23B-15-05111 23B1505111 Zestaw serwisowy, transmisja GD605A-5

P: Które modele lekkich równiarek samobieżnych Komatsu są w pełni kompatybilne z zestawem pełnych uszczelek skrzyni biegów 23B-15-05111 i jaki pełny zakres uszczelek wchodzi w skład tego zestawu serwisowego do remontu skrzyni biegów?
Odp.: Ten zestaw pełnych uszczelek przekładni zgodny ze specyfikacją OEM jest dostosowany do lekkich równiarek samojezdnych Komatsu GD605, GD611, GD621, GD621R i GD623 i w pełni pasuje do kompletnego zespołu przekładni Powershift tych podstawowych równiarek do konserwacji dróg. Ten kompleksowy pakiet uszczelek został zaprojektowany tak, aby uszczelniać każdą dzieloną powierzchnię zespołu przekładni równiarki, obejmując główną obudowę skrzyni biegów, kolektor zaworu wielobiegowej zmiany biegów, obudowę sprzęgła jazdy do przodu/wstecz, dolną miskę spustową oleju, tylną pokrywę końcową, pomocnicze kołnierze hydrauliczne i wszystkie powierzchnie łączące rurociągów hydraulicznych. Po całkowitym demontażu przekładni i pełnym remoncie może dokładnie wyeliminować wycieki i wycieki oleju hydraulicznego na wszystkich szwach montażowych, ustabilizować wewnętrzne ciśnienie robocze przekładni i zapobiec poślizgowi przekładni, spadkom mocy i powolnej reakcji podnoszenia lemiesza spowodowanej utratą ciśnienia podczas renowacji dróg wiejskich, wykańczania małych chodników miejskich i projektów budowlanych związanych z przycinaniem łagodnych zboczy górskich. Zestaw zawiera wszystkie akcesoria uszczelniające wymagane do jednorazowego pełnego remontu całej przekładni, w tym grube uszczelki obudowy głównej z kompozytu włókien aramidowych, ultracienkie precyzyjne podkładki regulacyjne korpusu zaworu ACM, elastyczne pierścienie typu O-ring z HNBR do zaślepek końcowych, cienkie podkładki regulacyjne z ocynkowanego, antykorozyjnego metalu, małe podkładki uszczelniające kołnierza i zintegrowane jednoczęściowe uszczelki miski olejowej. Wszystkie uszczelki są sortowane i pakowane w oddzielne, oznakowane plastikowe woreczki pogrupowane według pozycji montażu, dzięki czemu technicy zajmujący się konserwacją nie muszą pozyskiwać rozproszonych pojedynczych uszczelek od wielu dostawców, co drastycznie skraca przestoje sprzętu podczas konserwacji dróg gminnych, naprawy chodników przy budynkach mieszkalnych i niwelacji konturów pól uprawnych.

