07018-10854 0701810854 RING,SEAL OF WA900-1 WA800-3

1Szybkie szczegóły pieczęci 07018-10854:

2. 07018-10854 części grupy:

3.  07018-10854 Zdjęcie:

4Numer części serwisowej:

5. Często zadawane pytania

P: Jaki model silnika do silnika pasuje do tego pierścienia pieczętowania tłokowego 07018-10854,i co dwukierunkowe hydrauliczne izolacji ciśnienia uszczelnienia wydajności może ten pojedynczy podział brązowy tłok uszczelnienia zrealizować wewnątrz głównego sprzęgła przesyłowego hydraulicznego komory tłoka?
Odpowiedź: Ten oryginalny pierścień pieczętowania tłoków OEM oznaczony 07018-10854 jest wyłącznie dostosowany do dużych klasyfikatorów silników drogowych Komatsu GD530-5,zainstalowane na tłokach sterowania ciśnieniem głównego wewnątrz hydraulicznej komory sprzęgła głównego skrzyni biegów. tłok sprzęgła przeprowadza ciągłe ruchy kompresyjne pod trwałym, stabilnym średnim i wysokim ciśnieniem hydraulicznym podczas wykończenia chodnika drogi ekspresowej,wykonywanie robót związanych z obróbką fundamentów pasów startowych lotnisk i dużych miejscowych dróg, kształtowanie ziemi, budowa ciężkich pojazdówWytrzymuje częste, natychmiastowe wzloty ciśnienia wywołane nierównym asfaltem, żwirem i ostrymi uderzeniami w glebie skał.długotrwała ciągła erozja średnio wysokiej temperatury, przeciwnosięgnego sprzęgła przesyłowego, oleju hydraulicznego i drobnych metalowych płyt tarcia sprzęgła, pozostałości szlifowania, a także całoroczne drastyczne zmiany temperatury na zewnątrz między zimą i zimą na terenach budowy dróg na północy oraz bezprzerwana praca na pełnym obciążeniu w okresie letnim, podczas wysokiej temperatury.Ten zespół pieczęci tłokowej ze złomu cyny zespolonej z brązu integruje precyzyjnie odlewany gęsty pierścień pieczętowania cyny z brązu w połączeniu z ultra-cienką elastyczną podkładką HNBR, realizując stabilną dwukierunkową izolację ciśnienia oleju hydraulicznego wewnątrz jamy tłoka sprzęgła.Skutecznie blokuje wysokiego ciśnienia sprzęgła oleju hydraulicznego od przecieków krzyżowych po obu stronach tłoka, aby uniknąć poważnego poślizgu sprzęgła, oczywiste opóźnienie w przełączaniu biegów i gwałtowny spadek trakcji jazdy klasy;Unikalna średnio szeroka płaska konstrukcja otworu pojedynczego podziału obsługuje automatyczną rekompensatę skurczenia radialnego w celu zrekompensowania długotrwałego ścierania żurawia tłokowego, while the matched HNBR elastic liner maintains uniform outward supporting tension to fill micro piston groove clearances and prevent bronze ring extrusion bending deformation under instantaneous peak pressure impactWszystkie elementy przyjmują dostosowane standardy wielkości wielkości wyłącznie dla tłoków sprzęgła GD530-5 i nie mogą być mieszane i dopasowywane z pierścieniami uszczelniającymi średnich sprzęgłów,maszyny do wykonywania urządzeń mechanicznych, nadaje się do obsługi całkowitego rozbioru sprzęgła skrzyni biegów w profesjonalnych warsztatach napraw dużych maszyn drogowych i dedykowanych stacjach serwisowych po sprzedaży klasyfikatora silników,znacznie skraca nieoczekiwane długotrwałe przestoje urządzeń spowodowane wyciekiem oleju wewnętrznego sprzęgła.

