23B-15-05110 23B1505110 SERVICE KIT,TRANSMISSION FIT dla GD621R-1

P: Które modele lekkich równiarek samobieżnych Komatsu mogą idealnie pasować do zestawu pełnego zestawu uszczelek skrzyni biegów 23B-15-05110 i jakie kompletne części uszczelniające znajdują się w tym pełnym pakiecie remontowym skrzyni biegów?
Odp.: Ten standardowy zestaw uszczelek do pełnej skrzyni biegów firmy Komatsu został wyprodukowany specjalnie dla lekkich równiarek samojezdnych Komatsu GD605, GD611, GD621 i GD621R i jest w pełni kompatybilny z całym zespołem przekładni Power Shift tych małych równiarek do konserwacji dróg. Ten pełny zestaw uszczelek służy do uszczelniania wszystkich dzielonych powierzchni łączących przekładni równiarki, obejmujących główną obudowę skrzyni biegów, kolektor zaworu wielobiegowej zmiany biegów, obudowę sprzęgła jazdy do przodu/wstecz, dolną miskę spustową oleju, tylną pokrywę końcową, pomocnicze kołnierze hydrauliczne i wszystkie płaszczyzny łączące rurociągi hydrauliczne. Po całkowitym demontażu i pełnej konserwacji przekładni można dokładnie wyeliminować przesiąkanie i wycieki oleju hydraulicznego na wszystkich szwach montażowych, ustabilizować wewnętrzne ciśnienie robocze przekładni i uniknąć poślizgu przekładni, utraty mocy i powolnej reakcji podnoszenia lemiesza spowodowanej utratą ciśnienia podczas renowacji dróg wiejskich, naprawy chodników w budynkach mieszkalnych i projektów budowlanych związanych z przycinaniem łagodnych zboczy górskich. Zestaw zawiera wszystkie akcesoria uszczelniające wymagane do jednorazowego pełnego remontu całej przekładni, w tym grube uszczelki obudowy głównej z kompozytu włókien aramidowych, ultracienkie precyzyjne podkładki regulacyjne korpusu zaworu ACM, elastyczne pierścienie typu O-ring z HNBR do zaślepek końcowych, cienkie podkładki regulacyjne z ocynkowanego, antykorozyjnego metalu, małe podkładki uszczelniające kołnierza i zintegrowane jednoczęściowe uszczelki miski olejowej. Wszystkie uszczelki są sortowane i pakowane do niezależnych, oznakowanych torebek plastikowych zgodnie z pozycjami montażu, więc technicy zajmujący się konserwacją nie muszą kupować rozproszonych pojedynczych uszczelek od wielu dostawców, co znacznie skraca przestoje sprzętu przy utrzymaniu dróg gminnych, wyrównywaniu konturów wiejskich pól uprawnych i małych placach budowy dróg miejskich.