P: Jakie wyjątkowe zalety w zakresie wydajności zapewnia ta kombinacja uszczelek kompozytowych z czterech materiałów w lekkich przekładniach równiarek samojezdnych w porównaniu z tanimi jednowarstwowymi zestawami uszczelek papierowych dostępnymi na rynku?
Odp.: Przekładnia do lekkiej równiarki samojezdnej serii GD działa pod wpływem długotrwałego, naprzemiennego zanurzenia w oleju hydraulicznym o wysokiej temperaturze i ciągłych wibracji drogowych o niskiej amplitudzie każdego dnia roboczego, wytrzymując częste wahania rozszerzalności cieplnej i skurczu spowodowane przez wielobiegową zmianę biegów pod niewielkim obciążeniem, długotrwałe zanurzenie w oleju przekładniowym o średniej lepkości zmieszanym z drobnym piaskiem drogowym i drobnymi metalowymi cząsteczkami ściernymi oraz całoroczną erozję spowodowaną rozpryskami deszczu i cienkimi błotnistymi ściekami przedostającymi się do każdej szczeliny montażowej. Uszczelki głównej obudowy z kompozytu włókien aramidowych o dużej gęstości charakteryzują się znacznie lepszą charakterystyką odbicia przy ściskaniu i odpornością na korozję olejową w wysokiej temperaturze w porównaniu z tanimi uszczelkami papierowymi o małej gęstości; nie kurczą się, nie pękają ani nie tracą pierwotnej grubości uszczelnienia po długotrwałym nasączaniu olejem w wysokiej temperaturze i wielokrotnych cyklach demontażu i montażu. Ultracienkie podkładki regulacyjne korpusu zaworu ACM charakteryzują się wyjątkowo stałą, jednolitą grubością i wyjątkowymi właściwościami zapobiegającymi pęcznieniu oleju, co gwarantuje precyzyjne dopasowanie luzu małych wewnętrznych kanałów przepływowych zaworów i skutecznie blokuje wewnętrzne wycieki oleju z obwodu krzyżowego wewnątrz przekładni. Okrągłe pierścienie uszczelniające HNBR zachowują stabilną, miękką elastyczność w mroźnych zimowych warunkach budowlanych na zewnątrz i nie twardnieją ani nie tracą szczelności w temperaturach poniżej zera. Cienkie podkładki regulacyjne z ocynkowanego metalu mają stabilną odporność na odkształcenia ściskające i nie tworzą trwałych wgnieceń pod długotrwałym ciśnieniem dokręcania wstępnego śruby. Ten złożony z wielu materiałów zespół tworzy pełnopowierzchniowy, wielowarstwowy system zabezpieczający przed wyciekami, obejmujący wszystkie złącza dzielone skrzyni biegów, wydłużając całkowitą żywotność tego zestawu uszczelek o ponad 75% w porównaniu z tradycyjnymi pojedynczymi zestawami uszczelek papierowych.

P: Jakie wyraźne różnice wizualne w kolorze i strukturze pozwalają technikom zajmującym się konserwacją szybko zidentyfikować każdy rodzaj uszczelek w zestawie pełnego zestawu uszczelek przekładni lekkiej równiarki serii GD?
Odp.: Duże uszczelki z kompozytu włókien aramidowych w głównej obudowie przekładni są wykonane z jasnoszarych, matowych arkuszy, z nieregularnymi specjalnymi konturami, precyzyjnie wyciętymi tak, aby pasowały do ​​podzielonej powierzchni obudowy skrzyni biegów, o grubej fakturze i zwartej, jednolitej fakturze włókien widocznej na przekrojach. Ultracienkie uszczelki korpusu zaworu ACM to ciemnoczarne, bardzo cienkie, elastyczne arkusze, z małymi, precyzyjnymi, nieregularnymi konturami dostosowanymi do każdego kanału przepływu oleju w korpusie zaworu, o gładkiej powierzchni pozbawionej tekstury ziaren włókien. Uszczelki typu O-ring z gumy HNBR to matowe, czarne, elastyczne okrągłe pierścienie wielu kalibrów, miękkie i rozciągliwe o stałym, jednolitym okrągłym przekroju poprzecznym. Podkładki uszczelniające z blachy ocynkowanej to srebrnoszare cienkie blachy, sztywne i odporne na odkształcenia, o regularnych okrągłych lub kwadratowych konturach. Zintegrowane uszczelki miski olejowej to średniej grubości arkusze włókien kompozytowych o jednoczęściowym prostokątnym zarysie, z równomiernie rozmieszczonymi, wstępnie wywierconymi otworami mocującymi na śruby w każdym położeniu montażowym. Wszystkie te modele można wyraźnie odróżnić od pierścieni buforowych PU, pierścieni zapasowych zapobiegających wyciskaniu z PTFE i jednoczęściowych gumowych uszczelek olejowych stosowanych w cylindrach hydraulicznych i zaworach sterujących innych maszyn budowlanych. Na każdej uszczelce są wydrukowane znaczniki dopasowania pozycji przeznaczone dla przekładni GD605/GD611/GD621/GD621R/GD623, co umożliwia szybkie sortowanie i dokładne dopasowanie podczas prac remontowych przekładni na miejscu.