikatorów silników średniego użytku Komatsu GD605, GD611, GD621, GD621R, GD623,w pełni kompatybilne z kompletnym zespołem przekładni biegów mocy tych klasyfikatorów drogowych. Ten kompletny zestaw uszczelnienia służy do uszczelnienia wszystkich powierzchni zębatych skrzyni biegów klasyfikatora, obejmujących główną obudowę skrzyni biegów, wielobieżny wał wiertniczy, obudowę sprzęgła do przodu/z tyłu,wyciąg olejuPo całkowitym demontażu i przeglądzie skrzyni biegów,może całkowicie wyeliminować wyciek oleju hydraulicznego we wszystkich złączach montażowych, stabilizuje wewnętrzne ciśnienie robocze skrzyni biegów i zapobiega poślizgowi biegów, osłabieniu mocy i powolnej reakcji podnoszenia ostrza spowodowanej utratą ciśnienia podczas drobnego wyrównania drogowego,projekty oczyszczania zbocza górskiego i odbudowy dróg wiejskichZestaw zawiera wszystkie akcesoria uszczelniające niezbędne do jednorazowego całkowitego przeglądu przekładni, w tym grube uszczelniacze obudowy głównego z włókna aramidowego,ultracienkie precyzyjne osłony wału ACM, elastyczne pierścienie O HNBR do zakrętów końcowych, galwanizowane metalowe cienkie okna przeciwkorodowe, małe płaszcze uszczelniające i zintegrowane uszczelniające uszczelniacze olejowe.Wszystkie uszczelki są klasyfikowane i pakowane do niezależnych etykietowanych toreb plastikowych zgodnie z ich pozycjami montażowymi, dzięki czemu technicy konserwacji nie muszą kupować rozproszonych pojedynczych uszczelniń od wielu dostawców, znacznie skracając czas przestojów sprzętu podczas konserwacji dróg komunalnych,Miejsca budowy wykończenia chodników lotniskowych i wyrównania konturu górskich gruntów rolnych.

P: What exclusive core performance advantages does this multi-material composite gasket combination bring to medium motor grader transmission compared with ordinary low-density paper single-material gasket kits?
Odp.: Przesyłacz średniego stopnia silnika serii GD pracuje w warunkach długotrwałego przemiany wysokotemperaturowego oleju hydraulicznego i ciągłego wpływu drgań na nierówne drogi każdego dnia.trwałe częste zmiany ciśnienia termicznego i ciśnienia skurczowego spowodowane zmianą biegów wielokrotnych przy zmiennym obciążeniu, długotrwałe zanurzenie w wysokiej lepkości oleju przesyłowym zmieszanym z żwirem drogowym i metalowymi ściernymi odpadami oraz erozja przez cały rok przez rozpylanie wody deszczowej i błotniste ścieki, które przenikają do każdej szczeliny montażowej.Wyroby z tworzyw sztucznych o wysokiej gęstości zawierające włókna aramidowe mają znacznie lepszą odzysk ciśnienia i odporność na korozję oleju w wysokiej temperaturze w porównaniu z zwykłymi uszczelnieniami papierowymi o niskiej gęstości;Nie zmniejszą się., pęknięcia lub utraty oryginalnej grubości uszczelnienia w przypadku długotrwałego namoczania oleju w wysokiej temperaturze oraz wielokrotnych cykli demontażu i montażu.Ultracienkie obudowy zaworu ACM charakteryzują się bardzo jednolitą grubością i doskonałą odpornością na opuchliznięcie oleju, co może zagwarantować precyzyjne dopasowanie małych szczelin kanału przepływowego wewnątrz korpusu zaworu i skutecznie zapobiegać wewnętrznemu przepływowi przekrętowemu wewnątrz przekładni.Kołowe pierścienie uszczelniające HNBR utrzymują stabilną miękką elastyczność w środowiskach konstrukcyjnych o niskiej temperaturze zimowejZgalwanizowane metalowe cienkie osłony mają stabilną zdolność do deformacji przeciwkompresyjnej,i nie wywołuje trwałych pogłębieniach pod długotrwałym ciśnieniem przedzaciskania śruby. To dopasowanie wielu materiałów tworzy system zabezpieczenia przeciekającego wielowarstwowego z całej powierzchni dla wszystkich połączeń rozdzielonych skrzyni biegów,wydłużenie całkowitego okresu użytkowania tego zestawu uszczelniających o ponad 75% w porównaniu z tradycyjnymi zestawami pojedynczych uszczelniaczy papierowych.

P: Jakie oczywiste różnice w kolorze i wyglądzie konstrukcyjnym pomagają technikom serwisowym szybko odróżnić każdy rodzaj uszczelnienia wewnątrz tego zestawu uszczelnienia pełnej transmisji średniej klasy serii GD?
Odpowiedź: Gaskety kompozytowe z włókien aramidowych z dużym osłoną główną przenośnika są materiałami z jasnoszarych matów,z nieregularnymi specjalnymi konturami ściśle wyciętymi według podzielonej powierzchni obudowy przesyłowej, gruba tekstura z jednolitą kompaktową teksturą włókien w przekroju poprzecznym.z małymi precyzyjnymi nieregularnymi konturami odpowiadającymi każdemu kanałowi przepływu oleju z nadwozia zaworuŚciski O-ring z gumy HNBR są matowymi, czarnymi, elastycznymi pierścieniami okrągłymi o różnych kalibrach, miękkimi i rozciągalnymi z jednolitym okrągłym przekroczeniem.Galwanizowane osłony metalowe to srebrno-szare cienkie blachy metalowe, twarde i niezdolne do deformacji, z regularnymi obwodami okrągłymi lub kwadratowymi.z równomiernie rozmieszczonymi zastrzeżonymi otworami mocowania śrub w każdej pozycji instalacjiWszystkie te style można wyraźnie odróżnić od buforów PU,PTFE pierścienie antyekstruzyjne i pojedyncze uszczelki olejowe z gumy stosowane na cylindrach hydraulicznych i zaworach sterujących innych maszyn budowlanychKażda uszczelka jest wydrukowana z znakami dopasowania pozycji do transmisji GD605/GD611/GD621/GD623, dogodnymi do szybkiego sortowania i dopasowania podczas przeglądu transmisji na miejscu.