P: Jakie wyjątkowe zalety w zakresie wydajności zapewnia ten czteromateriałowy schemat dopasowywania uszczelek kompozytowych do lekkich przekładni samobieżnych w porównaniu z tanimi jednowarstwowymi zestawami uszczelek papierowych sprzedawanymi na rynku?
Odp.: Przekładnia lekkiej równiarki samojezdnej serii GD pracuje każdego dnia roboczego pod wpływem długotrwałego, naprzemiennego zanurzenia w oleju hydraulicznym o wysokiej temperaturze i ciągłych wibracji drogowych o niskiej amplitudzie, wytrzymując częste wahania ciśnienia rozszerzalności cieplnej i skurczu spowodowane przez wielobiegową zmianę biegów pod niewielkim obciążeniem, długotrwałe zanurzenie w oleju przekładniowym o średniej lepkości zmieszanym z drobnym piaskiem drogowym i drobnymi metalowymi cząsteczkami ściernymi, a także całoroczną erozję spowodowaną rozpryskami deszczu i cienkimi błotnistymi ściekami przedostającymi się do każdej szczeliny montażowej. Uszczelki głównej obudowy z kompozytu włókien aramidowych o dużej gęstości mają znacznie lepszą charakterystykę odbicia przy ściskaniu i odporność na korozję olejową w wysokiej temperaturze niż tanie uszczelki papierowe o małej gęstości; nie kurczą się, nie pękają ani nie tracą pierwotnej grubości uszczelnienia po długotrwałym nasączaniu olejem w wysokiej temperaturze i wielokrotnych cyklach demontażu i montażu. Ultracienkie podkładki regulacyjne korpusu zaworu ACM mają wyjątkowo jednolitą grubość i doskonałe właściwości zapobiegające pęcznieniu oleju, co gwarantuje precyzyjne dopasowanie luzów w małych wewnętrznych kanałach przepływowych zaworów i skutecznie blokuje wewnętrzne wycieki oleju z obwodu krzyżowego wewnątrz przekładni. Okrągłe pierścienie uszczelniające HNBR mogą utrzymać stabilną, miękką elastyczność w zimnych zimowych warunkach budowlanych na zewnątrz i nie twardnieją ani nie tracą szczelności w temperaturach poniżej zera. Cienkie podkładki regulacyjne z ocynkowanego metalu mają stabilną zdolność zapobiegania odkształceniom ściskającym i nie tworzą trwałych wgnieceń pod długotrwałym ciśnieniem dokręcania wstępnego śruby. Ten złożony z wielu materiałów zespół tworzy pełnopowierzchniowy, wielowarstwowy system zabezpieczający przed wyciekami, obejmujący wszystkie złącza dzielone skrzyni biegów, wydłużając całkowitą żywotność tego zestawu uszczelek o ponad 76% w porównaniu z tradycyjnymi pojedynczymi zestawami uszczelek papierowych.

P: Jakie oczywiste różnice wizualne w kolorze i strukturze pozwalają technikom zajmującym się konserwacją szybko rozróżnić każdy typ uszczelki w zestawie pełnego zestawu uszczelek przekładni lekkiej równiarki serii GD?
Odp.: Duże uszczelki z kompozytu włókien aramidowych w głównej obudowie przekładni są wykonane z jasnoszarych, matowych arkuszy, z nieregularnymi specjalnymi konturami, precyzyjnie wyciętymi zgodnie z podzieloną powierzchnią obudowy przekładni, grubą teksturą ze zwartą, jednolitą teksturą włókien widoczną na przekrojach. Ultracienkie uszczelki korpusu zaworu ACM to ciemnoczarne, bardzo cienkie, elastyczne arkusze, z małymi, precyzyjnymi, nieregularnymi konturami dostosowanymi do każdego kanału przepływu oleju w korpusie zaworu, o gładkiej powierzchni bez tekstury ziaren włókien. Uszczelki typu O-ring z gumy HNBR to matowe, czarne, elastyczne okrągłe pierścienie wielu kalibrów, miękkie i rozciągliwe o stałym, jednolitym okrągłym przekroju poprzecznym. Podkładki uszczelniające z ocynkowanego metalu to srebrnoszare cienkie blachy, sztywne i trudne do odkształcenia, o regularnych okrągłych lub kwadratowych konturach. Zintegrowane uszczelki miski olejowej to średniej grubości arkusze włókien kompozytowych o jednoczęściowym prostokątnym zarysie, z równomiernie rozmieszczonymi, wstępnie wywierconymi otworami mocującymi na śruby w każdym położeniu montażowym. Wszystkie te modele można wyraźnie odróżnić od pierścieni buforowych PU, pierścieni zapasowych zapobiegających wyciskaniu z PTFE i pojedynczych gumowych uszczelek olejowych stosowanych w cylindrach hydraulicznych i zaworach sterujących innych maszyn budowlanych. Na każdej uszczelce zadrukowano znaczniki dopasowania położenia, specjalnie dla skrzyń biegów GD605/GD611/GD621/GD621R, co ułatwia szybkie sortowanie i dokładne dopasowanie podczas prac remontowych skrzyń biegów na miejscu.