P: What exclusive metal-rubber composite sealing comprehensive advantages does this tin bronze alloy piston seal ring have compared with three-layer filled PTFE composite piston seals or single integral rubber piston seals used in aftermarket GD530-5 large motor grader transmission clutches?
Odpowiedź: tłok sprzęgła skrzyni biegów dużych klaserów silników GD530-5 odwraca się dziesiątki tysięcy razy dziennie pod trwałym ciśnieniem hydraulicznym średnio wysokim 24 ‰ 32 MPa,całkowicie zanurzone w przeciwlękowym oleju hydraulicznym sprzęgła o średniej i wysokiej temperaturze mieszanym z metalowymi drobnymi cząstkami tarcia przez cały rok, a także wystawione na duże placówki budowy dróg z ogromnymi wahaniami temperatury między zimą mroźną a upałem.Wysokiej wytrzymałości precyzyjny odlewany cyn brązowy stop główny pierścień uszczelniający posiada naturalny metalowy samoczmiot krystaliczny tekstury, bardzo wysokiej twardości kompresyjnej i wyjątkowej odporności na drapania przez twarde cząstki ostre w mieszance asfaltowej, której zwykły pojedynczy kauczuk NBR/PU i kompozyty PTFE wypełnione węglem nie mogą osiągnąć;jednolita kompaktowa struktura odlewu z brązu nie powoduje obrzęku powierzchni, jej zmiękczenia ani łuszczenia po długotrwałym ciągłym namoczeniu w oleju hydraulicznym o temperaturze poniżej 130 °C,i średnio szeroka płaska struktura otwierająca może automatycznie regulować średnicę zewnętrzną, aby zrekompensować ścieranie żurawia tłoka po milionach cykli przesuwaniaUltracienką elastyczną podkładkę HNBR utrzymuje stabilne elastyczne napięcie nacisku w temperaturze otoczenia do -38°C,skuteczne uniknięcie rozluźniania szczelin i wewnętrznego wycieku oleju krzyżowego spowodowanego chłodnym kurczeniem się pierścienia brązowego w północnych środowiskach o niskiej temperaturze zimowej budowy drógW porównaniu z wieloczęściowymi trójwarstwowymi uszczelnieniami tłokowymi z kompozytu PTFE, ta integracja z brązu ma mniejszą liczbę akcesoriów do montażu,prostsze etapy montażu i mniejsze prawdopodobieństwo awarii zespołu; w porównaniu z pojedynczymi integralnymi pieczęciami tłokowymi z gumy całkowicie unika deformacji stałego zestawu kompresyjnego i szybkiego uszkodzenia przez wytłaczanie w warunkach długotrwałego stabilnego obciążenia średnim i dużym ciśnieniem. This targeted metal-rubber matched composite layered protection structure extends the overall effective service life of the piston seal by more than 91% compared with ordinary single rubber piston seals, a także znacząco zmniejsza częstotliwość utrzymania i koszty zakupu części zamiennych dla operatorów dużych flot drogowych.

P: Jak profesjonalni technicy obsługi silników wielkich klasorów mogą szybko odróżnić każdy niezależny element tego zestawu pierścieni pieczętowych tłokowych 07018-10854 za pomocą wyjątkowej różnicy kolorów,różnice w strukturze powierzchni i kształcie strukturalnym?
A: Pierścień uszczelniający tłok głównego ze stopem cyny brązu jest jednorodny, ciepły, złoty, matowy, stały, średnio szeroki, płaski, pojedynczy pierścień metalowy z cienką, gęstą teksturą ziarenki odlewania metalu na powierzchni,gładka, sucha zewnętrzna przesuwna powierzchnia bez klejącego gumy, czucia dotyku, i przyjmuje szeroki płaski prostokątny przekrój specjalnie dostosowany do dużych wymogów ściskania hydraulicznego tłoków sprzęgłowych dwukierunkowych o średnim i wysokim ciśnieniu.Zastosowany ultra-cienkie HNBR elastyczny podkład jest mat czarny ultra-cienkie paski miękkiego gumy akcesorium z miękkim elastycznym dotykiem, ściśle przymocowany do pełnej wewnętrznej okrągłej krawędzi brązowego pierścienia, aby zapewnić równomierne promieniowe napięcie wspierające.Brązowy pierścień ma jedno średnio szerokie płaskie, jednoboczne otworzenie podzielone zarezerwowane do montażu i automatycznej kompensacji kurczenia, co jest najbardziej intuicyjną cechą konstrukcyjną odróżniającą je od pierścieni uszczelniających o wąskim podziałach, podwójnym podziałach, stopniowym podziałach lub integralnych niepodzielonych pierścieni uszczelniających.Każdy brązowy pierścień uszczelniający jest wygrawerowany z miniaturowym mikrolaserem wygrawerowanym wielkości wielkości i numer części kody identyfikacyjne odpowiadające GD530-5 parametry standardowe rowu tłoka sprzęgła, wspierające szybkie sortowanie jeden do jednego i dokładne dopasowywanie rozmiarów podczas całkowitej pracy nad demontażem sprzęgła.grubość ściany metalowej ultracienkiej, łatwej do gięcia, niejasne lub brakujące kody oznakowania laserowego i brak dopasowanych elastycznych podkładek HNBR; gumowe uszczelki zamienne o niższej jakości nie mają metalowego pierścienia uszczelniającego głównego,wyłącznie zintegrowana jednoczęściowa konstrukcja z czarnej gumy bez średnio szerokiej konstrukcji płaskiego otworu podzielonego.

6Wystawa i Wydarzenie

Plomby olejowe, plomby hydrauliczne, zestawy do uszczelniania cylindrów i wiele więcej.